Y es que a pesar de lo sensacionalista del titular, ese debut ha sido lo más destacado de la jornada. Por encima de la llegada de los “Superbikers” Loris Baz y Eugene Laverty, del debut de Maverick Viñales, el paso de Cal Crutchlow por la tercera marca en tres años o el retorno de Aprilia y Suzuki al campeonato.
El día de ayer en el circuito de Cheste tuvo muchos momentos que se podrían definir como mágicos, puesto que así se sienten los inicios y ayer hubo muchos, pero ninguno fue tan destacado como el premio que ofrecía HRC al piloto que le había devuelto la corona en la categoría más pequeña: Alex Márquez.
A las 16h salían a pista dos motos del Honda Repsol con 93 en su carenado. Sobre ellas dos personas que han hecho historia, por ser los primeros hermanos en ganar en el mismo año el título de campeón del mundo de velocidad.
Rápidamente se veían las diferencias de pilotaje sobre la moto y lo tensionado que sobre ella se desenvolvía el menor de los Márquez. Mientras, en la segunda de las Honda, se podía adivinar bajo el casco la sonrisa de Marc al seguir a su hermano. Si bien inicialmente había salido a “darle rueda”, una colada en la primera frenada le hizo decidir ponerse en el colín del menor para que marcase su propio ritmo.
El dúo fue superado por varios pilotos, dando una curiosa imagen en la que se pudo ver a los dos hermanos Espargaró junto a los dos hermanos Márquez juntos. Ya sólo falta Alex para que esa imagen se dé en competición.
Quien también se unió a esta especial fiesta fue Valentino Rossi, que se interpuso entre los hermanos. Rossi llegó desde detrás, superó con facilidad a Marc, y en lugar de pasar a Alex y continuar así su entreno decidió instalarse durante una vuelta completa tras el nuevo campeón de Moto3 para comprobar de primera mano cuál es el futuro que puede tener el piloto. Seguro que intercambió impresiones con los hermanos al terminar.
Totalizó 12 vueltas, y consiguió marcar un mejor tiempo de 1:36.658. Un tiempo que no está nada mal, si consideramos que era su primera salida a pista con una moto de esas características.
El otro foco de atención fue Jack Miller, que debutó con la moto Open con especificación 2014. El aussie completó un impresionante plan de trabajo en el que totalizó 61 giros, sin caídas, sin sustos y sin ayudas electrónicas. La calidad de éste muchacho está fuera de toda duda, serán otras cuestiones como la mentalidad o la humildad en la pista las que le ayudarán o le pesarán en el desarrollo de su carrera.
En cuanto a las marcas que han vuelto al mundial, han hecho lo que se esperaba, que no es otra cosa que quedarse bastante lejos de la cabeza. No sólo por el punto de desarrollo en que se encuentran, sino porque los pilotos tienen que adaptar las monturas y se tiene que trabajar en encontrar la configuración para el circuito. También por lógica Suzuki quedó en mejor lugar que Aprilia.
La marca de Noale confirmó ayer tarde que Marco Melandri será quien ocupe el otro lado del box para ser vecino de Álvaro Bautista. Se cierra así el mercado de fichajes de MotoGP
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | diferencia 1º | Anterior | Vueltas |
| 1 | LORENZO, Jorge | Movistar Yamaha MotoGP | 1:30.975 | 21 / 45 | ||
| 2 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 1:31.118 | 0.143 | 0.143 | 45 / 49 |
| 3 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 1:31.204 | 0.229 | 0.086 | 34 / 59 |
| 4 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:31.250 | 0.275 | 0.046 | 32 / 42 |
| 5 | IANNONE, Andrea | Ducati Team | 1:31.465 | 0.490 | 0.215 | 34 / 39 |
| 6 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:31.602 | 0.627 | 0.137 | 15 / 33 |
| 7 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:31.644 | 0.669 | 0.042 | 45 / 46 |
| 8 | CRUTCHLOW, Cal | CWM LCR Honda | 1:31.847 | 0.872 | 0.203 | 52 / 53 |
| 9 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 1:32.054 | 1.079 | 0.207 | 37 / 37 |
| 10 | HERNANDEZ, Yonny | Energy T.I. Pramac Racing | 1:32.146 | 1.171 | 0.092 | 31 / 34 |
| 11 | BARBERA, Hector | Avintia Racing | 1:32.190 | 1.215 | 0.044 | 51 / 54 |
| 12 | BRADL, Stefan | NGM Forward Racing | 1:32.209 | 1.234 | 0.019 | 48 / 50 |
| 13 | PETRUCCI, Danilo | Pramac Racing | 1:32.314 | 1.339 | 0.105 | 50 / 56 |
| 14 | ESPARGARO, Aleix | Team Suzuki MotoGP | 1:32.315 | 1.340 | 0.001 | 35 / 40 |
| 15 | REDDING, Scott | Marc VDS Racing Team | 1:32.998 | 2.023 | 0.683 | 28 / 36 |
| 16 | DE ANGELIS, Alex | Octo IodaRacing Team | 1:33.132 | 2.157 | 0.134 | 53 / 56 |
| 17 | VIÑALES, Maverick | Team Suzuki MotoGP | 1:33.268 | 2.293 | 0.136 | 63 / 64 |
| 18 | ABRAHAM, Karel | Cardion AB Motoracing | 1:33.446 | 2.471 | 0.178 | 47 / 57 |
| 19 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Racing | 1:33.594 | 2.619 | 0.148 | 28 / 30 |
| 20 | BAZ, Loris | NGM Forward Racing | 1:33.834 | 2.859 | 0.240 | 51 / 55 |
| 21 | LAVERTY, Eugene | Drive M7 Aspar | 1:34.320 | 3.345 | 0.486 | 38 / 45 |
| 22 | MILLER, Jack | CWM LCR Honda | 1:34.633 | 3.658 | 0.313 | 57 / 61 |
| 23 | BAUTISTA, Alvaro | Factory Aprilia Gresini | 1:34.919 | 3.944 | 0.286 | 1/12 |
| 24 | HOFMANN, Alex | Aprilia Test Team | 1:35.646 | 4.671 | 0.727 | 18 / 26 |
| 25 | MELANDRI, Marco | Factory Aprilia Gresini | 1:35.959 | 4.984 | 0.313 | 7/9 |
| 26 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:36.181 | 5.206 | 0.222 | 10/12 |
| 27 | MARQUEZ, Alex | Repsol Honda Team | 1:36.658 | 5.683 | 0.477 | 11/12 |
| NC | HAYDEN, Nicky | Drive M7 Aspar |