Iannone se apunta una pole inesperadamente disputada

 

Andrea Iannone fue el hombre más rápido de la sesión clasificatoria en el Red Bull Ring, algo que en principio no era una sorpresa dados los resultados obtenidos por todos los pilotos de la marca italiana durante los test previos al descanso veraniego.

La sorpresa ha sido lo que las otras marcas han disputado es posición polar, ya que Iannone ha conseguido esa posición ‘in-extremis’, no se ha cristalizado la neta superioridad que se esperaba de parte de las Ducati, en todas sus versiones, tal y como sucedió en el test.

Sin embargo no sólo la Yamaha de Valentino Rossi se ha situado entre las dos Factory de Borgo Panigale, sino que Jorge Lorenzo, Marc Márquez y Maverick Viñales se han quedado a escasas dos, tres y cuatro décimas, respectivamente. Hoy no les han metido un mundo, como hasta ayer.

No deja de sorprender el extraordinario rendimiento de Valentino Rossi, pero no menos sorprendente ha sido la corrección de la situación que ha llevado a cabo su compañero de equipo, Jorge Lorenzo.

Además de los 7 puntos en tres carreras por parte del vigente campeón del mundo, estaban las malas, malísimas sensaciones que había dejado hasta ahora, incluido el test y las primeras sesiones de este GP. Está por ver si conseguirá mantener la intensidad a lo largo de la carrera de mañana.

 

También impresionante lo que ha hecho Marc Márquez, debido al aparatoso incidente sufrido en la FP3, en que para no llevarse por delante a su compañero de equipo, Dani Pedrosa, ha terminado cayendo para golpearse de forma contundente la cabeza y el hombro.

Una revisión en profundidad ha descartado problemasserios, pero el hombro se le ha salido de sitio provocando un intenso dolor, que en una primera instancia ha hecho presagiar lo peor. De regreso a los boxes, y según relata el propio Marc, un bache sufrido en el scooter ha hecho que la articulación volviese a su lugar. Marc ha asumido la total responsabilidad en el accidente sufrido a pesar de decir que si no hubiese tenido que esquivar a Pedrosa quizá no hubiese caído.

Pedrosa, por su parte, sigue con su Via Crucis particular. El de Castellar del Vallès no consigue sentirse cómodo con la moto, en términos de agarre, tracción y tren delantero; bien sea por las características de la moto como por las prestaciones de los Michelin. Dani saldrá desde la 12ª plaza, la última que se asigna en la Q2.

Dani ha dicho que no está haciendo buenos registros, y que tiene que salir de ahí, en referencia a la falta de resultados que está teniendo.

Viñales, una vez más, ha estado en las posiciones delanteras para situarse en la sexta plaza, cerrando así la segunda fila de parrilla. Podrá optar a competir por alguna plaza de podio si la temperatura no sube. Eso sucede porque la Suzuki tiene problemas de grip cuando la temperatura es alta, por lo que si el mercurio no sube este problema desaparece de la moto azul. También su compañero, Aleix Espargaró, ha conseguido un buen resultado atendiendo a la fractura en el dedo corazón de su mano izquierda, siendo noveno por detrás de la Honda que está a nombre de Crutchlow y de la Ducati del Pramac que es titularidad de Redding.

Otras dos Ducati se situaron en la última fila que se asigna en la Q2 y que cierra Pedrosa, y estas eran las de Héctor Barberá y la de Eugene Laverty, que confirmaba lo bien que se adapta su moto al trazado austríaco.

Por detrás hay que subrayar la actuación de Rabat, que llegó a quedar incluso por delante de su compañero de equipo y ganador de una carrera, Jack Miller

 

Pos. Piloto Dorsal Nac. Equipo Tiempo
1 IANNONE Andrea 29 ITA Ducati Team 1’23.142
2 ROSSI Valentino 46 ITA Movistar Yamaha MotoGP 1’23.289
3 DOVIZIOSO Andrea 4 ITA Ducati Team 1’23.298
4 LORENZO Jorge 99 SPA Movistar Yamaha MotoGP 1’23.361
5 MARQUEZ Marc 93 SPA Repsol Honda Team 1’23.475
6 VINALES Maverick 25 SPA Team Suzuki Ecstar 1’23.584
7 CRUTCHLOW Cal 35 GBR LCR Honda 1’23.597
8 REDDING Scott 45 GBR Octo Pramac Racing 1’23.777
9 ESPARGARO Aleix 41 SPA Team Suzuki Ecstar 1’23.813
10 BARBERA Hector 8 SPA Avintia Racing 1’23.822
11 LAVERTY Eugene 50 IRE Aspar MotoGP Team 1’24.218
12 PEDROSA Dani 26 SPA Repsol Honda Team 1’24.263
13 PETRUCCI Danilo 9 ITA Octo Pramac Racing 1’24.123
14 SMITH Bradley 38 GBR Monster Yamaha Tech 3 1’24.126
15 ESPARGARO Pol 44 SPA Monster Yamaha Tech 3 1’24.265
16 HERNANDEZ Yonny 68 COL Aspar MotoGP Team 1’24.472
17 PIRRO Michele 51 ITA Ducati Team 1’24.593
18 RABAT Tito 53 SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 1’24.665
19 BAUTISTA Alvaro 19 SPA Aprilia Racing Team Gresini 1’24.673
20 MILLER Jack 43 AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 1’24.852
21 BRADL Stefan 6 GER Aprilia Racing Team Gresini 1’24.895
22 BAZ Loris 76 FRA Avintia Racing 1’25.192
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