Llega el campeonato el viejo continente. Tras su visita al continente de Oceanía y más tarde en su paso por Asia, el campeonato llega a un lugar en donde se podrá medir mucho mejor cuál es la situación real de cada uno de los pilotos y equipos.
Y no es porque los pilotos no conozcan bien el circuito de Phillip Island, pero está claro que la primera carrera de la temporada está más abierta a sorpresas por la poca preparación que pueden tener los pilotos y equipos con sus motos. En donde nadie tenía una referencia clara fue en la segunda prueba, en el Chang International Circuit, que todos los pilotos tuvieron que aprender al haberse incorporado al campeonato esta misma temporada.
Es por todo esto que Motorland será la piedra de toque para evaluar el nivel técnico y de pilotaje de todos. Seguramente veremos a un Tom Sykes más competitivo, pero también lo serán Nico Terol y Jordi Torres, que acompañarán en la lucha por la cabeza a Leon Haslam y Jonathan Rea. Los dos británicos, quienes están separados por sólo 10 puntos, tendrán más difícil poder extender su predominio en el circuito español.
Si no hay una evolución que aún no haya sido presentada, quienes tendrán mayor dificultad para seguir el ritmo del paquete de cabeza será el dúo del Pata Honda, Sylvain Guintoli y Michael van der Mark, que con seguridad deberán defenderse de un David Salóm más en forma por estar más recuperado. Sólo hay que recordar sus entrenamientos en Phillip Island para reconocer el paso al frente que está dispuesto a dar esta temporada.
Será también muy interesante el papel que lleven a cabo los “novatos” Santi Barragán y Román Ramos. Ambos pilotos están haciendo la pretemporada entre los entrenamientos y las carreras, ya que no se subieron a la moto hasta la prueba inaugural. Es de esperar que puedan luchar por estar cerca del top10 y, quién sabe, quizá nos puedan dar alguna alegría.
Finalmente, tras mucho esperar y tragar saliva, Xavi Forés llega al mundial para reemplazar a Davide Giugliano tras la aventura de Troy Bayliss, que tanto éxito mediático le ha dado a Ducati y que tan bien ha manejado en términos de marketing. El Valenciano ve reconocido así su talento y fidelidad a la marca, recordemos que en los difíciles tiempos pre-Gigi fue el único piloto a lomos de una Ducati capaz de ganar un campeonato, y nada menos que el FIM-CEV, antes de irse a ganar el IDM.
Otra novedad es la entrada del italiano Ayrton Badovini, campeón del Superstock 1000 en 2010, en el BMW Motorrad Italia SBK. El excompañero de Toni Elías en el JR Racing entrará en lugar del sacrificado Sylvain Barrier.
También veremos debutar en un nuevo formato al único equipo español de Supersport, el CatBike exit, con su nuevo piloto, el espigado Ezequiel Iturrioz, a quienes deseamos la mayor de las suertes.
Quien también estará en la ronda aragonesa será Nacho Calero, que parece haber encontrado acomodo en otro equipo en el que continuar su presencia en el campeonato hasta el término de la campaña, y al que también deseamos toda la fortuna.
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Viernes
| Evento | Inicio | Fin |
|---|---|---|
| SSP- Libre1 | 10:00 | 10:45 |
| SBK- Libre1 | 11:45 | 12:30 |
| SSP – Libre2 | 13:15 | 14:00 |
| SBK – Libre2 | 15:00 | 15:45 |
Sábado
| Evento | Inicio | Fin |
|---|---|---|
| SBK – Libre3 | 9:45 | 10:30 |
| SSP – Libre3 | 10:45 | 11:30 |
| SBK – Libre4 | 12:30 | 13:00 |
| SBK – Superpole1 | 15:00 | 15:15 |
| SBK – Superpole2 | 15:25 | 15:40 |
| SSP – Clasificatorio | 15:55 | 16:40 |
Domingo
| Evento | Inicio | Fin |
|---|---|---|
| SBK- WUP | 8:40 | 8:55 |
| SSP- WUP | 9:05 | 9:20 |
| SBK – Carrera1 | 10:30 | |
| SSP – Carrera | 11:40 | |
| SBK – Carrera2 | 13:10 |