Test Jerez#2 – Día#3 – Moto2

Por fin han llegado a su fin todos los test habidos y por haber, y ahora ya sólo se mira concentrado el inicio de temporada. Eso se ha notado en los tiempos, que han ido bajando y respecto del primer test que se llevó a cabo en esta misma pista.

A pesar de que es cierto que en estas tres últimas jornadas los equipos y pilotos estaban pensando más en encontrar una “puesta a punto base” que les permita sólo tener que hacer pequeñas modificaciones para adaptarse a las características de cada trazado, cuando llegan a un nuevo circuito, es cierto que los tiempos han bajado día tras día y demostrando una vez más que la igualdad mecánica deja en evidencia que puede haber hasta 20 pilotos en 1 segundo, como se aprecia en la lista de tiempos a continuación.

Además de los cuatro pilotos ausentes, aunque quizá los dos del Mapfre Aspar Team no hayan estado tan fuertes, se confirman como “coronables” el japonés Takaaki Nakagami y el suizo Tom Lüthi.

Con eso ya tenemos una nómina de 5 ó 6 pilotos que pueden optar al título. Pero es que viendo tal y como se han desarrollado las jornadas de test, especialmente de este segundo, hay que levantar la mirada y abrir la lista de candidatos para dar la bienvenida a Sandro Cortese, Luis Salóm, Maverick Viñales y Sam Lowes. Además de Zarco, quien ya tuvo intermitencias la temporada pasada. Lo mismo pasa con Dominique Aegerter, que ya coqueteó en 2013 con los buenos resultados, a ver si este año coquetea también con la regularidad y se añade a esta olla en ebullición que es Moto2.

Se sigue esperando a Julián Simón y a Axel Pons, por lo menos están en mis oraciones.

Gino Rea, piloto espectacular donde los pidas, es otra incógnita. Primer año con equipo propio, ya que es de los pocos que ha conseguido aportar al mundial un patrocinador nuevo en época de escasez (recordad que Pons ha sido abandonado por Tuenti), por lo que el equipo es nuevo y él ha finalizado la pretemporada con el pie roto.

Veremos qué tal inicia la temporada el fin de semana que viene. Pero de momento, mi apuesta para aquel circuito es que la pole se la lleva Mika Kallio

 

Pos Piloto Equipo Moto Tiempo Diferencia Diff. Ant.
1 Takaaki NAKAGAMI Idemitsu Honda Team Asia KALEX 1:42.206
2 Sandro CORTESE Dynavolt Intact GP KALEX 1:42.393 0.187 0.187
3 Thomas LUTHI Interwetten Paddock Moto2 SUTER 1:42.472 0.266 0.079
4 Xavier SIMEON Federal Oil Gresini Moto2 SUTER 1:42.556 0.350 0.084
5 Johann ZARCO AirAsia Caterham Moto Racing CATERHAM SUTER 1:42.616 0.410 0.060
6 Luis SALOM Pons HP 40 KALEX 1:42.628 0.422 0.012
7 Lorenzo BALDASSARRI Gresini Moto2 SUTER 1:42.639 0.433 0.011
8 Alex DE ANGELIS Tasca Racing Moto2 SUTER 1:42.699 0.493 0.060
9 Dominique AEGERTER Technomag CarXpert SUTER 1:42.778 0.572 0.079
10 Simone CORSI NGM Forward Racing FORWARD KLX 1:42.822 0.616 0.044
11 Maverick VIÑALES Pons HP 40 KALEX 1:42.872 0.666 0.050
12 Jonas FOLGER Argiñano & Gines Racing KALEX 1:42.910 0.704 0.038
13 Sam LOWES Speed Up SPEED UP 1:42.928 0.722 0.018
14 Franco MORBIDELLI Italtrans Racing Team KALEX 1:42.936 0.730 0.008
15 Julian SIMON Italtrans Racing Team KALEX 1:43.024 0.818 0.088
16 Marcel SCHROTTER Tech 3 TECH 3 1:43.149 0.943 0.125
17 Axel PONS Argiñano & Gines Racing KALEX 1:43.187 0.981 0.038
18 Mattia PASINI NGM Forward Racing FORWARD KLX 1:43.189 0.983 0.002
19 Anthony WEST QMMF Racing Team SPEED UP 1:43.211 1.005 0.022
20 Louis ROSSI SAG Team KALEX 1:43.211 1.005
21 Josh HERRIN AirAsia Caterham Moto Racing CATERHAM SUTER 1:43.622 1.416 0.411
22 Gino REA AGT-Rea Racing SUTER 1:43.645 1.439 0.023
23 Randy KRUMMENACHER Iodaracing Project SUTER 1:43.751 1.545 0.106
24 Hafizh SYAHRIN Petronas Raceline Malaysia KALEX 1:43.812 1.606 0.061
25 Azlan SHAH Idemitsu Honda Team Asia KALEX 1:43.938 1.732 0.126
26 Ricky CARDUS Tech 3 TECH 3 1:44.029 1.823 0.091
27 Roman RAMOS QMMF Racing Team SPEED UP 1:44.099 1.893 0.070
28 Tetsuta NAGASHIMA Teluru Team JiR Webike TSR 1:44.658 2.452 0.559
29 Thitipong WAROKORN APH PTT The Pizza SAG KALEX 1:45.190 2.984 0.532
30 Robin MULHAUSER Technomag CarXper SUTER 1:45.361 3.155 0.171

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