Canet resiste y se distancia de Mir

Contrariamente a los entrenamientos, que fueron intensos y emocionantes, las caídas y los sustos arrebataron cualquier posible disputa.

Empezó la carrera con un claro sabor a la carrera de Austin de 2014, en la que Lorenzo salió mucho antes de que se apagase el semáforo. En este caso fue Davide Pizzoli el que repitió la acción.

Una vez salió de escena Pizzoli, fue Mir quien tomó el mando de la carrera y se puso a tirar. Inicialmente sólo CAnet era capaz de seguir al del Machado Team, pero cuando ya le había tomado más de medio segundo al del Junior Team del Estrella Galicia, se fue al suelo por las delicadas condiciones de la pista.

Canet, quizá perdiendo algo de tensión, empezó a rodar más lento que sus perseguidores, por lo que cuando faltaban 9 vueltas para el final pasó Bulega a liderar la carrera.

El dueño del tercer peldaño del podio era Albert Arenas, ya que su compañero de equipo se fue al suelo. Para Dalla Porta fue una caída sin consecuencias.

Un susto, que casi lleva al suelo a Buelga al patinar su rueda en el piano mojado, volvió a dar la primera plaza a Canet con el regalo añadido de segundo y medio por el susto del italiano. A partir de ese momento las diferencias irían cayendo a favor de los pilotos que precedían. Así Canet ganaba distancia sobre Bulega, y el italiano sobre Arenas.

No hubo más cambios en las posiciones en una carrera que prometía más emoción, a juzgar por los entrenamientos.

El ‘cero’ que ha cosechado Mir, junto con la victoria de Cante, hace que la diferencia entre ambos crezca hasta los 31 puntos. Más de una carrera de distancia.