La primera carrera de la Copa del Mundo FIM de MotoE ya tiene dueño. El finlandés Niki Tuuli se ha hecho con la primera victoria de la historia de esta categoría de motos eléctricas y lo ha hecho cuando quedaban dos vueltas para el final de la carrera, debido a una bandera roja.
Al primer podio de la Copa del Mundo FIM de MotoE han subido también el ex piloto de MotoGP, Bradley Smith y el francés Mike Di Meglio.
La mañana de carreras en el circuito alemán de Sachsering ha comenzado este domingo una hora antes de lo habitual por una razón: la primera carrera del Campeonato del Mundo de MotoE. Esta primera carrera de las novedosas motos eléctricas ha hecho que este 7 de julio sea un día histórico para el motociclismo, pues se corre la primera carrera de motos eléctricas en el marco del Campeonato del Mundo de MotoGP.
La salida de las copa de motos eléctricas de MotoGP ha comenzado con una espectacular salida de Bradley Smith, que no ha tardado en ponerse en cabeza de carrera por delante de Mike Di Meglio y Héctor Garzó. Solo una vuelta tardó Di Meglio en meterle la moto a Smith y comenzar a comandar la carrera.
En esa misma vuelta, el finlandés Niki Tuuli no dudó en emprender la atacada y coger la primera posición de la carrera, pero no le duró mucho y Smith y Di Meglio consiguieron adelantarle. Tuuli pudo imponerse ante Di Meglio, y comenzó a rodar tras el británico. Sin embargo, el ritmo de Tuuli era mejor que el de Smith y no tardó en volver a esa anhelada primera posición.
Cuando solo faltaban tres vueltas para el final de la prueba, Lorenzo Savadori protagonizaba la primera caída del día. Desafortunadamente, la montura del italiano rompía una de las protecciones del circuito y comenzaba a ondear en el circuito alemán de Sachsering la bandera roja que ponía punto y final a la primera de la Copa del Mundo de MotoE, que daba la victoria a Tuuli.
El primer español clasificado en esta primera carrera de la Copa del Mundo de MotoE ha sido Héctor Garzó en cuarta posición, seguido de Sete Gibernau con la novena, Nico Terol en la 10ª y María Herrera en la 16ª.
Clasificación de la carrera de la Copa del Mundo FIM de MotoE en el GP de Alemania
| Pos. | Piloto | País | Equipo | Moto | Tiempo/Diferencia |
| 1 | Niki TUULI | FIN | Ajo MotoE | Energica | 7’27.862 |
| 2 | Bradley SMITH | GBR | One Energy Racing | Energica | +0.442 |
| 3 | Mike DI MEGLIO | FRA | EG 0,0 Marc VDS | Energica | +0.567 |
| 4 | Hector GARZO | SPA | Tech 3 E-Racing | Energica | +0.991 |
| 5 | Matteo FERRARI | ITA | TRENTINO Gresini MotoE | Energica | 2.095 |
| 6 | Alex DE ANGELIS | RSM | OCTO Pramac MotoE | Energica | 4.048 |
| 7 | Xavier SIMEON | BEL | Avintia Esponsorama Racing | Energica | 4.304 |
| 8 | Eric GRANADO | BRA | Avintia Esponsorama Racing | Energica | 8.118 |
| 9 | Sete GIBERNAU | SPA | Join Contract Pons 40 | Energica | 9.254 |
| 10 | Nicolas TEROL | SPA | OpenBank Ángel Nieto Team | Energica | 9.414 |
| 11 | Mattia CASADEI | ITA | Ongetta SIC58 Squadracorse | Energica | 9.557 |
| 12 | Niccolo CANEPA | ITA | LCR E-Team | Energica | 9.674 |
| 13 | Jesko RAFFIN | SWI | Dynavolt Intact GP | Energica | 9.828 |
| 14 | Kenny FORAY | FRA | Tech 3 E-Racing | Energica | 10.137 |
| 15 | Joshua HOOK | AUS | OCTO Pramac MotoE | Energica | 11.157 |
| 16 | Maria HERRERA | SPA | OpenBank Ángel Nieto Team | Energica | 18.192 |
| 17 | Randy DE PUNIET | FRA | LCR E-Team | Energica | 24.808 |
| No Clasificado | |||||
| Lorenzo SAVADORI | ITA | TRENTINO Gresini MotoE | Energica | 1 Vuelta | |