G.P. de Brno – Locura en Moto3. Se decide todo en la última curva.

La carrera de la categoría pequeña estaba siendo un reflejo de la temporada, y no es otra cosa que la gran inversión en ingeniería por parte de HRC. Las Honda han ido recortando la diferencia técnica con respecto de las KTM a cada fin de semana de carreras. 

Junto a la mejora de la moto nipona está el gran crecimiento por parte de sus pilotos. A nadie se le escapa que Alex Rins está recuperando poco a poco su situación en la parte delantera en las últimas carreras carreras, también un Efrén Vázquez que ha conseguido su primera victoria subraya la mejora de la moto, aunque el que parece que le está sacando mayor partido a la moto es Alex Márquez, que ha conseguido más poles y victorias que ningún otro piloto de su marca.

Y desde la pole position salía el gigantón piloto de Cervera, que tiene prácticamente decidido ya su sitio en Moto2 para el año próximo, junto a él Isaac Viñales y un sorprendente Niccolò Antonelli. Lo de Antonelli no es sorprendente por su calidad, sino porque esta temporada le está acompañando en exceso la mala suerte.

Los rivales de Márquez por el campeonato estaban a partir de la segunda línea de la parrilla, en donde Rins y Miller ocupaban la segunda y Vázquez la tercera. Fenati, con su mala calificación habitual, partía de la cuarta fila.

Salieron bien Márquez y Viñales, intercambiándose posiciones, aunque poco después fueron superados por Enea Bastianini que venía desde detrás. Márquez, con una misión clara, no dejaba que le superasen demasidos metros y rápidamente devolvía los adelantamientos. Al término de la primera vuelta tanto Miller como Rins estaban tras la estela de Bastianini, que iba a presentar batalla a pesar de correr con el calcáneo roto por una caída en los libres.

Vázquez ejercía de piloto de domingos y se ponía a recuperar posiciones, superando a Miller y persiguiendo al trío delantero. Llevó tras de sí a todos los pilotos que habitualmente han estado en posiciones delanteras y componía ya el grupo un total de 15 motos.

Más que nunca, más que en ninguna carrera, las primeras vueltas era un auténtico enjambre de motos. Los ritmos eran insuficientes para permitir que nadie se escapase, y las alternancias en la cabeza eran un contínuo. Tras haber visto cómo Bastianini lideraba viniendo desde detrás, lo mismo se veía con Alexis Masbou .

Rodrigo, que era el último de los pilotos que rodaba en 2:08, se fue al suelo en la misma vuelta que Ana Carrasco entraba en pits para retirarse. Mientras, en la cabeza, seguían dándose contínuos cambios de posiciones en las 15 plazas que tras un problema de neumático perdía a Pecco Bagnaia. La buena noticia para el Sky es que el compañero de Bagnaia, Fenati, había logrado ir recuperando posiciones y ya estaba dentro del top10.

A dos vueltas para el final estaba todo por decidir, pero se notó que la agresividad entre los pilotos era mayor. De pronto se vió a Miller en cabeza y los tres pilotos se escaparon un poco. Además Alex Rins se confundió y celebró una victoria inexistente al ser a falta de una vuelta. Confundió el penúltimo giro con la llegada a meta. Debería recuperar el máximo de posiciones.

Mientras delante se dio una situación de infarto. En la pronunciada subida de la parte final lideraba Miller con Márquez, Bastianini y Masbou a su espalda. Al final de la subida hay una chicane izquierda-derecha de la que salió en cabeza el australiano, pero Masbou y Bastianini superaban al Álex que estaba en cabeza. 

Abriendo gas tuvo un susto Miller, se le movió la moto en el momento de la aceleración y pudo ser superado por Masbou, Bastianini y Kent, que habían conseguido hacer una trazada normal con una tracción normal a la salida de la curva y repartiéndose así las plazas del podio.

En la lucha por el campeonato sí que pudo Márquez recortar puntos con respecto a Miller, dado que le consiguió superar en la misma línea de meta.

Vázquez precedió a Rins, que tras su error consiguió recuperar alguna plaza, Viñales y ya fuera del top10 quedó Fenati.

Juanfran Guevara luchó toda la carrera por mantenerse en el grupo y, finalmente, quedó en la posición 16ª a tan sólo una décima de Hanika, que se quedó la última plaza que da puntos.

No terminaron Jorge Navarro, que está bien tras una fuerte caída, lo mismo que Gabriel Rodrigo y se tuvo que retirar Ana Carrasco.

El resultado de la carrera:

Posición Dorsal Piloto Equipo Moto Tiempo
1 10 Alexis MASBOU Ongetta-Rivacold Honda 40’59.759
2 33 Enea BASTIANINI Junior Team GO&FUN Moto3 KTM +0.157
3 52 Danny KENT Red Bull Husqvarna Ajo Husqvarna +0.187
4 12 Alex MARQUEZ Estrella Galicia 0,0 Honda +0.200
5 8 Jack MILLER Red Bull KTM Ajo KTM +0.217
6 41 Brad BINDER Ambrogio Racing Mahindra +0.310
7 44 Miguel OLIVEIRA Mahindra Racing Mahindra +0.470
8 7 Efren VAZQUEZ SaxoPrint-RTG Honda +0.549
9 42 Alex RINS Estrella Galicia 0,0 Honda +0.910
10 32 Isaac VIÑALES Calvo Team KTM 1.009
11 5 Romano FENATI SKY Racing Team VR46 KTM 1.042
12 31 Niklas AJO Avant Tecno Husqvarna Ajo Husqvarna 1.061
13 23 Niccolò ANTONELLI Junior Team GO&FUN Moto3 KTM 1.191
14 84 Jakub KORNFEIL Calvo Team KTM 1.809
15 98 Karel HANIKA Red Bull KTM Ajo KTM 1.838
16 58 Juanfran GUEVARA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 1.944
17 21 Francesco BAGNAIA SKY Racing Team VR46 KTM 12.764
18 95 Jules DANILO Ambrogio Racing Mahindra 14.759
19 9 Scott DEROUE RW Racing GP Kalex KTM 15.179
20 3 Matteo FERRARI San Carlo Team Italia Mahindra 15.193
21 19 Alessandro TONUCCI CIP Mahindra 15.258
22 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN Ongetta-AirAsia Honda 21.659
23 51 Bryan SCHOUTEN CIP Mahindra 21.721
24 65 Philipp OETTL Interwetten Paddock Moto3 Kalex KTM 26.792
25 55 Andrea LOCATELLI San Carlo Team Italia Mahindra 26.828
26 61 Arthur SISSIS Mahindra Racing Mahindra 27.033
27 57 Eric GRANADO Calvo Team KTM 36.752
28 38 Hafiq AZMI SIC-AJO KTM +1’04.397
29 4 Gabriel RAMOS Kiefer Racing Kalex KTM +1’06.287

 

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