Con la sorpresa que había dado Suzuki el día anterior, poniendo a sus dos pilotos como primero y segundo de la parrilla, dejaba a Márquez y a Rossi en la segunda fila de parrilla. Jorge, con tres victorias consecutivas, se presentaba como el hombre que tenía mayor ritmo.
La salida fue la sentencia para las Suzuki, ambas se fueron atrás dado lo largo que es el tramo desde la salida hasta la primera curva. Fue Lorenzo el que se puso en cabeza, seguido de un Márquez que tuvo que superar a Dovizioso. El de Cervera tenía que intentar que no se escapase el de Yamaha. Sin embargo, mientras intentaba seguirle, se pasó de frenada en la curva de La Caixa. Tuvo suerte de no llevarse puesto a Jorge Lorenzo. El de Honda se despide, definitivamente, del campeonato.
Así las cosas Lorenzo se puso a marcar su ritmo sin preocuparse de nada más. Por detrás le seguía Rossi tratando de reducir la diferencia de un segundo y medio, tras haber superado a un Dovizioso que cayó al intentar seguirle. En tercera posición estaba un Dani Pedrosa que recuperó desde la décima plaza, dejando atrás a un Aleix Espargaró que luchó lo que pudo con su Suzuki.
El de Granollers consiguió remontar desde la novena plaza hasta haberse puesto en la tercera, que le arrebató Pedrosa como decíamos antes.
La carrera se convirtió en una carrera de pizarras, y sólo la recuperación de Viñales daba un poco de emoción, al dar buena cuenta de Scott Redding e ir en pos de Iannone y Smith, aunque estaban demasiado lejos.
Delante Rossi reducía la diferencia paulatinamente, la lucha estaba en las pizarras, pero el italiano cada vez veía más de cerca el colín de su compañero. Mientras pasaba esto se rompía el sueño de Suzuki con la caída de Aleix, que se caía en la curva donde se ponen los Espargarins. Mal final para una bonita historia.
Al término fue ganador un Lorenzo que no fue tan superior teniendo a Rossi a un segundo. Dani terminó a 18 segundos abismales para una Honda que debe mejorar.
Viñales pudo aguantar y finalizó en sexta posición, después de una gran remontada.
Espectacular también el rendimiento de Bautista, que con una Aprilia que está en sus etapas iniciales de desarrollo, acabando décimo y luchando con Jack Miller.
Barberá, que tuvo un problema en el latiguillo del freno delantero, tuvo que pasar por boxes, aunque volvió para acabar decimosexto.
A continuación la clasificación de la cuarta victoria consecutiva de Jorge, cosa que consigue por primera vez en su vida.
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Moto | Tiempo |
1 | 99 | Jorge LORENZO | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 42’53.208 |
2 | 46 | Valentino ROSSI | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | +0.885 |
3 | 26 | Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | Honda | 19.455 |
4 | 29 | Andrea IANNONE | Ducati Team | Ducati | 24.925 |
5 | 38 | Bradley SMITH | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 27.782 |
6 | 25 | Maverick VIÑALES | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 29.559 |
7 | 45 | Scott REDDING | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 36.424 |
8 | 6 | Stefan BRADL | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 42.103 |
9 | 9 | Danilo PETRUCCI | Octo Pramac Racing | Ducati | 49.350 |
10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 52.569 |
11 | 43 | Jack MILLER | CWM LCR Honda | Honda | 53.666 |
12 | 50 | Eugene LAVERTY | Aspar MotoGP Team | Honda | 55.765 |
13 | 76 | Loris BAZ | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 55.832 |
14 | 63 | Mike DI MEGLIO | Avintia Racing | Ducati | +1’09.037 |
15 | 15 | Alex DE ANGELIS | E-Motion IodaRacing Team | ART | +1’25.263 |
16 | 8 | Hector BARBERA | Avintia Racing | Ducati | 1 Vuelta |