Franco Morbidelli se impone a Thomas Lüthi y Alex Márquez se descuelga

La salida fue para Lüthi, que se pudo poner en cabeza por delante de Morbidelli, pero en un error en la primera vuelta pasó hasta la 6ª plaza por delante de Alex Márquez.

El español progresó desde la 8ª posición hasta la 5ª en el primer giro. No había mucha distancia aún con respecto al líder, y por detrás no había más peligro, porque sí se habían distanciado los 6 primeros del resto de participantes de la carrera.

A 20 vueltas del final Olveira y Nakagami superaron a Morbidelli, que tenía a su compañero y rival por el campeonato, Márquez. De esta manera se “reseteaba” la carrera y no había diferencias entre ellos. Ahí empezaron las luchas, los cambios de posiciones e incluso Pasini se puso a liderar al tiempo que Márquez caía a la 6ª posición y último del grupo.

Sin embargo fue Nakagami el que cambió el ritmo, y eso es lo que hizo que Alex Márquez mostrase su falta de ritmo, quedándose tras Oliveira y viendo cómo era Lüthi quien podía optar a recortar puntos con Morbidelli y manteniendo una dura lucha con él y Pasini.

A 10 giros del final mostraron la bandera de lluvia, y Nakagami se escapó con Morbidelli por si se mostraba la bandera roja, por lo que todos los piltoso intentaron pasar cada vuelta lo más adelante posible y por lo que los cambios de posiciones provocaron que se volviesen a juntar todos.

La intensidad de las 4 últimas vueltas fue impresionante, y Alex Márquez pasó de estar optando por el podio a quedarse ultimo del grupo y descolgado de la cabeza a medio segundo.

En la última vuelta adelantó Morbidelli a un Lüthi que se mostró muy fuerte, dando el máximo en las partes enlazadas para conseguir la distancia suficiente para que en la última chicane no pudiese intentar el adelantamiento el suizo.

Tras ellos entró Pasini, pero con una maniobra en la que recuperó la posición sobre Nakagami por encima de la parte exterior del piano. La última plaza de podio fue, finalmente, para el nipón.

Oliveira precedió a Márquez, que cortó y terminó a más de 2 segundos del ganador.

Quartararo mostró una gran mejora y pudo terminar en el Top10 por delante de la sensación, Pecco Bagnaia.

Jorge Navarro consiguió terminar en los puntos, con un brillante Augusto Fernández mejorando y pasando bajo la bandera ajedrezada en 19ª posición.

Los españoles Aexel Pons, Iker Lecuona y Edgar Pons terminaron ocupando de la 22ª a la 24ª plazas.

Pos. Dorsal Piloto Equipo Moto Tiempo
1 21 Franco MORBIDELLI EG 0,0 Marc VDS Kalex 39’39.120
2 12 Thomas LUTHI CarXpert Interwetten Kalex +0.158
3 30 Takaaki NAKAGAMI IDEMITSU Honda Team Asia Kalex +0.630
4 54 Mattia PASINI Italtrans Racing Team Kalex +0.394
5 44 Miguel OLIVEIRA Red Bull KTM Ajo KTM +0.657
6 73 Alex MARQUEZ EG 0,0 Marc VDS Kalex 2.774
7 19 Xavier SIMEON Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 6.967
8 55 Hafizh SYAHRIN Petronas Raceline Malaysia Kalex 7.027
9 40 Fabio QUARTARARO Pons HP40 Kalex 11.089
10 42 Francesco BAGNAIA SKY Racing Team VR46 Kalex 11.623
11 23 Marcel SCHROTTER Dynavolt Intact GP Suter 14.196
12 77 Dominique AEGERTER Kiefer Racing Suter 14.521
13 41 Brad BINDER Red Bull KTM Ajo KTM 18.210
14 68 Yonny HERNANDEZ AGR Team Kalex 18.926
15 9 Jorge NAVARRO Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 21.767
16 87 Remy GARDNER Tech 3 Racing Tech 3 22.008
17 2 Jesko RAFFIN Garage Plus Interwetten Kalex 22.179
18 5 Andrea LOCATELLI Italtrans Racing Team Kalex 32.097
19 37 Augusto FERNANDEZ Speed Up Racing Speed Up 32.231
20 62 Stefano MANZI SKY Racing Team VR46 Kalex 40.349
21 45 Tetsuta NAGASHIMA Teluru SAG Team Kalex 44.830
22 49 Axel PONS RW Racing GP Kalex 48.509
23 27 Iker LECUONA Garage Plus Interwetten Kalex 57.518
24 57 Edgar PONS Pons HP40 Kalex +1’06.824
25 6 Tarran MACKENZIE Kiefer Racing Suter +1’24.146
26 89 Khairul Idham PAWI IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 3 Laps

@MotorluNews

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