La segunda carrera, por primera vez en un día distinto de la primera, nos dejó al mismo ganador pero con más movimientos en cabeza. De nuevo Sykes se desinfló tras un incidente con Giugliano.
Sykes intentaba desde el inicio su táctica favorita: ponerse delante y tirar para intentar marcharse. Pero como siempre era su compañero quien no lo permitía. La carrera de hoy parecía más estirada en el grupo cabecero, así van der Mark hacía la goma con el dúo Kawasaki, precediendo a las dos Ducati.
Parecía que con los depósitos llenos los ritmos de las dos motos verdes era mejor.
En el estirado grupo las R1M de Guintoli y Lowes aguantaban menos con los mejores mucho menos que le primer día. Lowes sufrió con su moto y por dos veces pasó por la última posición. Finalmente Guintoli pudo terminar quinto, por delante de Sykes y Lowes recuperó su Yamaha para remontar hasta la 14ª posición.
Torres y Ramos tuvieron que protagonizar de nuevo una remontada merced a una mala salida que les llevó a ocupar la 17ª y 18ª plaza al término de la primer vuelta. Torres consiguió el top10 al remontar con más facilidad que el cántabro, Ramos se peleó en un grupo con De Angelis y Abraham y no pudo seguir al de Rubí.
A pocas vueltas del final hubo un toque entre Giugliano y la rueda trasera de Sykes, quienes para evitar la caída se vieron obligados a abrir sus trazadas y permitir a todos pasarles para alejarles de la lucha por el podio. Sin embargo metió en la lucha a Hayden, que estuvo hasta al última curva en el último cajón del podio al caer Chaz Davies en su maniobra para ponerse primero, pero la otra Ducati le arrebató esa posición de privilegio. De esta forma Giugliano hacía su primer podio tras la lesión del año pasado.
En cabeza repitió Rea, con Mickey van der Mark mejoró su plaza de ayer y fue segundo. De esta forma, y hay que tener cuidado con ello, Jonathan Rea empieza la temporada mejor que su dominante 2015, así que puede ser una temporada de récords para el de la Isla de Man.
@motor_lu
Posicion | Dorsal | Piloto | Moto | Diff. | Anterior |
1 | 1 | REA Jonathan | Kawasaki ZX-10R | – | – |
2 | 60 | VAN DER MARK Michael | Honda CBR1000RR SP | +0.831 | +0.831 |
3 | 34 | GIUGLIANO Davide | Ducati 1199 Panigale R | 1.472 | +0.641 |
4 | 69 | HAYDEN Nicky | Honda CBR1000RR SP | 1.511 | +0.039 |
5 | 50 | GUINTOLI Sylvain | Yamaha YZF R1 | 2.439 | +0.928 |
6 | 66 | SYKES Tom | Kawasaki ZX-10R | 3.320 | +0.881 |
7 | 81 | TORRES Jordi | BMW S1000 RR | 13.744 | 10.424 |
8 | 21 | REITERBERGER Markus | BMW S1000 RR | 15.084 | 1.340 |
9 | 25 | BROOKES Joshua | BMW S1000 RR | 15.106 | +0.022 |
10 | 7 | DAVIES Chaz | Ducati 1199 Panigale R | 16.276 | 1.170 |
11 | 17 | ABRAHAM Karel | BMW S1000 RR | 30.147 | 13.871 |
12 | 40 | RAMOS Román | Kawasaki ZX-10R | 30.251 | +0.104 |
13 | 15 | DE ANGELIS Alex | Aprilia RSV4 RF | 30.437 | +0.186 |
14 | 22 | LOWES Alex | Yamaha YZF R1 | 39.946 | 9.509 |
15 | 20 | BARRIER Sylvain | Kawasaki ZX-10R | 53.515 | 13.569 |
16 | 9 | SCHMITTER Dominic | Kawasaki ZX-10R | 58.450 | 4.935 |
17 | 11 | AL SULAITI Saeed | Kawasaki ZX-10R | 61.836 | 3.386 |
18 | 56 | SEBESTYÉN Péter | Yamaha YZF R1 | 90.672 | 28.836 |
19 | 10 | TÓTH Imre | Yamaha YZF R1 | 1 LAP | – |