Hay veces que es interesante mirarse el ombligo con espíritu crítico. No es mi caso porque mi calidad es indiscutible.
Bromas a parte, no creo que los regionalismos a este nivel sean buenos (en realidad a ninguno) y está claro que hay que huir de banderas a la hora de saber decir si tal o cual piloto es bueno o no. Y siendo sincero a mí no me gustaría ver una parrilla conformada únicamente por pilotos de un solo país, me da igual cuál.
¿A qué puede llevar una situación de aplastante dominio? Además de aquellos que disfruten con el sentimiento patrio y simplificando mucho, pues a una bajada en las audiencias, menor asistencia a los circuitos (especialmente cuando se retire VR), menor merchandising, menor número de patrocinadores y, por lo tanto, a una reducción de inversión en el campeonato que iría en detrimento del propio campeonato. Es por eso que Dorna está tratando de diversificar creando una “movistar cup” en Asia, para encontrar talentos y, además, familiarizar a los sponsors con el medio.
El tema de las audiencias está empezando a pasar, por ejemplo podemos ver en la tabla siguiente los índices de audiencia de Italia, un país de tradición motociclista sin duda. Hay que ver que el tris que se hizo en asia-oceanía-asia no despertó el interés de los italianos por ver las carreras en directo ¡pero es que ni en diferido!
Y aquella carrera por excelencia, la carrera del siglo, la que todos pensábamos que iba a ser la que tendría a todo el planeta atento a la pantalla de si Marc Márquez se hacía campeón del mundo en su primera participación y siendo el más joven de la historia… Nada de nada. Ni siquiera es la carrera más vista de la temporada.
| Gran Premio | Fecha | Espectadores |
| QATAR | 07-abr-13 | 4.812.000 |
| AMERICAS | 21-abr-13 | 3.420.000 |
| SPAIN | 05-may-13 | 4.619.000 |
| FRANCE | 19-may-13 | 4.815.000 |
| ITALY | 02-jun-13 | 4.662.000 |
| CATALUNYA | 16-jun-13 | 4.138.000 |
| NETHERLANDS | 29-jun-13 | 3.093.000 |
| GERMANY | 14-jul-13 | 5.210.000 |
| USA | 21-jul-13 | 3.579.000 |
| INDIANAPOLIS | 18-ago-13 | 2.595.000 |
| CZECH REPUBLIC | 25-ago-13 | 3.165.000 |
| GREAT BRITAIN | 01-sep-13 | 4.645.000 |
| SAN MARINO | 15-sep-13 | 4.660.000 |
| ARAGON | 29-sep-13 | 3.482.000 |
| MALAYISIA | 13-oct-13 | 1.624.000 |
| AUSTRALIA | 20-oct-13 | 2.110.000 |
| JAPAN | 27-oct-13 | 1.908.000 |
| VALENCIA | 10-nov-13 | 3.994.000 |
Fuente: RTR Marketing
¿Qué debe hacer Dorna? De momento el CEV ya pasa a depender de la FIM y no de la RFEM, con lo que tiene toda la pinta de que pasará a ser una categoría de promoción, como puede ser SuperStock en el mundial de SBK, y que se recupere un Campeonato de Europa fuerte. Pero cuidado que nos podemos quedar sin CEV y entonces…. habremos muerto de éxito.
