MotoE, ¿cuáles son las reglas? ¿quién compite? ¿cuándo y donde será?

La próxima temporada, en varias de las carreras que se celebren del Campeonato del Mundo de MotoGP, con sus tres categorías, veremos disputarse la primera Copa del Mundo de MotoE.

¿Dónde se disputará? ¿quienes serán quienes compitan? y, sobre todo, ¿cuál es la reglamentación para esta Copa del Mundo?

No tendremos que esperar a 2019 para ver estos prototipos eléctricos en pista, dado que el calendario de test nos permitirá ver a partir del 23 de noviembre y en el circuito de Jerez, cómo se desenvuelven estas motos en pista. Sus evoluciones progresarán durante tres días, desde el 23 hasta el 25 de noviembre.

Ya en 2019 se celebrarán en los meses de marzo y abril dos nuevas tandas de test. La de marzo irá desde el 13 hasta el 15, y la de abril será, como la de noviembre, del 23 al 25.

Dichos test serán siempre junto a Moto2.

Las carreras

La Copa constará de 5 carreras, todas en suelo europeo.

Para la nueva clase tendremos FP1 y FP2 los viernes, con la clasificación el sábado y la carrera se celebrará el domingo, antes de la carrera de Moto3.

Misano, última prueba, tendrá 2 carreras, una el sábado y otra el domingo.

Normativa

Ningún piloto podrá competir en otra categoría en el mismo evento, si está compitiendo en la categoría de MotoE

Ningún piloto podrá hacer test en ninguna moto eléctrica en ningún circuito.

Michelin proporcionará un neumático delantero y un neumático trasero liso, y un tipo de neumático delantero y trasero de lluvia. La especificación de neumáticos podrá variar en función del circuito. Las cantidades, por cada carrera serán 4 delanteros y 5 traseros lisos, y 3 delanteros y 4 traseros en cuanto a neumáticos de lluvia.

Pilotos y equipos participantes

Esta es la lista de inscritos para la Copa

@MotorluNews