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Siempre se ha dicho que el campeonato empieza cuando el mundial llega a Europa. La puerta de entrada es el ya mítico circuito de Jerez, en donde habrá que mirar tanto a lo que se desarrolle en la pista, como lo que pase entre el público.
Varios serán los puntos de interés en el Circuito de Jerez, y no sólo por lo deportivo. Van a desarrollarse múltiples homenajes a la figura de Ángel Nieto pero, quizá, uno de los más sentidos será el que no tiene una vinculación institucional sino que parte del corazón de la afición.
También habrá que estar atentos a los posibles anuncios de fichajes, así como a los rumores que se van a desencadenar por posibles fichajes en MotoGP de pilotos que actualmente están participando en el campeonato de Moto2.
En lo deportivo, se presenta un fin de semana muy interesante e intenso en la categoría de MotoGP, en donde se empezará a clarificar la situación, mientras que en Moto2 se vivirá un Gran Premio de una elevada tensión. Algo que se repetirá en Moto3 en la lucha por la clasificación general del campeonato.
Vuelta 12+1
Desde los asientos y desde la ‘pelousse’ se vivirá en cada carrera, este domingo, un homenaje hacia el mejor piloto español de la historia hasta la fecha, el que más títulos mundiales tiene de nuestro país y que ha conseguido que el motociclismo sea en España lo que es hoy.
El carisma de Nieto fue, y es, tan grande, que el mundo motero ha adoptado como propia la forma del piloto para referirse al número de títulos que había conseguido: 12+1. Esa superstición se convirtió en una marca, en un sello, que la afición no ha dudado en dotar de sentido para poder manifestar su orgullo, su alegría, su respeto y su felicidad por haber tenido como ídolo y como ejemplo a alguien como Ángel Nieto.
Todos, absolutamente todos, estaremos siempre agradecidos y en deuda con un mito que será ya, para siempre, inmortal.
MotoGP llega a Jerez con una certeza y muchas incógnitas
Las primeras tres carreras de la categoría reina hacen que esta temporada sea muy diferente de la de 2017. El pasado año se llegaba con la gran duda del rendimiento que Honda podría tener, también se empezaba a instalar las dudas sobre el rendimiento que Maverick Viñales y Valentino Rossi podían tener con sus Yamaha, y Ducati se presentaba en el siempre adverso trazado andaluz con la sentencia de un Andrea Dovizioso sobre abandonar las evoluciones de esa temporada para trabajar ya en la moto de 2018.
La situación ha cambiado por completo.
Esta temporada la única certeza que tenemos es la del gran rendimiento de la Honda, tanto en manos de Marc Márquez como en las de Cal Crutchlow. La condición física de Dani Pedrosa ha impedido comprobar si también para el catalán es una moto que le permita aspirar a todo, veremos en qué estado se encuentra para una cita que consiguió anotarse la temporada pasada. Y también habrá que mirar a Ducati, que sigue siendo una moto que funciona para un solo hombre, Andrea Dovizioso. El de Forlì ha conseguido marcar 16 puntos más que la temporada pasada a estas alturas, pero se vuelve a tener la sensación de que la Ducati es tan crítica que no es competitiva en todos los circuitos. ¿Puede estar tranquilo el italiano, confiando en una temporada como la pasada? Eso va a ser complicado que se repita, y el motivo no es otro que el cambio en la moto de Maverick Viñales. El de Yamaha parece haber dado con la tecla para hacer funcionar la moto con su estilo de pilotaje, y también Valentino Rossi empieza a mostrarse competitivo. Esto es algo que le restará puntos al de Ducati.
Suzuki también es un elemento de distorsión respecto de la pasada temporada, ya han conseguido podio sus dos pilotos, y parece que están en condiciones de estar regularmente en cabeza. El de Jerez es, ciertamente, un trazado que puede adaptarse perfectamente al carácter de su moto.
Zarco, que empieza a no poder quedar delante de los oficiales de su marca, parece que ha hecho algunos movimientos involucrando a Honda para negociar su contrato con KTM, que parece que será anunciado en breve, si atendemos a lo que dijo Laurent Fellon sobre que Jerez era una fecha límite. Y en el mercado de fichajes parece que van a aparecer ya los nombres de Álex Márquez, Joan Mir y Miguel Oliveira, veremos cómo les afecta en su categoría.
Presión para Álex Márquez
El campeón del mundo de 2014 en Moto3 llega al circuito en el que consiguió su primera victoria. Este lo tiene marcado en rojo en su particular calendario en el que cuenta con ganar puntos respecto a sus rivales por el título, al que sin duda aspira tras un inicio accidentado pero que ha conseguido salvar con oficio. Deberá luchar contra un crecido Pecco Bagnaia, mientras la incertidumbre de su paso a MotoGP le empezará a cercar y a agobiar, también peleará contra las KTM, que ya en los circuitos en donde han desarrollado la moto se espera que rindan a un nivel más parejo de las Kalex.
No habrá que apartar la mirada del trabajo que está haciendo Xavi Vierge, otro de los que podrían tener ‘novias’ en el piso de arriba, y tampoco hay que despistarse con lo que pueda seguir haciendo Iker Lecuona. Un valor de futuro.
Capítulo a parte para Joan Mir, del que se espera que mantenga la progresión que ha tenido, y que le sitúa ya en la lucha por las plazas cabeceras. ¿Será capaz de estar a la altura de las expectativas en Jerez?
Duelo al sol
Está claro que, tanto Jorge Martín como Arón Canet, se estarán mirando durante todas las prácticas para tratar de adivinar cuál es la realidad del otro, dónde están mas fuertes y más débiles y así poder plantearse una estrategia de carrera que permita reducir o ampliar esa diferencia de 8 puntos que hay entre ambos. La carrera parece que será un marcaje entre ellos.
También en esta categoría se espera un paso adelante de KTM, ya que sólo Bezzechi ha sido capaz de ganar y de estar siempre en posiciones cabeceras. Esta mejora debería acercar tanto a Marcos Ramírez como a Nicolò Bulega a posiciones delanteras, ya que a ninguno de los dos se les ha olvidado pilotar, sino que parecen no adaptarse a lo que la moto les ofrece.
Habrá que prestar la atención que merece al fin de semana que puedan hacer dos rookies: Jaume Masiá y Alonso López. Ambos han mostrado ya destellos de calidad, y el llegar por fin a un circuito que conocen y del que tienen claras todas las referencias puede ponerles en órbita.
La mirada disciplinaria
Después de haber superado un inicio de campeonato difícil en lo extradeportivo, pilotos y afición se enfrentan a la incertidumbre de cuál será el nivel que establecerá Dirección de Carrera en esta cita. Nadie puede anticipar si el “guerrillerismo” y combatividad mostrados en Texas, intentando atajar cualquier comportamiento que pudiese salirse de la letra del reglamento, se va a mantener también en Jerez o se va a relajar.
Esperemos que esta actitud incierta se defina, sea cual sea la actitud que tome, para que tanto pilotos, equipos y afición, puedan saber a qué atenerse y cuáles son las reglas del juego.
@LucioLopezGP