Impresionante el hecho que, después de haber estado de baja desde la primera ronda, Davide Giugliano se ha mostrado competitivo en sus cronos y se ha puesto segundo. Sólo por detrás de su compañero de equipo, que vence en esta primera disputa.
Extraordinario David Salóm, tirando de experiencia en el circuito, para ponerse en la sexta plaza.
Tanto Torres, como Ramos, como Barragán están aprendiendo el circuito y mejorarán a cada salida a pista.
Preocupante el rendimiento de las Suzuki, que se ponen justo en el top10 de la mano de Alex Lowes a dos segundos de la cabeza. En el lado opuesto está el sorprendente rendimiento de la MV Agusta de Leon Camier, que se sitúa en octava posición.
Pos. | Dorsal | Piloto | Moto | Tiempo | Diferencia |
1 | 7 | DAVIES Chaz | Ducati Panigale R | 1’48.056 | |
2 | 34 | GIUGLIANO Davide | Ducati Panigale R | 1’48.275 | +0.219 |
3 | 66 | SYKES Tom | Kawasaki ZX-10R | 1’48.320 | +0.264 |
4 | 65 | REA Jonathan | Kawasaki ZX-10R | 1’48.479 | +0.423 |
5 | 91 | HASLAM Leon | Aprilia RSV4 RF | 1’48.779 | +0.723 |
6 | 44 | SALOM David | Kawasaki ZX-10R | 1’49.081 | 1.025 |
7 | 86 | BADOVINI Ayrton | BMW S1000 RR | 1’49.696 | 1.640 |
8 | 2 | CAMIER Leon | MV Agusta 1000 F4 | 1’49.850 | 1.794 |
9 | 1 | GUINTOLI Sylvain | Honda CBR1000RR SP | 1’49.978 | 1.922 |
10 | 22 | LOWES Alex | Suzuki GSX-R1000 | 1’50.052 | 1.996 |
11 | 84 | FABRIZIO Michel | Ducati Panigale R | 1’50.150 | 2.094 |
12 | 60 | VD MARK Michael | Honda CBR1000RR SP | 1’50.289 | 2.233 |
13 | 15 | BAIOCCO Matteo | Ducati Panigale R | 1’50.400 | 2.344 |
14 | 81 | TORRES Jordi | Aprilia RSV4 RF | 1’51.473 | 3.417 |
15 | 59 | CANEPA Niccolò | Kawasaki ZX-10R | 1’52.388 | 4.332 |
16 | 36 | MERCADO Leandro | Ducati Panigale R | 1’52.412 | 4.356 |
17 | 14 | DE PUNIET Randy | Suzuki GSX-R1000 | 1’53.044 | 4.988 |
18 | 40 | RAMOS Román | Kawasaki ZX-10R | 1’53.340 | 5.284 |
19 | 51 | BARRAGÁN Santiago | Kawasaki ZX-10R | 1’53.940 | 5.884 |
20 | 10 | TOTH Imre | BMW S1000 RR | 1’54.159 | 6.103 |
NQ | 75 | RIZMAYER Gábor | BMW S1000 RR | 1’56.025 | 7.969 |