Test de Valencia #Día2 – Resultados final de jornada

El segundo día de test ya nos ha dejado la primera baja, puesto que Álvaro Bautista no podrá subirse a su moto hasta finales de enero de 2018, en Sepang. La otra cara de la moneda fue para los pilotos de Suzuki que, hoy sí, pudieron rodar tras superar la infección intestinal sufrida ayer.

La primera jornada de pruebas, que puedes leer aquí, permitió a los equipos centrarse algo más en la línea de trabajo tras haber estudiado el resultado, análisis que puedes ver aquí.

Los únicos que salieron con un gran interrogante de ese primer día fueron los hombres de Yamaha, puesto que la versión 2017 ofreció unas buenas prestaciones, tanto en manos de Johann Zarco como las de Maverick Viñales. El de Roses comentó que ese rendimiento era debido al alto nivel de grip del circuito, mientas que la moto de la pasad temporada tiende a sufrir cuando no hay agarre.

Actualización 17h

Ducati ha repetido las pruebas que llevaron a cabo ayer para terminar reconociendo que prácticamente no había habido mejoras. En Jerez volverán a ejecutar el mismo plan de pruebas, sin aperas mejoras.

Honda parece que ha conseguido mejorar el chasis que tenía en 2017 pero, como siempre, deberá ser confirmado en otro trazado. Pero ha servido para que Márquez mejore su ritmo a 1:30 meidos, de forma constante.

KTM también se muestra satisfech gracias a un basculante que permite que la moto cambie su comportamiento en la frenada y la entrada en curva. También algunas mejoras menores, como llantas, permiten a los Mattighofen seguir progresado.

Suzuki ha podido hacer también mejoras, tanto en el propulsor como en el chasis. Especialmente el diseño del motor les había lastrado durante la pasada temporada.

Yamaha sigue con su propia intriga. Zarco diciendo que la versión 2017, de la que renegaban Rossi y Viñales, es una moto mejor que la 2016 y con mayor progresión. El equipo oficial reprobará en Sepang sus pruebas.

Aprilia también ha probado un nuevo chasis y basculante, pero sin los resultados esperados. El resto ha sido posición de pilotaje y reparto de pesos.

Pos Piloto Equipo Mejor tiempo Diff Anterior Vueltas
1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:30.033 60 / 61
2 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:30.436 0.403 0.403 43 / 51
3 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:30.439 0.406 0.003 53 / 65
4 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:30.534 0.501 0.095 14 / 39
5 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:30.640 0.607 0.106 61 / 66
6 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:30.654 0.621 0.014 45 / 72
7 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:30.724 0.691 0.070 51 / 60
8 MILLER, Jack OCTO Pramac Racing 1:30.860 0.827 0.136 34 / 45
9 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:30.877 0.844 0.017 41 / 47
10 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:30.889 0.856 0.012 16 / 44
11 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:31.100 1.067 0.211 nov-46
12 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:31.202 1.169 0.102 may-39
13 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:31.386 1.353 0.184 39 / 64
14 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:31.516 1.483 0.130 35 / 38
15 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:31.758 1.725 0.242 abr-22
16 MORBIDELLI, Franco EG 0,0 Marc VDS 1:31.786 1.753 0.028 48 / 58
17 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:31.867 1.834 0.081 62 / 62
18 PETRUCCI, Danilo OCTO Pramac Racing 1:31.874 1.841 0.007 30 / 36
19 REDDING, Scott Aprilia Racing Team Gresini 1:32.358 2.325 0.484 34 / 54
20 SIMEON, Xavier Reale Avintia Racing 1:32.698 2.665 0.340 59 / 61
21 TAKAHASHI, Takumi EG 0,0 Marc VDS 1:33.870 3.837 1.172 30 / 70

Actualización 14h

El director técnico de MotoGP ha pasado por el box de Yamaha para comentar su nueva aerodinámica, mientras que Meregalli ya ha dicho que repetirán todas las pruebas en Sepang, en el test privado que harán allí a finales de mes.

Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap
1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:30.288
2 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:30.534 0.246 0.246
3 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:30.866 0.578 0.332
4 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:30.889 0.601 0.023
5 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:31.011 0.723 0.122
6 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:31.015 0.727 0.004
7 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:31.035 0.747 0.020
8 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:31.100 0.812 0.065
9 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:31.202 0.914 0.102
10 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:31.225 0.937 0.023
11 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:31.413 1.125 0.188
12 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:31.651 1.363 0.238
13 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:31.758 1.470 0.107
14 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:32.115 1.827 0.357
15 PETRUCCI, Danilo OCTO Pramac Racing 1:32.146 1.858 0.031
16 MORBIDELLI, Franco EG 0,0 Marc VDS 1:32.343 2.055 0.197
17 REDDING, Scott Aprilia Racing Team Gresini 1:32.358 2.070 0.015
18 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:32.945 2.657 0.587
19 SIMEON, Xavier Reale Avintia Racing 1:33.156 2.868 0.211
20 MILLER, Jack OCTO Pramac Racing 1:33.567 3.279 0.411
21 TAKAHASHI, Takumi EG 0,0 Marc VDS 1:33.870 3.582 0.303

@MotorluNews

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