Se cierra por esta temporada el período de test, hasta febrero del año próximo. Ahora, con los datos recogidos en los diferentes test, será turno de los ingenieros para tratar de seguir las directrices marcadas por los pilotos. Se rumorea que Aprilia pondrá una moto totalmente nueva en Sepang, por lo que sólo han probado electrónica y neumáticos.
Michelin sigue siendo protagonista en el test de MotoGP. Desgraciadamente parece que salir con esos neumáticos es entrar, directamente, en un sorteo en el que el premio es seguro: la caída. A las caídas de ayer se debe la ausencia de Eugene Laverty, que ha sido operado hoy en Barcelona por el Dr. Mir, y el temprano final del test de Álvaro Bautista. El talaverano ha sentido dolor en el cuello y han decidido parar para no agravar los problemas que podrían derivarse de la caída de ayer.
También Márquez ha caído, y lo cierto es que habría que ver qué pilotos han conseguido superar estos test sin haber catado el suelo. Iannone, que se añadido al test junto con Divizioso, también se ha caído sin consecuencia e incluso afirma que le gustan los neumáticos.
A destacar la dimensión de Ducati hoy ya que, a excepción de Laverty, ha habido cutro equipos que llevarán las motos italianas en 2016. Ya decía Crutchlow que los únicos que tendrían claro como funcionarán los Michelin son ellos, porque acumulan muchísimas más vueltas que nadie, tanto por este test como por las vueltas que lleva dadas Michele Pirro.
Asombroso ha sido el rendimiento de Redding, poniéndose al mando de la lista de tiempos de los tres días en que ha habido motos prototipo en pista, pero atención que los tiempos de las dos Kawasaki de Superbike les sitúan entre los 5 primeros de la lista que os ponemos a continuación. Eso sí, las motos verdes han marcado el tiempo usando las gomas de calificación extra-blandas de Pirelli.
1.- Redding (Ducati) 1.38.9
2.- Marquez (Honda) 1.39.1
3.- Petrucci (Ducati) 1.39.3
4.- Iannone (Ducati) 1’39″6
5.- Dovizioso (Ducati) 1.39.7
6.- Pedrosa (Honda)1.39.9
7.- Barbera (Ducati) 1.39.9
8.- Baz (Ducati) 1.40.2
9.- Hernandez (Ducati) 1’40.4
De los pilotos del mundial de Superbike hay que destacar a los cuatro primeros. El dúo de Kawasaki por haber conseguido los espectaculares registros que les hacen comparables al rendimiento de las MotoGP. De hecho Sykes hubiese conseguido la octava posición en la parrilla de la carrera de 2015. Algo que no deja de ser impresionante, aunque haya sido con las ruedas con las que las Superbike afrontan sus conocidas ‘Superpoles’.
También los debutantes Forés y Hayden han tenido un rendimiento destacable quedándose a menos de dos décimas de bajar, también, al 1:39. Lejos han quedado las dos Ducati oficiales y la MV Agusta de Leon Camier. Ojalá las evoluciones que Ducati pondrá en pista a lo largo de la temporada, lleguen también al piloto español.
En cuanto a los percances hay que contar las caídas de Rea, quien ha terminado el test de forma anticipada, y Jacobsen. La curiosidad en la caída de Jacobsen es que ha sido con la moto de Superbike que había dejado vacante Michael Van der Mark, así como a esa montura pertenece el registro marcado por el estadounidense. Por cierto, que el tulipán ha sido diagnosticado con músculo estresado, motivo que le obligó a dejar ayer los test.
Yamaha, pese a haber perdido a Alex Lowes, ha trabajado con Sylvain Guintoli. No han dado referencias de tiempos, aunque el francés ha dicho que están trabajando ya en pequeños ajustes, ya que la moto será competitiva esta temporada de debut. A ver qué espectáculo nos dan estas nuevas motos.
Lee las jornadas anteriores del test Suzuki en Sepang | Torres debuta | Kawa domina el día2 | Primer día con MotoGP | Jueves de electrónica
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| Pos | Dorsal | Piloto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Anterior |
| 1 | 66 | Tom SYKES | 98 | 1:39.313 | — | —– |
| 2 | 65 | Jonathan REA | 44 | 1:39.524 | 0.211 | 0.211 |
| 3 | 12 | Xavi FORES | 56 | 1:40.148 | 0.835 | 0.624 |
| 4 | 69 | Nicky HAYDEN | 91 | 1:40.193 | 0.880 | 0.045 |
| 5 | 7 | Chaz DAVIES | 52 | 1:40.774 | 1.461 | 0.581 |
| 6 | 34 | Davide GIUGLIANO | 60 | 1:41.152 | 1.839 | 0.378 |
| 7 | 2 | Leon CAMIER | 63 | 1:41.219 | 1.906 | 0.067 |
| 8 | 99 | Patrick JACOBSEN | 75 | 1:42.292 | 2.979 | 1.073 |