Hoy sí que ha habido declaraciones de Stoner sobre su trabajo de ayer.
El piloto probador más caro y mediático de la historia, comentó que durante los días de test privados apenas pudo dar 20 vueltas a causa del asfalto.
La meteorología en el circuito del país tropical no le permitió desarrollar su plan de trabajo, por lo que ayer tuvo que probar diferentes chasis, con diferentes niveles de rigidez. Además hicieron pruebas para confirmar que los componentes probados en Valencia daban el rendimiento que esperaban.
También la parte de la electrónica tuvo su atención, probando varias configuraciones que trataban de compensar los problemas en la aceleración tras la prohibición de los elementos aerodinámicos. Esta prohibición también afecta el proceso de frenada por afectar a la estabilidad, y en ese sentido hicieron modificaciones en el freno motor en busca de encontrar el equilibrio sin las aletas.
Tras haber llevado a cabo el test se muestra convencido de que conseguirán poner en un paquete técnico todas las mejoras para conseguir una buena moto.
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