Marc se aleja de sus rivales del campeonato con una nueva pole

Después de la sorpresa que ha estado dando Aleix Espargaró con su Suzuki en los entrenamientos libres de la primera jornada, el sábado habían puesto los pilotos oficiaoles las cosas de una manera más normal. 

Marc, con una nueva pole
Marc, con una nueva pole

La primera gran sorpresa de los entrenamientos clasificatorios fue que las dos Yamaha Tech3 tuviesen que pasar por la Q1. Más sorprendente fue que Pol Espargaró no fuese capaz de superarla, y por mucho. El catalán se quedó en una retrasada octava plaza de esa primera tanda clasificatoria, siendo vigésimo en parrilla merced a un susto en su vuelta de ataque por una mancha de aceite en la pista.

En lo que se refiere a las posiciones de cabeza se habían normalizado las posiciones en los libres. Marc Márquez había marcado el ritmo más rápido y que parecía que le ponía un poco por delante de los demás, aunque no con opción de escaparse, ni de las Yamaha ni de las Ducati. Es por eso que era tan importante clasificarse bien para iniciar la carrera lo más adelante posible, y con el menor número de adelantamientos que hacer por delante.

Por eso hubo varias estrategias. Mientras Valentino y Jorge hacían dos intentos para obtener el mejor tiempo, Marc Márquez y Aleix Espargaró hacían cambio de moto para tener tres intentos de asalto al crono.

En el último minuto Lorenzo era quinto y Rossi séptimo, habían dejado todo para el final, y además de las Ducati había más invitados, como era un mejorado Crutchlow que rodaba cuarto tras la ducati de Iannone. Había tensión en el box azul.

Las buenas sensaciones en HRC y en Suzuki se confirmaron, al tiempo que las malas noticias se hicieron realidad en el garaje de Yamaha por la imposibilidad de mejorar la posición de Jorge, y la pérdida de una plaza más en el caso de Rossi. Nada menos que a manos de la Ducati 14.1 de Danilo Petrucci.

Buen trabajo por parte de Dorna, que con sus cambios de reglamento ha conseguido que en la primera fila haya un colorido que hacía tiempo no se veía, con una Honda, una Suzuki y una Ducati. En la segunda fila de parrilla encontramos la primera Yamaha.

La Ducati que se esperaba delante, la de Dovizioso, sólo pudo ponerse justo por detrás de la moto de Jorge Lorenzo para ser sexto. Así las cosas, en una carrera de ritmos muy ajustados, parece que la pole de Marc Márquez le pone a una prudente distancia de los pilotos con los que se está jugando el mundial.

 

Pos. Dorsal Piloto Equipo Moto Tiempo Diferencia
1 93 Marc MARQUEZ Repsol Honda Team Honda 1:37,802  
2 41 Aleix ESPARGARO Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1:38,316 0:00,514
3 29 Andrea IANNONE Ducati Team Ducati 1:38,467 0:00,665
4 35 Cal CRUTCHLOW CWM LCR Honda Honda 1:38,485 0:00,683
5 99 Jorge LORENZO Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1:38,485 0:00,683
6 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati Team Ducati 1:38,520 0:00,718
7 9 Danilo PETRUCCI Pramac Racing Ducati 1:38,786 0:00,984
8 46 Valentino ROSSI Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1:38,890 0:01,088
9 25 Maverick VIÑALES Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1:39,187 0:01,385
10 38 Bradley SMITH Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1:39,197 0:01,395
11 45 Scott REDDING EG 0,0 Marc VDS Honda 1:39,380 0:01,578
12 8 Hector BARBERA Avintia Racing Ducati 1:39,320 0:01,518
13 68 Yonny HERNANDEZ Pramac Racing Ducati 1:39,405 0:01,603
14 50 Eugene LAVERTY Aspar MotoGP Team Honda 1:39,434 0:01,632
15 7 Hiroshi AOYAMA Repsol Honda Team Honda 1:39,715 0:01,913
16 6 Stefan BRADL Athinà Forward Racing Yamaha Forward 1:39,734 0:01,932
17 17 Karel ABRAHAM AB Motoracing Honda 1:39,758 0:01,956
18 44 Pol ESPARGARO Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1:39,808 0:02,006
19 19 Alvaro BAUTISTA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1:39,828 0:02,026
20 69 Nicky HAYDEN Aspar MotoGP Team Honda 1:39,876 0:02,074
21 43 Jack MILLER CWM LCR Honda Honda 1:39,888 0:02,086
22 76 Loris BAZ Athinà Forward Racing Yamaha Forward 1:39,972 0:02,170
23 63 Mike DI MEGLIO Avintia Racing Ducati 1:40,133 0:02,331
24 33 Marco MELANDRI Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1:40,403 0:02,601
25 15 Alex DE ANGELIS Octo IodaRacing Team ART 1:40,485 0:02,683

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