La noticia saltaba en la mala salida de Zarco, y que dejaba a Rins por delante del líder de la tabla. Eso eran buenas noticias para el piloto español, que se mejoraban en su lucha por el título cuando uno de los rivales que le podía incomodar, Sam Lowes, terminaba su carrera anticipadamente por una caída.
Sin embargo el drama llegó a 19 vueltas para el final, ya que al encarar la 2ª curva Rins no podía accionar el cambio y se fue largo llegando a la hierba y terminando en el suelo. El impacto dejó la moto inservible y no pudo volver a carrera.
Eso debió calmar a Zarco y permitirle hacer una carrera con menos presión, pero su carrera fue a menos, llegando a situarse en la 14ª plaza y con distancia sobre el piloto que le precedía. Solo podía optar a la 10ª plaza. Si reencontraba el ritmo.
En la cabeza estaba Lüthi tirando, pero un Morbidelli mucho más cómodo bajo el sol, no permitió que se escapase. A poca distancia estaba Pasini, que se dejaba llevar para tratar de conseguir la última plaza del podio.
Sin embargo el devenir de las vueltas propiciaron que Baldassarri y Cortese se juntasen al trío de cabeza, por lo que la lucha por la victoria se abría. La situación duró hasta 3 vueltas del final, en donde cayó Pasini y dejó cortado a Baldassarri, con Morbidelli liderando, con Lüthi a su rueda y Cortese unos metros por detrás.
Al caer la bandera ajedrezada hubo que recurrir a la foto finish, ya que sólo 10 milésimas separaron a los dos primeros. Lüthi recuperó la primera posición en el último momento, y eso le da la posibilidad de luchar por el campeonato, y se pone por delante de Rins como 2º de la general.
Axel Pons fue el mejor español, siendo octavo, con Vierge haciendo un nuevo milagro con la Mistral del Tech3 en 10ª posición.
Edgar Pons se puso en la zona de puntos siendo 14º, consiguiendo resultados que aportan experiencia a su primera temporada del mundial.
En esta carrera no tomó la salida Alex Márquez, debido al accidente sufrido ayer con Julián Simón, que tampoco pudo terminar. Tampoco Lecuona consiguió esta vez terminar.
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Diff. |
1 | 12 | Thomas LUTHI | Garage Plus Interwetten | 39’15.891 |
2 | 21 | Franco MORBIDELLI | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | +0.010 |
3 | 11 | Sandro CORTESE | Dynavolt Intact GP | +0.530 |
4 | 7 | Lorenzo BALDASSARRI | Forward Team | 3.081 |
5 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | IDEMITSU Honda Team Asia | 3.815 |
6 | 94 | Jonas FOLGER | Dynavolt Intact GP | 11.087 |
7 | 24 | Simone CORSI | Speed Up Racing | 13.291 |
8 | 49 | Axel PONS | AGR Team | 16.411 |
9 | 23 | Marcel SCHROTTER | AGR Team | 17.650 |
10 | 97 | Xavi VIERGE | Tech 3 Racing | 17.665 |
11 | 19 | Xavier SIMEON | QMMF Racing Team | 17.762 |
12 | 5 | Johann ZARCO | Ajo Motorsport | 17.796 |
13 | 2 | Jesko RAFFIN | Sports-Millions-EMWE-SAG | 31.575 |
14 | 57 | Edgar PONS | Paginas Amarillas HP 40 | 34.670 |
15 | 14 | Ratthapark WILAIROT | IDEMITSU Honda Team Asia | 40.454 |
16 | 10 | Luca MARINI | Forward Team | 47.707 |
17 | 70 | Robin MULHAUSER | CarXpert Interwetten | +1’34.470 |
18 | 93 | Ramdan ROSLI | Petronas AHM Malaysia | 1 Vuelta |
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