El segundo día de test ya nos ha dejado la primera baja, puesto que Álvaro Bautista no podrá subirse a su moto hasta finales de enero de 2018, en Sepang. La otra cara de la moneda fue para los pilotos de Suzuki que, hoy sí, pudieron rodar tras superar la infección intestinal sufrida ayer.
La primera jornada de pruebas, que puedes leer aquí, permitió a los equipos centrarse algo más en la línea de trabajo tras haber estudiado el resultado, análisis que puedes ver aquí.
Los únicos que salieron con un gran interrogante de ese primer día fueron los hombres de Yamaha, puesto que la versión 2017 ofreció unas buenas prestaciones, tanto en manos de Johann Zarco como las de Maverick Viñales. El de Roses comentó que ese rendimiento era debido al alto nivel de grip del circuito, mientas que la moto de la pasad temporada tiende a sufrir cuando no hay agarre.
Actualización 17h
Ducati ha repetido las pruebas que llevaron a cabo ayer para terminar reconociendo que prácticamente no había habido mejoras. En Jerez volverán a ejecutar el mismo plan de pruebas, sin aperas mejoras.
Honda parece que ha conseguido mejorar el chasis que tenía en 2017 pero, como siempre, deberá ser confirmado en otro trazado. Pero ha servido para que Márquez mejore su ritmo a 1:30 meidos, de forma constante.
KTM también se muestra satisfech gracias a un basculante que permite que la moto cambie su comportamiento en la frenada y la entrada en curva. También algunas mejoras menores, como llantas, permiten a los Mattighofen seguir progresado.
Suzuki ha podido hacer también mejoras, tanto en el propulsor como en el chasis. Especialmente el diseño del motor les había lastrado durante la pasada temporada.
Yamaha sigue con su propia intriga. Zarco diciendo que la versión 2017, de la que renegaban Rossi y Viñales, es una moto mejor que la 2016 y con mayor progresión. El equipo oficial reprobará en Sepang sus pruebas.
Aprilia también ha probado un nuevo chasis y basculante, pero sin los resultados esperados. El resto ha sido posición de pilotaje y reparto de pesos.
| Pos | Piloto | Equipo | Mejor tiempo | Diff | Anterior | Vueltas |
| 1 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:30.033 | 60 / 61 | ||
| 2 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:30.436 | 0.403 | 0.403 | 43 / 51 |
| 3 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:30.439 | 0.406 | 0.003 | 53 / 65 |
| 4 | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 1:30.534 | 0.501 | 0.095 | 14 / 39 |
| 5 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:30.640 | 0.607 | 0.106 | 61 / 66 |
| 6 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda CASTROL | 1:30.654 | 0.621 | 0.014 | 45 / 72 |
| 7 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:30.724 | 0.691 | 0.070 | 51 / 60 |
| 8 | MILLER, Jack | OCTO Pramac Racing | 1:30.860 | 0.827 | 0.136 | 34 / 45 |
| 9 | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 1:30.877 | 0.844 | 0.017 | 41 / 47 |
| 10 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:30.889 | 0.856 | 0.012 | 16 / 44 |
| 11 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:31.100 | 1.067 | 0.211 | nov-46 |
| 12 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 1:31.202 | 1.169 | 0.102 | may-39 |
| 13 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 1:31.386 | 1.353 | 0.184 | 39 / 64 |
| 14 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:31.516 | 1.483 | 0.130 | 35 / 38 |
| 15 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:31.758 | 1.725 | 0.242 | abr-22 |
| 16 | MORBIDELLI, Franco | EG 0,0 Marc VDS | 1:31.786 | 1.753 | 0.028 | 48 / 58 |
| 17 | NAKAGAMI, Takaaki | LCR Honda IDEMITSU | 1:31.867 | 1.834 | 0.081 | 62 / 62 |
| 18 | PETRUCCI, Danilo | OCTO Pramac Racing | 1:31.874 | 1.841 | 0.007 | 30 / 36 |
| 19 | REDDING, Scott | Aprilia Racing Team Gresini | 1:32.358 | 2.325 | 0.484 | 34 / 54 |
| 20 | SIMEON, Xavier | Reale Avintia Racing | 1:32.698 | 2.665 | 0.340 | 59 / 61 |
| 21 | TAKAHASHI, Takumi | EG 0,0 Marc VDS | 1:33.870 | 3.837 | 1.172 | 30 / 70 |
Actualización 14h
El director técnico de MotoGP ha pasado por el box de Yamaha para comentar su nueva aerodinámica, mientras que Meregalli ya ha dicho que repetirán todas las pruebas en Sepang, en el test privado que harán allí a finales de mes.
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap |
| 1 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:30.288 | ||
| 2 | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 1:30.534 | 0.246 | 0.246 |
| 3 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:30.866 | 0.578 | 0.332 |
| 4 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:30.889 | 0.601 | 0.023 |
| 5 | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 1:31.011 | 0.723 | 0.122 |
| 6 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda CASTROL | 1:31.015 | 0.727 | 0.004 |
| 7 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:31.035 | 0.747 | 0.020 |
| 8 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:31.100 | 0.812 | 0.065 |
| 9 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 1:31.202 | 0.914 | 0.102 |
| 10 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:31.225 | 0.937 | 0.023 |
| 11 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 1:31.413 | 1.125 | 0.188 |
| 12 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:31.651 | 1.363 | 0.238 |
| 13 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:31.758 | 1.470 | 0.107 |
| 14 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:32.115 | 1.827 | 0.357 |
| 15 | PETRUCCI, Danilo | OCTO Pramac Racing | 1:32.146 | 1.858 | 0.031 |
| 16 | MORBIDELLI, Franco | EG 0,0 Marc VDS | 1:32.343 | 2.055 | 0.197 |
| 17 | REDDING, Scott | Aprilia Racing Team Gresini | 1:32.358 | 2.070 | 0.015 |
| 18 | NAKAGAMI, Takaaki | LCR Honda IDEMITSU | 1:32.945 | 2.657 | 0.587 |
| 19 | SIMEON, Xavier | Reale Avintia Racing | 1:33.156 | 2.868 | 0.211 |
| 20 | MILLER, Jack | OCTO Pramac Racing | 1:33.567 | 3.279 | 0.411 |
| 21 | TAKAHASHI, Takumi | EG 0,0 Marc VDS | 1:33.870 | 3.582 | 0.303 |
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