Enea Bastianini se lleva la pole. Espectacular accidente de Loi

Tremenda caída de Livio Loi que se elevó a más de tres metros del suelo

Bastianini le da la pole al Estrella Galicia 0,0 cuando Canet volvía a pista tras pasar por la enfermería

En los compases iniciales del entreno clasificatorios se destacaron Rodrigo primero y Di Giannantonio después, marcando ambos tiempos en el 1:42,5. El argentino llegó a rebajar más de medio segundo su mejor tiempo del fin de semana, lo que daba muestras de lo disputada que iba a estar la primera plaza de la parrilla.

Sólo Fenati consiguió mejorar sus tiempos del inicio de sesión, poniéndose entre Di Giannantonio y Rodrigo. También Bulega apareció entre las primeras posiciones, parecía que a falta de 15 minutos se animaba la sesión.

Tanto es así que antes de entrar en el clásico time-attack de los últimos 10 minutos se batió el récord del circuito, Di Giannantonio batía por 7 milésimas el tiempo que había fijado Brad Binder el pasado año.

Todos los pilotos jugaron una guerra fría en boxes y no salieron hasta que faltaron 3 minutos, y en las característicos intentos de coger buena rueda hipotecaron tantos segundos que sólo podrían dar un solo giro.

Finalmente fue un resurgido Bastianini quien se llevó la primera posición, que desde Silverstone parece que está rindiendo mejor. Junto a él estarán Jorge Martín, aún resentido de su lesión, y Joan Mir, que parece estar siempre a un buen nivel.

Por su parte otro de los aspirantes a la pole, el español Arón Canet, sufría un high-side en la curva 15, aunque pudo terminar la sesión tras haber pasado por el centro médico. A falta de 3 minutos pudo salir a intentar mejorar sus tiempos para finalmente ponerse undécimo, mejoró su tiempo pero no posiciones debido a banderas amarillas en los dos últimos sectores.

Sin embargo el accidente más serio fue el sufrido por Livio Loi, sufrió una espectacular caída al pasar su moto por encima de la de Gabri Rodrigo. El del RBA había deslizado en la última curva al perder el agarre de la rueda trasera, con la mala fortuna de que la moto volvía a pista para hacer de rampa de lanzamiento para el piloto que iba detrás, el belga Livio Loi.

La altura alcanzada por el menudo piloto del Leopard estuvo por encima de los 3 metros, impactándole la moto en el aire y dejándolo aturdido pero consciente. Fue llevado al centro médico para su revisión, aunque parece que su participación en el gran premio está en el aire.

El resto de pilotos españoles tuvieron una clasificación discreta y que les obligará a remontar. Marcos Ramírez sólo pudo situarse en la 17ª plaza, mientras que su compañero Masiá se colocó por delante de Albert Arenas, 22º y 23º respectivamente.

Guevara no pudo repetir su rendimiento habitual y clasificó 25º, con María Herrera nuevamente flirteando con el farolillo rojo y sólo superando al wlid card con la Mahindra.

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