Tras dos carreras y todos los entrenos del tercer gran premio todo parece indicar que el campeonato es un diálogo entre Miller y Vázquez.
La carrera se disputaba bajo el sol, tras haber amenazado el día al levantarse con algunas nubes en el cielo. En la salida Efrén tomó la delantera y Fenati se puso en tercer lugar mientras Pecco Bagnaia tiraba a Jakub Kornfeil, y Locatelli y Hanika también se iban al suelo.
Fenati estiraba del grupo, y parecía que tenía buen ritmo, llevándose a Jack Miller con él y Efrén algo más justo y peleando con Dani Kent perdía algo de tiempo con los de cabeza. Finalmente se escaparon los tres, siempre con algún momento en que parecía que Efrén se quedaba un poco, pero nunca más allá de una décima o dos, que recuperaba en la recta de más de un quilómetro y su fuerte frenada.
Entre tanto, por detrás, Rins daba muestras de su recuperación, y Viñales llegaba desde los suburbios del pelotón. Fue bonita la pelea ofrecida por grupo de unos 7 u 8 pilotos que se pasaban, repasaban y se cambiaban las posiciones, al más puro estilo de la antigua 125cc.
Sin embargo y hasta que no se puso al comando de la persecución Àlex Márquez, no se empezó a bajar la diferencia con el trío de cabeza. Efrén, que en ese momento todavía tenía gomas, tras leer la pizarra y ver que se acercaban más unidades a la cabeza, intentó en un par de ocasiones pasar y tirar un poco para ampliar las ventajas, pero no se lo ponían fácil sus impetuosos compañeros de viaje. Los del “Estrella Galicia 0,0” terminaron por darles caza.
Una vez Márquez superó a Efrén, éste se dio un buen susto y se fue al límite de la pista en una salida de una curva, teniendo que cortar para no caer y separándose así del trío de cabeza, se quedaban en la lucha por el triunfo Fenati, Miller y el más grande de los Márquez (el más grande, que no el mayor). Efrén y Rins se tenían que defender de Livio Loi, del Marc VDS.
Sin embargo el Belga, que cumplía 17 años y se estaba regalando su mejor carrera, los pasó y salió hacia el grupo de cabeza como un misil, aprovechando que los primeros se pasaban contínuamente. ¿Podría regalarse el podio Loi?
Parecía por momentos que sí, dado que a dos vueltas para el final el trío se convirtió en cuarteto.
En una última vuelta de locura se comportaba Àlex Márquez como un veterano, porque la ambición del australiano iba a por todo pero el catalán alargaba la entrada en curva para volver a superar a Miller en la aceleración a la salida de curva. Loi, agazapado, podía ser la sorpersa no esperada.
Se tocaron todos en la penúltima curva a la que entraron las cuatro motos en paralelo, allí Miller fue expulsado de la trazada por un toque con Fenati, cosa que aprovecharon el propio Fenati y Àlex Márquez, que precediero al aussie. Loi diploma por su final de carrera.
Esa penúltima curva ha significado el primer punto de sanción para Fenati, sin embargo no le han desposeído de la posición conseguida.
Lástima la carrera de Efrén Vázquez, que lo tenía todo para estar en el cajón y dándole como candidato a la victoria, pero las carreras no son fáciles.
La anécdota fue que sonó La Marsellesa para elItaliano cuando en la ceremonia del podio se levantaron las banderas de los países de los tres primeros clasificados.
Clasificación de carrera:
Posición | Dorsal | Piloto | Equipo | Moto | Diferencia |
1 | 5 | Romano FENATI | SKY Racing Team VR46 | KTM | 38’34.451 |
2 | 12 | Alex MARQUEZ | Estrella Galicia 0,0 | Honda | +0.099 |
3 | 8 | Jack MILLER | Red Bull KTM Ajo | KTM | +0.540 |
4 | 11 | Livio LOI | Marc VDS Racing Team | Kalex KTM | +0.624 |
5 | 42 | Alex RINS | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 5.530 |
6 | 7 | Efren VAZQUEZ | SaxoPrint-RTG | Honda | 5.653 |
7 | 32 | Isaac VIÑALES | Calvo Team | KTM | 8.965 |
8 | 31 | Niklas AJO | Avant Tecno Husqvarna Ajo | Husqvarna | 14.985 |
9 | 52 | Danny KENT | Red Bull Husqvarna Ajo | Husqvarna | 15.043 |
10 | 33 | Enea BASTIANINI | Junior Team GO&FUN Moto3 | KTM | 17.310 |
11 | 10 | Alexis MASBOU | Ongetta-Rivacold | Honda | 18.821 |
12 | 58 | Juanfran GUEVARA | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 19.038 |
13 | 19 | Alessandro TONUCCI | CIP | Mahindra | 19.197 |
14 | 41 | Brad BINDER | Ambrogio Racing | Mahindra | 29.001 |
15 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | Ongetta-AirAsia | Honda | 38.124 |
16 | 38 | Hafiq AZMI | SIC-AJO | KTM | 38.610 |
17 | 9 | Scott DEROUE | RW Racing GP | Kalex KTM | 38.669 |
18 | 51 | Bryan SCHOUTEN | CIP | Mahindra | 38.807 |
19 | 57 | Eric GRANADO | Calvo Team | KTM | 48.717 |
20 | 84 | Jakub KORNFEIL | Calvo Team | KTM | 58.925 |
21 | 65 | Philipp OETTL | Interwetten Paddock Moto3 | Kalex KTM | 59.582 |
22 | 61 | Arthur SISSIS | Mahindra Racing | Mahindra | +1’00.029 |
23 | 22 | Ana CARRASCO | RW Racing GP | Kalex KTM | +1’00.112 |
24 | 95 | Jules DANILO | Ambrogio Racing | Mahindra | +1’06.128 |
25 | 23 | Niccolò ANTONELLI | Junior Team GO&FUN Moto3 | KTM | +1’10.178 |
26 | 4 | Gabriel RAMOS | Kiefer Racing | Kalex KTM | +1’20.240 |