Ronda2 – Cluzel venció por inteligencia

En Tailandia se iba a ver quienes serían los gallos de la categoría, después de la inesperada victoria del debutante Krummenacher en la primera carrera de Australia. Se vería quienes iban a ser los pilotos y las motos que iban a estar luchando por el campeonato.

Cluzel fue el más rápido, y el más listo

La carrera ni siquiera empezó para Nico Terol, que tuvo un problema durante la vuelta de calentamiento y no pudo tomar si quiera la salida.

Cuando ya se apagó el semáforo no fue ninguno de laprimera fila de la parrilla en hacerse con la primera plaza en la comprometida primera curva, sino el estadounidense Patrick Jacobsen. Tras él Cluzel y Sufuoglu, con Krummenacher y Baldolini. O lo que es lo mismo, dos kawas y dos Mv’s persiguiendo a una Honda.

En los primeros compases de la carrera Jacobsen intentó romperla, llegó a conseguir 0,9 segundos sobre sus perseguidores. Sin embargo Cluzel no estaba dispuesto a permitir que ese escapase, y vuelta a vuelta consiguió cerrar el hueco que se interponía entre él y el líder de la carrera, llevándose tras de sí a las dos Kawasaki de Sofuoglu y Krummenacher. El duelo entre el campeón del mundo y del líder del campeonato parecía que se decantaba por el rookie suizo proveniente del campeonato de Moto2.

Con 4 vueltas para terminar la carrera se desataron las hostilidades. Cluzel pasó a Jacobsen y Sofuoglu hizo lo propio con Krummenacher, sin embargo Jacobsen devolvió el adelantamiento pocas curvas después a Cluzel y trató de volver a estirar la carrera con media décima que parecía tener guardada. Las dos Kawasaki parecía que tenían algún problema más para seguir el ritmo.

Tanto apuró su ritmo por la presión de Cluzel que se quedó sin margen en sus maniobras de tal manera que se pasó de frenada, al irse largo perdió la primera plaza y perdió el contacto con Cluzel. Además eso hizo que se viese envuelto en un sprint a tres giros con Sufuoglu y Krummenacher. El turco es perro viejo en estas lides y consiguió hacerse con la segunda posición de la carrera, al imponerse en el trío que luchaba por los otros dos peldaños del cajón.

Pos. Dorsal Piloto Moto Diff. Anterior Mejor Vuelta
1 16  CLUZEL Jules MV Agusta F3 675 LEAD LEAD 1’38.908
2 1  SOFUOGLU Kenan Kawasaki ZX-6R +0.812 +0.812 1’38.713
3 2  JACOBSEN Patrick Honda CBR600RR +0.956 +0.144 1’38.853
4 21  KRUMMENACHER Randy Kawasaki ZX-6R 1.237 +0.281 1’38.846
5 111  SMITH Kyle Honda CBR600RR 3.644 2.407 1’38.618
6 25  BALDOLINI Alex MV Agusta F3 675 8.846 5.202 1’39.347
7 63  KHAIRUDDIN Zulfahmi Kawasaki ZX-6R 11.457 2.611 1’39.093
8 87  ZANETTI Lorenzo MV Agusta F3 675 11.692 +0.235 1’39.321
9 4  REA Gino MV Agusta F3 675 11.720 +0.028 1’39.486
10 69  JEZEK Ondrej Kawasaki ZX-6R 20.695 8.975 1’39.517
11 24  KRAISART Decha Yamaha YZF R6 22.087 1.392 1’39.958
12 19  WAHR Kevin Honda CBR600RR 25.583 3.496 1’39.737
13 68  SCOTT Glenn Honda CBR600RR 26.243 +0.660 1’39.711
14 81  STAPLEFORD Luke Honda CBR600RR 27.193 +0.950 1’39.923
15 41  WAGNER Aiden MV Agusta F3 675 31.393 4.200 1’39.833
16 11  GAMARINO Christian Kawasaki ZX-6R 34.357 2.964 1’40.291
17 64  CARICASULO Federico Honda CBR600RR 38.101 3.744 1’40.131
18 44  ROLFO Roberto MV Agusta F3 675 40.696 2.595 1’40.926
19 10  CALERO Nacho Kawasaki ZX-6R 54.665 13.969 1’41.400
20 78  OKUBO Hikari Honda CBR600RR 64.029 9.364 1’39.839
21 35  HILL Stefan Honda CBR600RR 69.167 5.138 1’41.770
22 83  EPIS Lachlan Kawasaki ZX-6R 76.349 7.182 1’42.512

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