GP. de Catar – Entreno Libre #1 – MotoGP

En este artículo no vamos a dar únicamente la lista de clasificados, sino que vamos a intentar ver algo más. Poco será lo que se pueda extraer, dado que los 6 pilotos factory no pudieron entrenar aquí la semana pasada por el test de gomas de Phillip Island.

Y es que la primera de las 3 jornadas de entrenamiento, único GP en el que ocurre esto, deja poco más que la lista de tiempos y algunas pequeñas situaciones a comentar. Por ejemplo era el día para probar cómo estaban de sus lesiones los dos campeones en título de MotoGP y Moto2, Marc y Pol.

El segundo se encontró bien, muy cómodo y sin excesivas molestias en la clavícula. Es cierto que se trata de un hueso “de soporte” que no tiene demasiada influencia en el movimiento de las articulaciones de los brazos, por lo que la instalación de una placa soluciona en un 99% la lesión (sé de lo que hablo). Sin embargo Marc, quien no era aún capaz de caminar sin muletas hace tan solo 5 días, se encontró “peor de lo que esperaba” según sus propias palabras.

Por lo visto la zona del tobillo derecho se le estuvo cargando a medida que avanzaba el entreno, si bien al final comenzó a sentirse mejor. Eso parece ser la típica reacción que todos tenemos de tratar de adaptar de forma intuitiva nuestro movimiento para minimizar o en prevención del dolor en una zona. Al no ser natural ese movimiento el resultado es un esfuerzo mayor en zonas no habituales, por lo que esperamos que sea ese el problema y pueda disputar en las mejores condiciones posibles el gran premio.

En cuanto a la lista de tiempos, nada fuera de lo esperado, los equipos que probaron aquí la semana pasada fueron los que coparon las 5 primeras posiciones. Quien encabezó la lista fue la ya “no-sorpresa” de Aleix Espargaró con su Open, que utilizó la ventaja de la goma extra-blanda para marcar su tiempo, a pesar de su solidez en los entrenos declaró que a partir de hoy las cosas deberían normalizarse y se debería encontrar a las máquinas factory encabezando los tiempos.

Y quizá lo que sea más destacable de todo sean los problemas que tiene Yamaha con los neumáticos. Todo parecía haberse solucionado en los test de Bridgestone, lo que pasa es que las pruebas se hicieron en uno de los circuitos con mayor grip (adherencia) del mundial, por lo que cambia la sensación cuando se pasa a un circuito en que es más resbaladizo, sensación que puede aumentar dada la película de polvo proveniente del desierto.

La cuestión es que Lorenzo y Rossi se quejaron dura y amargamente de cómo trabajan esos neumáticos y parecen no encontrar la solución a cómo manejar la situación y poder acomodar un poco más la moto al nuevo compuesto.

Veremos si la solución está en la electrónica, ya que parece que ni Bradley Smith ni Pol Espargaró tienen tanto problema con esos mismos neumáticos. Claro que apostaría que tampoco la electrónica que usan es la misma que la del equipo oficial ¿no creéis?

Por cierto, de los 5 primeros el que mejor ritmo tuvo es Pol Espargaró con 10 vueltas en 1:56, siendo el único en conseguirlo durante 4 vueltas seguidas.

Bueno, a ver qué nos depara la jornada de esta tarde.