Este fin de semana, tras un largo invierno, empezará el primer campeonato del mundo de velocidad de motociclismo. Como en las últimas temporadas se dará el disparo de salida en Phillip Island, justo en la misma semana que las mismas motos de Superbike y Supersport hacen un test en ese mismo circuito.
En una nueva temporada en donde ha habido cambios de reglamentación técnica, movimientos de marcas y de pilotos, además de cambios profundos en la organización de los fines de semana de competición, parece que todo va a cambiar para seguir igual: el equipo a batir parece el Provec Racing de Guim Roda, con las dos Kawasaki oficiales.
A los mandos habrá dos campeones del mundo de la categoría, uno de ellos el de la temporada pasada, Rea. Pero Yamaha ha venido para competir y la R1M con Guintoli y Lowes intentará estar delante desde la primera prueba, los del Crescent Yamaha tienen en contra que no tienen datos de temporadas anteriores, pero el test de tres días previo al fin de semana de carreras minimizará ese problema.
También BMW ha vuelto al campeonato, para traer al piloto alemán de futuro que es Reiterberger. Sin embargo han fichado al “veterano” Jordi Torres para llevar el desarrollo de la moto. Una gran responsabilidad en la segunda temporada que completará en este campeonato.
Ducati alinea a Davies y Giugliano para tratar de recuperar un cetro que le es tan querido. Esperando que Giugliano no tenga tan mala fortuna como la temporada 2015, Davies será el hombre que inicialmente pueda plantar cara a las motos verdes.
Y también en una de esas “motos verdes” estará Román Ramos, que con una temporada en el zurrón intentará posicionarse esta temporada como uno de los mejores pilotos que no lleva moto oficial. Quizá sería un objetivo asumible el plantearse un top10 de forma regular.
También regresa a la competición, pero en Supersport, Nico Terol. A los mandos de una de las MV Agusta que conforman la flota de motos que ha puesto la marca italiana en la parrilla, está llamado a llevar a cabo carreras dentro del top5, dada su calidad y la de la moto. Quizá haya que esperar alguna carrera dado que el equipo en el que ha recalado es de reciente creación, y han de pagar los peajes de juventud.
Acompañarán también en la clase ligera los pilotos Nacho Calero, siempre en busca de mejorar año a año, y el más que prometedor Javier Orellana. Orellana fue el campeón de la Eurpean Junior Cup de la temporada 2015.
¡Suerte!
11
Viernes
| Sesión | Inicio | Fin |
|---|---|---|
| SBK- Libre1 | 10:15 | 11:15 |
| SSP- Libre1 | 11:30 | 12:30 |
| SBK- Libre2 | 13:30 | 14:30 |
| SSP- Libre2 | 14:45 | 15:45 |
Sábado
| Sesión | Inicio | Fin |
|---|---|---|
| SBK – Libre3 | 10:20 | 10:35 |
| SSP – Libre3 | 10:20 | 11:05 |
| SBK – Superpole1 | 12:30 | 12:45 |
| SBK – Superpole2 | 12:55 | 13:10 |
| SSP- Superpole1 | 13:30 | 13:45 |
| SSP – Superpole2 | 13:55 | 14:10 |
| SBK – CARRERA1 | 15:00 |
Domingo
| Sesión | Inicio | Fin |
|---|---|---|
| SSP- WUP | 11:00 | 11:15 |
| SBK- WUP | 11:25 | 11:40 |
| SSP – Carrera | 13:30 | |
| SBK – Carrera2 | 15:00 |