La última clasificación de la temporada para los pilotos de Superbike ha sido un tanto extraña, dado que los dos pilotos que se juegan el título mundial no se han mostrado por las primeras posiciones. Eso va a complicar la carrera de ambos, aunque quizá un poquito menos la del actual campeón, Sykes, ya que saldrá desde la primera fila.
El sólido piloto galo, Sylvain Guintoli, a pesar de haber estado bien situado en las sesiones de entrenamientos se ha visto relegado a la segunda fila de la parrilla de salida al obtener la quinta plaza. Él es el que tiene que recuperar doce puntos con respecto al británico, y eso le obligará a atacar para tratar de dejar atrás al de Kawasaki. En su favor tiene que el ritmo de carrera es superior para el de Aprilia, pero es cierto que Sykes es casi tan sólido como él.
Los dos pilotos que habían llegado desde la Superpole1 habían sido Marco Melandri y el español David Salóm. Extrañamente no había conseguido clasificarse directamente para la Superpole2 teniendo que pasar por la primera de las dos sesiones, que superó sin problemas.
Quien sí tuvo más problemas fue David Salóm, que tuvo que poner lo que le falta a la EVO que maneja para poder ganarse el pase a la clasificatoria que ordena las 12 primeras posiciones. Tanto que ni siguiendo ruedas más rápidas que él fue capaz de mejorar el tiempo que le metió en la segunda manga de clasificación, dejándolo en la decimosegunda y última plaza. Salóm podrá poclamarse campeón de la clase EVO en la primera carrera.
Un Elías con más voluntad que capacidad, se vio limitado una vez más por la puesta a punto de la moto. Si bien en carrera sí tendrá opciones de engancharse al grupo de delante, aunque parece complicado que pueda apuntar al Top5.
Destacable ha sido la espectacular caída que ha sufrido Sylvain Barrier al término de la Superpole1, cuando abriendo gas ha perdido agarre en la rueda trasera que le ha llevado a salir “por orejas” cuando la goma ha recuperado agarre. Quizá un problema en el control de tracción ha provocado un tipo de caída ya casi olvidado.
En la lucha por la primera posición de la parrilla de salida, sólo han tenido posibilidades reales el italiano Davide Giugliano y el francés Loris Baz. Un bonito duelo a la distancia que hizo que sacasen lo mejor de sí mismos, tanto que finalmente Davide batió el record del circuito, establecido por Ben Spies en 2009, en un segundo.
Lo que queda claro es que mañana, como si de un show Parisino se tratase, los pilotos desfilarán bajo los focos de Losail para ofrecernos el espectáculo de la lucha por el campeonato.
Posición | Dorsal | Piloto | Moto | Tiempo |
1 | 34 | D. GIUGLIANO | Ducati 1199 Panigale R | 1’57.033 |
2 | 76 | L. BAZ | Kawasaki ZX-10R | 1’57.281 |
3 | 1 | T. SYKES | Kawasaki ZX-10R | 1’57.468 |
4 | 7 | C. DAVIES | Ducati 1199 Panigale R | 1’57.562 |
5 | 50 | S. GUINTOLI | Aprilia RSV4 Factory | 1’57.833 |
6 | 91 | L. HASLAM | Honda CBR1000RR | 1’58.005 |
7 | 65 | J. REA | Honda CBR1000RR | 1’58.190 |
8 | 33 | M. MELANDRI | Aprilia RSV4 Factory | 1’58.355 |
9 | 58 | E. LAVERTY | Suzuki GSX-R1000 | 1’58.379 |
10 | 24 | T. ELIAS | Aprilia RSV4 Factory | 1’58.583 |
11 | 22 | A. LOWES | Suzuki GSX-R1000 | 1’58.919 |
12 | 44 | D. SALOM | Kawasaki ZX-10R EVO | 1’59.015 |
13 | 52 | S. BARRIER | BMW S1000 RR EVO | 1’58.918 |
14 | 59 | N. CANEPA | Ducati 1199 Panigale R EVO | 1’59.492 |
15 | 21 | A. ANDREOZZI | Kawasaki ZX-10R EVO | 1’59.601 |
16 | 95 | A. CUDLIN | Kawasaki ZX-10R EVO | 2’00.439 |
17 | 67 | B. STARING | Kawasaki ZX-10R EVO | 2’00.638 |
18 | 11 | J. GUARNONI | Kawasaki ZX-10R EVO | 2’00.817 |
19 | 99 | G. MAY | EBR 1190 RX | 2’01.860 |