Hoy ha sido el día en que los equipos Factory satélites de Lucio Checcinello y Fausto Gresini con Honda, y de Hervé Poncharal con Yamaha, han hecho sus pruebas de carrera llevando a cabo esas simulaciones para encontrar cuál era el mejor neumático y configuración de moto para afrontarla. Realmente todo es importante, pero se ha relativizado ante la noticia de la fractura de clavícula de Pol, el pequeño de los Espargaró.
Si bien como hemos comentado en otro post de los test de Catar no se está prestando excesiva atención a estas jornadas de test dada la ausencia de los Gallos, el día de hoy ha arrojado algunos datos de interés.
El primero de todos es que Se confirma que la moto Open de Aleix Espargaró está, como mínimo, a la altura de las Factory satélite de Bradl, Bautista, Smith y Espargaró. Es más, tras el tiempo que ha marcado hoy a media sesión sólo Jorge Lorenzo ha sido capaz de haber rodado más rápido que Aleix en esa pista. Ni Stoner, ni Márquez ni Dani Pedrosa, un muy buen tiempo del mayor de los hermanos de la categoría reina.
Tras él, y la mayor parte del entreno así ha sido, ha estado su hermano Pol. De hecho han sido los dos únicos pilotos en bajar al 1:54. Este es el “alto”
Bradley Smith sigue trabajando dedicado al ritmo de carrera, y parece que ha conseguido tener un buen ritmo, pero no contundente, y más grises han estado Bradl y Bautista. Quizá trabajando especialmente en la puesta a punto que les da la opción de tener estos test en la pista de inicio del campeonato.
Sin noticias de Ducati, la más oficial de las dos que han venido aquí, ha sido la del italiano Andrea Iannone, a algo más de medio segundo del ya no tan sorprendente Aleix.
Por detrás Colin va haciendo mejores tiempos y no tan alejado de los de Aleix, pero todavía por encima del segundo. Ni que decir tiene el sufrimiento que se le dibuja a Nicky, quien se ha quedado a 1.4 segundos de la mejor vuelta sin que estuviesen aquí los mejores.
Ya casi al final de la sesión, en la curva 6 Pol Espargaró ha tenido una caída que le ha provocado una rotura de la clavícula iquierda. En breve estará volando hacia Barcelona para ser operado el lunes por la tarde. Obviamente, este es el “bajo” de los Espargaró.
Esperemos que, vistos los milagros técnicos de los cirujanos, esté presente en la cita inaugural del campeonato. Le deseamos una recuperación rápida y sin contratiempos.
Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | Last lap | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ESPARGARO, Aleix | NGM Mobile Forward Racing | 1:54.874 | 19 / 47 | ||||
2 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 1:54.907 | 0.033 | 0.033 | 25 / 45 | ||
3 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 1:55.027 | 0.153 | 0.120 | 15 / 55 | ||
4 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 1:55.187 | 0.313 | 0.160 | 3 / 40 | ||
5 | BAUTISTA, Alvaro | GO&FUN Honda Gresini | 1:55.232 | 0.358 | 0.045 | 8 / 50 | ||
6 | IANNONE, Andrea | Pramac Racing | 1:55.518 | 0.644 | 0.286 | 29 / 59 | ||
7 | EDWARDS, Colin | NGM Mobile Forward Racing | 1:55.978 | 1.104 | 0.460 | 24 / 31 | ||
8 | HERNANDEZ, Yonny | Energy T.I. Pramac Racing | 1:56.056 | 1.182 | 0.078 | 33 / 47 | ||
9 | HAYDEN, Nicky | Drive M7 Aspar | 1:56.273 | 1.399 | 0.217 | 37 / 44 | ||
10 | AOYAMA, Hiroshi | Drive M7 Aspar | 1:57.006 | 2.132 | 0.733 | 55 / 56 | ||
11 | REDDING, Scott | GO&FUN Honda Gresini | 1:57.009 | 2.135 | 0.003 | 25 / 50 | ||
12 | BARBERA, Hector | Avintia Racing | 1:57.142 | 2.268 | 0.133 | 5 / 38 | ||
13 | ABRAHAM, Karel | Cardion AB Motoracing | 1:57.342 | 2.468 | 0.200 | 28 / 34 | ||
14 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Racing | 1:57.669 | 2.795 | 0.327 | 17 / 44 | ||
15 | PETRUCCI, Danilo | IodaRacing Project | 1:58.086 | 3.212 | 0.417 | 42 / 55 | ||
16 | LAVERTY, Michael | Paul Bird Motorsport | 1:58.555 | 3.681 | 0.469 | 16 / 30 | ||
17 | PARKES, Broc | Paul Bird Motorsport | 1:58.971 | 4.097 | 0.416 | 6 / 20 |