Durante dos jornadas se han desarrollado los últimos test antes del inicio del campeonato. El circo de las Superbike ha hecho el último de los test en la pista que abrirá el campeonato esta misma semana, con lo que los equipos y los pilotos tendrán la mejor puesta a punto que podrían desear.
Y lo cierto es que nos espera un fin de semana de carreras muy emocionante, siempre a priori, ya que según la tabla que encontraréis más abajo los tiempos son bastante igualados. Fijaos que hay 3 pilotos en la misma décima, impresionante.
El actual campeón del mundo, el británico Tom Sykes, es el único que ha conseguido marcar una vuelta considerablemente más rápida que sus competidores llegando a quedarse a 5 milésimas para batir el récord de Carlos Checa. Recordemos que más de dos décimas es una gran distancia, a esas velocidades, pero también es cierto que el más mínimo error en una frenada, o con el cambio de marchas o con el gas puede significar la pérdida de esa ventaja. Además de tener que contar con el desgaste de los neumáticos en la, ahora sí, muy abrasiva pista australiana.
Muy impresionante el rendimiento del duo de Voltcom Crescent Suzuki, quien además de haber conseguido traer un patrocinador principal que nunca antes había estado en el mundo de las motos, ha fichado de forma excepcional con el subcampeón de la categoría de la temporada pasada, y el último campeón de las series británicas de Superbikes, Eugene Laverty y Alex Lowes.
Bien Melandri, quien ha ido progresando adecuadamente. Tanto en la configuración de la moto como en la recuperación de la operación de su tobillo, y todo el mundo a la expectativa de ver qué conseguirá el piloto de Ravena con una moto que por primera vez en décadas no está bajo las manos de Gigi Dall’Igna. Reválida para Romano Albesiano.
Giugliano, talento de la naturaleza, terminó la temporada pasada emergiendo con una moto satélite. Esas actuaciones le han llevado a retornar al equipo oficial Ducati, en donde ya militó junto a Carlos Checa, adaptándose mucho más rápido que su nuevo compañero, Chaz Davies que va unas cuatro décimas por detrás.
De Elías, quien ha retornado con el equipo Red Devils Roma, esperaremos a otro gran premio para poder evaluar su pontencial porque semanas antes del test sufrió una lesión en un entreno de motocross en que se vio afectado un ligamento de su rodilla que le impide conducir con la agresividad requerida.
En cuanto a la categoría EVO parece que no habrá discusión, al menos en las primeras carreras, que Niccolò Canepa será el acreedor sin discusión a las victorias ya que la Kawasaki del Provec Racing que lleva David Salom está a 7 décimas. Una eternidad, y más en un circuito tan rápido.
Las carreras se podrán ver en Teledeporte a partir de las 2 de la madrugada del domingo. Estas sí, en abierto.
Tabla de tiempos
Posición | Piloto | Marca | Tiempo |
1. | Sykes | (Kawasaki) | 1’30.239 |
2. | Laverty | (Suzuki) | 1’30.513 |
3. | Lowes | (Suzuki) | 1’30.528 |
4. | Melandri | (Aprilia) | 1’30.579 |
5. | Giugliano | (Ducati) | 1’30.644 |
6. | Baz | (Kawasaki) | 1’30.757 |
7. | Guintoli | (Aprilia) | 1’30.766 |
8. | Haslam | (Honda) | 1’30.798 |
9. | Rea | (Honda) | 1’30.813 |
10. | Davies | (Ducati) | 1’31.087 |
11. | Canepa | (Ducati) | 1’31.373 |
12. | Elias | (Aprilia) | 1’31.441 |
13. | Salom | (Kawasaki) | 1’32.008 |
14. | Foret | (Kawasaki) | 1’32.780 |
15. | Corti | (MVAgusta) | 1’32.858 |
16. | Morais | (Kawasaki) | 1’32.895 |
17. | Guarnoni | (Kawasaki) | 1’32.897 |
18. | Barrier | (BMW) | 1’32.997 |
19. | Andreozzi | (Kawasaki) | 1’33.205 |
20. | Scassa | (Kawasaki) | 1’33.960 |
21. | Fabrizio | (Kawasaki) | 1’34.314 |
22. | Toth | (BMW) | 1’34.750 |
23. | May | (EBR) | 1’34.807 |
24. | Yates | (EBR) | 1’36.662 |
25. | Sebestyen | (BMW) | 1’42.242. |