G.P. de Argentina – carrera de Moto2

Tras una carrera de Moto3 que nos llevaba al borde de la crisis cardíaca, la carrera de Moto2 prometía ser aún más ajustada. O por lo menos eso decían los números de los entrenamientos.

Al apagarse el semáforo Rabat y Simeón hicieron una buena salida, no así Zarco que fue superado por Maverick, Salóm y Folger. Tras un par de vueltas para estabilizar las posiciones, Corsi le metió un hachazo al novato Folger que le hizo salirse al sembrado. No obstante a continuación Corsi, que no se había amedrentado por su agresiva acción con el alemán, intentó pasar a Mack tocándose y perdiendo los dos posiciones. No estaba midiendo bien el italiano.

Un gran Ricky Cardús, teniendo en cuenta que no ha hecho pretemporada, se iba al suelo porque perdía la rueda delantera, mientras, por delante, Maverick se iba también al suelo cuando estaba recuperando. Quizá estaba un poco descentrado por culpa del lance con Corsi aunque declaraba que para nada fue eso, y que se debió a un error de pilotaje. Hay que reseñar que Mack llevaba gomas duras y que, quizá, eso fue lo que al abrir gas pronto para tratar de recuperar, le llevó a caer.

Tito estiraba mientras se peleaban un agresivo Corsi, un acertado hasta el momento Salóm y el cada vez mejor y más sólido Simeon. Quedándose ese trío por detrás del buen piloto Barcelonés, aunque Corsi iba haciendo un poco la goma y se ponía a tiro de DeAngelis, Aegerter, Folger y un Kallio que venía desatado desde detrás.

Respiró el romano y volvió a engancharse a la lucha por la segunda plaza, pero durante poco tiempo ya que mientras adelantaba a Salom en repetidas ocasiones daba espacio a Simeon, que se volvía a acercar a Tito Rabat que no acababa de romper la carrera. Como parecía que quería hacer al inicio de la carrera.

La sorpresa de mitad de carrera era cómo el segundo en parrilla, Zarco, se había hundido hasta la decimosexta posición. Muy lejos de lo esperado tras el rendimiento de los entrenamientos del fin de semana.

Al gato y al ratón durante muchas vueltas jugaron Tito y Simeon, más bien un duelo de gestión de neumáticos. O mejor dicho para no desgastarlos demasiado y así poder mantener prestaciones a final de carrera, ya que faltando 8 vueltas para el final empezó a tirar el de Barcelona para distanciar al belga.

Estabilizados las distancias entre los perseguidores se veían tres grupos, el primero era donde parecía que Salóm estaba esperando el momento para atacar, y Kallio lucía buen ritmo que no se veía recompensado por la mala posición obtenida en el clasificatorio y tendría que quedarse por detrás de Alex DeAngelis. El San Marinense tenía a su vez por delante a un rápido Aegerter que tampoco llegaba a contactar del todo con Corsi y Salóm, pero que se mantenía al acecho esperando un toque entre los dos contendientes que llevaba inmediatamente delante. Con Corsi todo podía esperarse.

A todo esto, Tito martilleaba el cronómetro consiguiendo las vueltas rápidas en la última parte de la carrera. Cosa que indica que el tío es inteligente y sabe cómo tratar la moto en condiciones críticas. Y Luis Salóm nos regalaba un adelantamiento con un plus, la inteligencia, para conseguir que Corsi no le lanzase un ataque como los que se habían estado lanzando hasta el momento. En la última vuelta llevaba unos metros sobre el italiano y sólo tenía que mantenerse frío para no cometer errores. Pero no es fácil en una categoría nueva y sólo en la tercera carrera, habiendo visto cómo tu rival por el título del año pasado ya ha ganado una carrera.

Tito, esta vez sí, ha tirado de galones para hacerse con el triunfo, trabajado y merecido. Extraordinario rendimiento del joyero, que decidió ser un diamante.

Los resultados: