Test Superbike – Phillip Island día 1

Se ha iniciado esta madrugada el último Test antes del inicio, el próximo fin de semana, del Campeonato Mundial de Superbikes. Este test lo ha organizado Dorna en el circuito en donde se va a iniciar el campeonato, que a sabiendas de lo que pasó con el asfalto y los neumáticos en la prueba de MotoGP tras el reasfaltado, ha sido un test más que oportuno.

Tras un invierno muy productivo, en que Suzuki Voltcom ha hecho unos entrenos que han dejado muy buenos resultados, el Norirlandés Eugene Laverty ha conseguido situarse en la cima de la lista de tiempos, seguido por los dos pilotos oficiales Kawasaki. Las aprilias, de momento, no presentan demasiada batalla en cuanto a tiempos. Ducati parece que se acerca, poco a poco, a los puestos que por tradición le corresponde.

Michael Laverty facilita esta foto de Eugene en su Suzuki

Destacar que esta temporada, tal y como sucede en la categoría reina de MotoGP, hay dos reglamentos en Superbike, la EVO. Esta categoría parece que la tiene, a juzgar por los tiempos, muy dominada la “rossa”, ya que Niccolò Canepa es el primero de dicha modalidad con casi 8 décimas sobre el Mallorquín del equipo Kawasaki Oficial, David Salom.
En cuanto al retorno de la MV Agusta parece que, como era de esperar, está pagando y así deberá ser durante la primera parte del campeonato, problemas de juventud en el proyecto. Una vez más y en otro campeonato más, muy flojas las Honda.

Información de última hora obtenida de su cuenta de twitter, nos indica que Toni Elías está en los Test con el ligamento de la rodilla roto. Esta rotura, dolorosa, le está provocando dolores que le impiden ir todo lo rápido que podría.

En el mundial de SuperSport parece que el turco Kenan Sufuoglu es un fijo en la parte alta de la tabla. Campeón del mundo de esta categoría en varias ocasiones aspira a recuperar el trono que perdió la temporada pasada contra Sam Lowes, quien este año ha dado el salto a Moto2. Parece que en esta temporada no hay nombres que le puedan discutir la propiedad del Cetro, no obstante cabe pensar que siempre hay algún piloto que eclosiona. Hay que estar atentos a Van der Mark y a Mneghi. El “medio español” Kev Coghlan y Nacho Calero serán los pilotos que representen al CEV, además de alegrarnos por Rattapark Wilairot, quien después de ser fulminado de su equipo en Moto2 ha tenido tiempo de encontrar acomodo y montura para seguir en activo.

 

World SuperBike (WSBK)

Sesión 1-2 Combinada
Posición Pioloto Tiempo
1 Laverty 1:30.513
2 Giugliano 1,30.718
3 Sykes 1:30.737
4 Baz 1:30.757
5 Lowes 1.31:000
6 Melandri 1:31.146
7 Haslam 1:31.172
8 Guintoli 1:31.321
9 Rea 1:31.404
10 Davies 1:31.419
11 Canepa 1:31.897
12 Elías 1:32.301
13 Salom 1:32.636
14 Corti 1:32.858
15 Barrier 1:32.997
16 Guaroni 1:33.509
17 Foret 1:33.676
18 Morais 1:33.954

World SuperSport (WSS)

1ª Sesión:
1. Sofuoglu (Kawasaki) 1’33.521 Velocidad media de vuelta de 171.221 kmh;
2. Vd Mark (Honda) 1’34.203;
3. Leonov (MV Agusta) 1’34.360;
4. Menghi (Yamaha) 1’34.402;
5. Russo (Honda) 1’34.550;
6. Kennedy (Honda) 1’34.554;
7. Coghlan (Yamaha) 1’34.833;
8. Zanetti (Honda) 1’34.860;
9. Jacobsen (Kawasaki) 1’35.027;
10. Tamburini (Kawasaki) 1’35.137;
11. Marino (Kawasaki) 1’35.468;
12. Wilairot (Honda) 1’35.513;
13. Cluzel (MV Agusta) 1’35.544;
14. Calero (Honda) 1’35.688;
15. Staring (Honda) 1’35.775;
16. De Rosa (Honda) 1’35.896;
17. Wahr (Yamaha) 1’35.900;
18. McConnell (Triumph) 1’36.186;
19. Bussolotti (Honda) 1’36.443;
20. Gamarino (Kawasaki) 1’37.323;
21. Taylor (Yamaha) 1’37.358;
22. Coveña (Kawasaki) 1’38.274;
23. Gowland (Triumph) 1’38.283;
24. Rogers (Honda) 1’39.087;
25. Ivanov (Yamaha) 1’39.339.

 

Tiempos gentileza de www.worldsbk.com

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