“Relojero” Sykes se hace con la Pole también en Portimao

Una confusa sesión de entrenamientos clasificatorios ha tenido un desarrollo extraño por la caída de Claudio Corti, que corría por primera vez como equipo de fábrica, y los problemas en la máquina de Toni Elías.

Cabe decir que el manresano no pudo computar tiempo alguno, dado que la maquinaria del Red Devils Roma se negó a funcionar. No sólo ha condicionado la posición en parrilla de Toni, sino que lo ha hecho con las dos carreras que tiene mañana por delante.

En un circuito que no conoce sus opciones pasaban por seguir una rueda y tratar de progresar, poco a poco, en la medida de lo posible; de esta otra forma va a tener que ir quitándose pilotos de en medio para llegar a la zona de los puntos y tratar de alcanzar el top10. El segundo objetivo no será nada fácil de conseguir.

En la otra cara de la moneda está David Salóm, que se ha colado en la Superpole2 junto con la EVO del retornado Sylvain Barrier. El francés ha demostrado el por qué de haber sido campeón de Superstock1000 la pasada temporada y la confianza del equipo en él, ya que ha conseguido clasificarse dos puestos por delante de Salóm poniéndose décimo.

Así las cosas Salóm parece que está dispuesto a conseguir ampliar la diferencia que tiene a la cabeza de la clasificación de las motos EVO, ya que dado el número de grandes premios que Barrier no ha puntuado, hacen que no sea significativo el recorte de puntos que puede hacer. En caso que lo consiga.

En la zona selecta no hay novedades, dado que Sykes ha conseguido su tercera pole de la temporada, en ocho carreras. Cierto es que el año pasado fue mayor su dominio, pero no deja de tener un índice de éxito altísimo en esta suerte contra el crono.

Junto a él una Honda y una Ducati. Las de Rea y Davies, respectivamente, que han superado a sus compañeros de marca con bastante holgura. Lo de Rea no sorprende pero lo de Davies es menos esperado dado el rendimiento que estaba luciendo un fogoso Davide Giugliano.

Melandri sigue correcto, pero sin dar ese paso adelante que se espera del hombre al que Aprilia ha fichado como primer espada, y para volver a hacerse con el título mundial. Será flanqueado en la segunda fila por Bazooka (Loris Baz) y su compañero de equipo Sylvain Guintoli.

Mal de nuevo las Suzuki, a pesar de lo prometedores que habían sido los entrenos que habían llevado a cabo los muchachos de la “Gran S”, esta no es la forma para Laverty de reclamar la atención de la marca para la moto de MotoGP. Lowes sí tiene excusa, es su primera temporada y no conoce un circuito muy difícil.

La clasificación queda de la siguiente manera:

 

Posición Dorsal Piloto Nacionalidad Equipo Moto Pr. Libre1 Pr. Libre2 Pr. Libre3 Superpole Diferencia Sesión
1 1 T.SYKES GBR Kawasaki Racing Team    Kawasaki ZX-10R 1’44.721 1’43.927 1’43.344 1’42.484 SP2
2 65 J.REA GBR PATA Honda World Superbike    Honda CBR1000RR 1’44.901 1’43.939 1’43.147 1’42.765 0.281 SP2
3 7 C.DAVIES GBR Ducati Superbike Team  Ducati 1199 Panigale R 1’44.925 1’44.273 1’43.287 1’42.924 0.440 SP2
4 33 M.MELANDRI ITA Aprilia Racing Team   Aprilia RSV4 Factory 1’43.880 1’44.372 1’43.173 1’43.038 0.554 SP2
5 76 L.BAZ FRA Kawasaki Racing Team    Kawasaki ZX-10R 1’44.629 1’44.841 1’43.290 1’43.048 0.564 SP2
6 50 S.GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team   Aprilia RSV4 Factory 1’44.304 1’44.850 1’43.277 1’43.076 0.592 SP2
7 58 E.LAVERTY IRL Voltcom Crescent Suzuki    Suzuki GSX-R1000 1’44.473 1’44.147 1’43.277 1’43.245 0.761 SP2
8 34 D.GIUGLIANO ITA Ducati Superbike Team  Ducati 1199 Panigale R 1’46.901 1’44.862 1’43.441 1’43.317 0.833 SP2
9 91 L.HASLAM GBR PATA Honda World Superbike    Honda CBR1000RR 1’44.864 1’44.511 1’43.310 1’43.475 0.991 SP2
10 52 S.BARRIER FRA BMW Motorrad Italia SBK  BMW S1000 RR EVO 1’45.763 1’44.960 1’44.812 1’43.754 1.270 SP2
11 22 A.LOWES GBR Voltcom Crescent Suzuki    Suzuki GSX-R1000 1’44.620 1’44.374 1’43.401 1’43.840 1.356 SP2
12 44 D.SALOM ESP Kawasaki Racing Team   Kawasaki ZX-10R EVO 1’45.930 1’46.597 1’44.173 1’44.361 1.877 SP2
13 86 A.BADOVINI ITA Team Bimota Alstare   Bimota BB3 EVO 1’45.954 1’45.919 1’44.879 1’44.472 SP1
14 59 N.CANEPA ITA Althea Racing Ducati 1199 Panigale R EVO 1’46.889 1’46.025 1’45.232 1’44.590 SP1
15 2 C.IDDON GBR Team Bimota Alstare   Bimota BB3 EVO 1’45.968 1’45.927 1’44.711 1’44.971 SP1
16 32 S.MORAIS RSA IRON BRAIN Grillini  Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 1’46.074 1’45.801 1’44.389 1’45.198 SP1
17 67 B.STARING AUS IRON BRAIN Grillini  Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 1’49.167 1’47.596 1’45.119 1’45.543 SP1
18 21 A.ANDREOZZI ITA Team Pedercini   Kawasaki ZX-10R EVO 1’46.970 1’46.712 1’44.941 1’45.805 SP1
19 71 C.CORTI ITA MV Agusta Reparto Corse  MV Agusta F4 RR 1’46.097 1’45.847 1’44.214 SP1
20 24 T.ELIAS ESP Red Devils Roma   Aprilia RSV4 Factory 1’46.196 1’45.466 1’44.870 SP1
21 48 R.RUSSO ITA Team Pedercini   Kawasaki ZX-10R EVO 1’46.718 1’45.298 FP
22 11 J.GUARNONI FRA MRS Kawasaki   Kawasaki ZX-10R EVO 1’46.588 1’46.727 1’45.342 FP
23 9 F.FORET FRA MAHI Racing Team India   Kawasaki ZX-10R EVO 1’47.179 1’46.557 1’45.405 FP
24 99 G.MAY USA Team Hero EBR   EBR 1190 RX 1’51.881 1’46.971 FP
25 16 G.RIZMAYER HUN BMW Team Toth   BMW S1000 RR 1’50.015 1’48.588 1’48.250 FP
26 20 A.YATES USA Team Hero EBR   EBR 1190 RX 1’52.310 1’51.414 1’48.468 FP
27 56 P.SEBESTYEN HUN BMW Team Toth  BMW S1000 RR EVO 1’50.723 1’50.324 1’48.734 FP

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