Dadas las características del circuito de Barcelona-Catalunya, especialmente por la curva 3, obliga al fabricante francés usar neumáticos asimétricos
Es sabido que el agarre del asfalto de Montmeló no es de los más elevados del campeonato, eso ha provocado en el pasado que en la prolongada tercera curva se desgaste mucho más el neumático o incluso que se rompa. Para prevenir esta eventualidad se van a servir los tres tipos de neumáticos traseros en su versión asimétrica, con el flanco derecho reforzado.
Exactamente por el mismo motivo se van a tratar las gomas delanteras de la misma forma, así pues los tres compuestos tendrán ese flanco derecho con una especificación de su composición más duro que en el lado izquierdo.
El fabricante reconoce que el test que hicieron aquí hace dos semanas les ha confirmado cuál debía ser su línea de trabajo en este circuito, el hecho de que la temperatura sea muy alta les puede traer problemas en el rendimiento.
No se esperan lluvias para el fin de semana, pero entre las opciones también estarán los neumáticos de lluvia.
@MotorluNews