Victoria balsámica para Jorge Martín en un rapidísimo Mugello

Espectacular lección de estrategia y de inteligencia dan a Jorge Martín una victoria balsámica, tras las últimas caídas sufridas por causas ajenas a su pilotaje. Canet sufre y se aleja de los primeros. Bezzecchi es una amenaza real

Con el objetivo de reducir el grupo de cabeza y evitar las características pasadas por aspiración, Jorge Martín exprimió su posición en la pole en la primera vuelta. Tras él resistían Bezzecchi y Di Giannantonio, en dos vueltas habían abierto un hueco de dos segundos por un grupo que unas veces encabezaba Canet, en otras Rodrigo y en otras Bastianini.

Martín había conseguido que el grupo perseguidor heredase los problemas de la lucha y que los contínuos adelantamientos ralentizasen el ritmo del grupo. Poco a poco la diferencia fue creciendo, primero a los 3 segundos, 4 segundos, y hasta 5 en menos de mitad de carrera. También ese grupo se rompió, gracias al ritmo de Bastianini, a quien sólo siguieron Migno, Arbolino y Rodrigo. El argentino se llevó el gato al agua en este grupo, por delante de Migno y de Bastianini. Cerró Arbolino, que sigue creciendo.

Quien fue el mayor perjudicado y a quien el inicio de carrera pilló por sorpresa fue Arón Canet, que primero se quedó de la selección que hizo Martín, y más tarde volvió a descolgarse del cambio de ritmo que imprimió Enea Bastianini. Se le complica la lucha por el campeonato al del Estrella Galicia 0,0 tras quedarse fuera del top10, como 11º.

En la lucha por la carrera, Bezzecchi parecía mostrar problemas de ritmo en la zona virada, a pesar de que estaba siempre aguantando en el grupo. Sin embargo, llegando al final de la carrera llegaba a perder medio segundo cada vuelta, que recuperaba en la larga recta. El italiano de KTM fió todo a una última vuelta en que trató de no perder demasiado, pero sólo pudo entrar como segundo por delante de Di Giannantonio porque Martín tenía un as en la manga.

Sabedor de su ritmo, Martín tenía una relación de cambio suficiente como para ser rápido sin rebufos, pero durante la carrera estuvo jugando con sus rivales al no mostrarles su capacidad real de aceleración al salir de la última curva. Finalmente, gracias a esa relación de cambio y a un excepcional valor al abrir gas pronto, dieron la victoria al piloto español, que tiene en Bezzecchi y su KTM unos grandes rivales.

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