Test Jerez de MotoGP. Suzuki confirma progresos y Andrea Iannone termina por delante de la KTM de Pol. Álex Rins, tercero

Última jornada de test antes del parón obligado por la reglamentación. Únicamente quedará ya el test privado que Yamaha llevará a cabo la semana próxima en el malasio circuito de Sepang, pero del que normalmente no trasciende nada.

En este último día quedan aquellos equipos y fábricas que, o bien no habían participado en las jornadas anteriores al jueves, o bien necesitan mucho trabajo de desarrollo y no tienen límite en los test. Ese puede ser, por ejemplo, el caso de los pilotos de KTM, Suzuki o Aprilia. Cabe destacar que Laverty ha participado en más jornadas de test con el prototipo de MotoGP que con la moto con la que competirá en el mundial de Superbikes de 2018.

Todos los pilotos de MotoGP, y aunque no aparezca en esta lista, han quedado por detrás de las 2 Kawasaki de Superbike, una a manos de Jonathan Rea y la otra de Tom Sykes. El primero ha marcado un espectacular tiempo de 1:37,986.

Tiempos al final de la jornada

A pesar de que el rendimiento de Pol Espargaró a lomos de su KTM ha mejorado durante la tarde, finalmente ha sido Andrea Iannone quien ha conseguido anotarse el mejor tiempo al llevar su Suzuki a la frontera del 1:37. Confirma la mejora del motor y del nuevo chasis el hecho de que los dos pilotos hayan mostrado tiempos competitivos.

Pero atención a KTM, ya que no sólo Pol Espargaró ha sido capaz de marcar buenos tiempos, también Bradley Smith ha conseguido que su KTM girase en el 1:38 medio, a sólo 4 décimas de su compañero de equipo.

En un tiempo similar está el ‘fichaje’ de Aprilia, Scott Redding, que aún aclimatándose a la nueva moto ha conseguido estar cerca de la 2ª KTM. Ambos han estado por detrás de la Ducati híbrida 2017/2018 de Danilo Petrucci, que la estrenaba en este test. Quizá el plan de pruebas ha hecho que no haya trabajado para conseguir un tiempo de relumbrón, y ha hecho que quede por detrás de las dos Suzuki y de una KTM.

Esperemos que esto sea un augurio de que estas marcas sean más competitivas y tengamos un campeonato más ajustado.

Miller no ha podido mostrarse competitivo, mientras que Guintoli y Laverty han expandido su duelo de Superbike a MotoGP, cumpliendo con su papel de probadores.

Pos Dorsal Piloto Tiempo Diff Anterior
1 29 Andrea IANNONE 01:38,030
2 44 Pol ESPARGARO 01:38,230 0,200 0,200
3 42 Alex RINS 01:38,307 0,277 0,077
4 9 Danilo PETRUCCI 01:38,607 0,577 0,300
5 38 Bradley SMITH 01:38,688 0,658 0,081
6 45 Scott REDDING 01:38,778 0,748 0,090
7 43 Jack MILLER 01:38,998 0,968 0,220
8 50 Sylvain GUINTOLI 01:39,510 1,480 0,512
9 41 Eugene LAVERTY 01:39,537 1,507 0,027

 

Tiempos a las 13h

Pos Dorsal Piloto Tiempo Diff Anterior
1 44 Pol ESPARGARO 01:38,419
2 29 Andrea IANNONE 01:38,461 0,042 0,042
3 42 Alex RINS 01:38,542 0,123 0,081
4 9 Danilo PETRUCCI 01:38,607 0,188 0,065
5 38 Bradley SMITH 01:38,688 0,269 0,081
6 43 Jack MILLER 01:39,070 0,651 0,382
7 45 Scott REDDING 01:39,124 0,705 0,054
8 50 Sylvain GUINTOLI 01:39,510 1,091 0,386
9 41 Eugene LAVERTY 01:39,969 1,550 0,459

@MotorluNews

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