Michelin regresa al circuito que forzó un cambio los planes de desarrollo de la temporada 2016.
Esperan que los 12 meses de experiencia sean suficientes para superar la prueba a la que el asfalto de este circuito les someterá. El objetivo del fabricante de neumáticos está fijado en la mejora en todos los circuitos, y no es menor la expectativa en este complejo circuito.
Comenta Piero Taramasso, manager de Michelin, que en esta pista se le exige mucho al tren delantero, tanto por la dureza que se requiere en las fuertes frenadas, como por la necesaria sensibilidad requerida para el rápido paso por curva del último sector.
Los compuestos traseros blando y medio contará con un diseño asimétrico con un hombro más duro de la derecha, mientras que la opción duro será una versión simétrica
En cuanto a neumáticos de lluvia Michelin ha llevado los blandos y los medios. El blando llevará una banda azul para su identificación, y el medio no tendrá banda alguna.
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