Los Michelin de Mugello

Después de la votación el viernes del Gran Premio de Francia, en donde únicamente se estaba sometiendo a votación la construcción del compuesto blando, la fábrica francesa pondrá por primera vez en pista la construcción más rígida de los neumáticos.

Para la carrera traerán gomas traseras simétricas y asimétricas. El medio y el duro serán los asimétricos, mientras que el más blando sólo tendrá una dureza.

Como ya hemos apuntado, esta será la primera carrera a la que se traerá el neumático delantero de construcción más rígida, y también habrá un asimétrico, ya que el medio será un diseño asimétrico con el flanco derecho que tiene un compuesto más duro. Según informa Michelin ni el blando ni el duro delanteros será asimétrico.

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@MotorluNews

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