Siguió la retahíla de caídas debido al neumático delantero de los fabricantes fraceses de Michelin.
Realmente todos los pilotos coinciden en que no se encuentran cómodos con ese neumático delantero. Al parecer no reciben demasiada información cuando han inclinado la moto para hacer la curva. Especialmente desde que sueltan los frenos y deja de haber presión sobre el tren delantero.
A pesar de esto han podido rodar la mayoría de pilotos en mejores tiempos que el día de ayer. Cosa que es buena noticia, además de complementarse con que se ha reducido las caídas de las 15 de ayer a las 10 de hoy. Lógicamente todos tienen que aprender a gestionar lo que hay, como los fabricantes a mejorar el material.
Muchos de los pilotos no han trabajado con la electrónica única, de hecho los mejores tiempos se han marcado con la electrónica de las fábricas. Excepto Lorenzo, que ha marcado su tiempo de hoy con la moto de especificaciones 2016 al completo, se está adaptando bien. Pero el único piloto que está trabajando el 100% del tiempo con la electrónica de Dorna ha sido Scott Redding, que se muestra más cómodo que con la Honda, e incluso ha mejorado ya sus tiempos del fin de semana con su nueva moto. También es remarcable que Marc ha marcado el mejor tiempo con la electrónica única, si bien no toda la moto era de 2016.
También ha vuelto el tema de Malasia a la palestra. Honda ha convocado a los medios para mostrar la telemetría, pero por segunda vez la ha negado aduciendo que Dorna les ha pedido que no la mostrase.
Relacionado con el final de temporada ha habido un ‘desayuno’ en el motorhome de Iannone con Márquez como invitado. Ayer la prensa italiana publicó que Andrea acusaba a Marc de haber matado a su deporte, y esas palabras no salieron de la boca de Andrea, que se lo ha querido contar a Marc mirándole a los ojos.
También ha habido presencia de Stoner, que parece que se acerca a Ducati como piloto probador. Al parecer a Casey le dolió sobre manera que le negasen la moto de Dani Pedrosa mientras estuvo de baja deportiva. Se habla incluso de algún wild card el año próximo, pero sin posibilidad de hacer la temporada completa, reconocía Ciabatti tras verificar que están en tratos con el australiano.
@motor_lu
Pos | Piloto | Equipo | Mejor Tiempo | Diferencia | Anterior | Vueltas |
1 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:31.060 | 29 / 42 | ||
2 | VIÑALES, Maverick | Team SUZUKI ECSTAR | 1:31.163 | 0.103 | 0.103 | 53 / 57 |
3 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:31.180 | 0.120 | 0.017 | 30 / 60 |
4 | ESPARGARO, Aleix | Team SUZUKI ECSTAR | 1:31.212 | 0.152 | 0.032 | 44 / 55 |
5 | LORENZO, Jorge | Movistar Yamaha MotoGP | 1:31.282 | 0.222 | 0.070 | 47 / 48 |
6 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda | 1:31.494 | 0.434 | 0.212 | 57 / 58 |
7 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:31.498 | 0.438 | 0.004 | 57 / 65 |
8 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 1:31.619 | 0.559 | 0.121 | 50 / 51 |
9 | IANNONE, Andrea | Ducati Team | 1:31.619 | 0.559 | 0.000 | 57 / 60 |
10 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 1:31.694 | 0.634 | 0.075 | 70 / 71 |
11 | PETRUCCI, Danilo | Octo Pramac Racing | 1:31.717 | 0.657 | 0.023 | 61 / 62 |
12 | BAZ, Loris | Avintia Racing | 1:31.796 | 0.736 | 0.079 | 41 / 49 |
13 | REDDING, Scott | Octo Pramac Racing | 1:31.901 | 0.841 | 0.105 | 48 / 54 |
14 | BARBERA, Hector | Avintia Racing | 1:31.937 | 0.877 | 0.036 | 54 / 62 |
15 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:31.967 | 0.907 | 0.030 | 49 / 62 |
16 | MILLER, Jack | Marc VDS Racing Team | 1:32.100 | 1.040 | 0.133 | 44 / 49 |
17 | LAVERTY, Eugene | Aspar MotoGP Team | 1:32.377 | 1.317 | 0.277 | 49 / 51 |
18 | RABAT, Tito | EG 0,0 Marc VDS | 1:32.402 | 1.342 | 0.025 | 54 / 56 |
19 | BRADL, Stefan | Aprilia Racing Team Gresini | 1:32.492 | 1.432 | 0.090 | 52 / 59 |
20 | HERNANDEZ, Yonny | Aspar MotoGP Team | 1:32.510 | 1.450 | 0.018 | 34 / 48 |
21 | BAUTISTA, Alvaro | Aprilia Racing Team Gresini | 1:32.847 | 1.787 | 0.337 | 28 / 52 |
22 | PIRRO, Michele | Ducati Team | 1:33.568 | 2.508 | 0.721 | 5 / 6 |
23 | TSUDA, Takuya | Suzuki Test Team | 1:33.797 | 2.737 | 0.229 | 24 / 32 |
24 | DI MEGLIO, Mike | Aprilia Racing Team Gresini | 1:34.372 | 3.312 | 0.575 | 13 / 21 |
25 | AOKI, Nobuatsu | Suzuki Test Team | 1:37.031 | 5.971 | 2.659 | 11 / 13 |