La emoción para saber quién se llevó la pole duró hasta el último instante. Dani apareció para mostrarse como el hombre más rápido.
Márquez no podrá salir desde la primera fila de parrilla para intentar un asalto más cómodo a la corona. La salvaje salvada de la FP4 denota los problemas de feeling del de Honda.
En la primera de las dos clasificatorias, la que permite a dos pilotos acceder a la siguiente sesión, se disputó bajo el sol y ya algunas nubes que iban extendiendo sombras en las diferentes zonas del circuito.
Al término del primer ‘run’, los nombres que pasaban a la Q2 eran un sorprendente Álex Rins y Danilo Petrucci. Pero la 2ª posicióncambió en la segunda y última salida a pista, ya que tras mejorar Rins hasta el 2:00,1 vio cómo Pol Espargaró mejoraba a Petrucci con su KTM para colarse a la Q2.
El pequeño de los Espargaró tuvo que volver corriendo para salir en la Q2 por una caída en las postrimerías de la primera sesión.
Ya en la clasificación de los 12 primeros, y tras la enorme salvada del FP4 de Márquez (Vídeo aquí), el de Honda sí se iba al suelo en la última curva. Eso le permitió entrar a boxes para coger la 2ª moto. Entre tanto, en la pista, Pedrosa se ponía en cabeza.
Al final del primer juego de neumáticos mandaba Zarco, con un gran tiempo de 1:59,6, tras ser el 2º en bajar al 1:59. El primero fue Lorenzo, que terminó 5º, ya que Viñales, Márquez y Pedrosa se pusieron tras Zarco, pero mejorando a Jorge.
En una última salida de pista que fue de una elevadísima intensidad, no pudimos saber quién se iba a llevar la pole position. Márquez, que afrontaba con la segunda moto esta clasificatoria, no fue capaz de estar en la pomada, y terminó en 7ª posición para abrir la tercera línea de parrilla y quedando por detrás de Dovizioso. Esto le complicará la consecución del título en la carrera de mañana al piloto español.
Quien firmó la primera plaza fue, precisamente, el compañero de Márquez, Dani Pedrosa. El menudo piloto de Sabadell no se explica cómo no es capaz de ir rápido en agua, pero está claro que en seco no tiene ningún problema en hacer que su Honda sea competitiva. Estuvo a punto de arrebatarle la pole el francés Zarco, que volvió a ser la mejor Yamaha al quedar por delante de Dovizioso, que completó la primera fila. En la 2ª fila encontrábamos a las dos Yamaha oficiales, con Rossi abriendo y Viñales a continuación. Junto a ellos se clasificó Lorenzo, que en el último momento desplazó a Márquez a la tercera fila junto a las 2 Suzuki.
Cerró las 12 primeras posiciones Pol Espargaró, que por culpa de su caída en la Q1 sólo pudo dar 2 vueltas en esta clasificación definitiva.
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Moto | Tiempo | Diff | Anterior |
1 | 26 | Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | Honda | 1’59.212 | ||
2 | 5 | Johann ZARCO | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 1’59.229 | 0.017 | 0.017 |
3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati Team | Ducati | 1’59.236 | 0.024 | 0.007 |
4 | 46 | Valentino ROSSI | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1’59.498 | 0.286 | 0.262 |
5 | 25 | Maverick VIÑALES | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1’59.538 | 0.326 | 0.040 |
6 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati Team | Ducati | 1’59.622 | 0.410 | 0.084 |
7 | 93 | Marc MARQUEZ | Repsol Honda Team | Honda | 1’59.694 | 0.482 | 0.072 |
8 | 42 | Alex RINS | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 1’59.992 | 0.780 | 0.298 |
9 | 29 | Andrea IANNONE | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 2’00.119 | 0.907 | 0.127 |
10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | LCR Honda | Honda | 2’00.181 | 0.969 | 0.062 |
11 | 43 | Jack MILLER | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 2’00.326 | 1.114 | 0.145 |
12 | 44 | Pol ESPARGARO | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 2’00.770 | 1.558 | 0.444 |
13 | 9 | Danilo PETRUCCI | OCTO Pramac Racing | Ducati | 2’00.351 | Q1 | Q1 |
14 | 45 | Scott REDDING | OCTO Pramac Racing | Ducati | 2’00.451 | Q1 | Q1 |
15 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 2’00.469 | Q1 | Q1 |
16 | 38 | Bradley SMITH | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 2’00.718 | Q1 | Q1 |
17 | 76 | Loris BAZ | Reale Avintia Racing | Ducati | 2’01.050 | Q1 | Q1 |
18 | 22 | Sam LOWES | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 2’01.207 | Q1 | Q1 |
19 | 53 | Tito RABAT | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 2’01.228 | Q1 | Q1 |
20 | 8 | Hector BARBERA | Reale Avintia Racing | Ducati | 2’01.413 | Q1 | Q1 |
21 | 17 | Karel ABRAHAM | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 2’01.570 | Q1 | Q1 |
22 | 60 | Michael VAN DER MARK | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 2’02.376 | Q1 | Q1 |
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