Rins gana el duelo de los “Álex” que por veteranía dejan a Bastianini sin victoria

Podía ser esta la carrera en que los pilotos de Honda atacasen el liderato del Miller, dado que había pasado un mal fin de semana y clasificando mal. El handicap es que esta pista es propicia a rebufos y, en consecuencia, escaparse es complicado.

El piloto que lidera el campeonato no pudo sentirse cómodo en todo el fin de semana, y sus rivales de Honda se habían puesto primero y tercero con Antonelli en medio. En la primera curva sólo se cambió el piloto del Gresini que estaba entre los dos compañeros del Estrella Galicia, siendo Bastianini que pasaba al segundo puesto y Antonelli bajaba a la cuarta plaza.

Miller hizo los deberes y se colocó en la quinta plaza, que mejoraba en la segunda vuelta para ponerse en la tercera posición, a ver de cerca a los dos españoles que pasan a Moto2 en la próxima temporada, minimizando así la pérdida de puntos. Por lo menos durante esta parte de la carrera.

Tras coquetear los tres primeros con una escapada se vio cómo funcionan en esa pista los rebufos y se conseguía cerrar la diferencia para hacer un nutrido grupo, tal y como sucedió en la carrera de Brno, cerca de 15 pilotos. Entre los que se había colado un Guevara que no pudo completar la sesión de clasificación por rotura del motor.

En la parte trasera, y fuera de los puntos, viajaba un Fenati que tampoco había sabido encontrar su puesta a punto personal ni de moto en todo el fin de semana. Parecía que le aquejaban los mismos problemas que tenía Miller, un Miller que hacía un corte entre los cinco primeros y el resto de perseguidores. El australiano estaba convirtiéndose en un tapón para los pilotos que iban por detrás de él. 

Vázquez cayó y no pudo terminar la carrera, cosa que le aleja de la lucha por el campeonato. Su caída fue extraña dado que fue en recta, por lo que se supone que fue por que existió algún toque con algún otro piloto, dado lo anormal de irse al suelo en un rectilíneo.

La carrera entró en la situación de equilibrio que una pista rápida, con los adelantamientos por velocidad en la cabeza y en frenada por la parte posterior. Circunstancia esta que permitía a Fenati ir recuperando tiempo al grupo. Al italiano se le abrió el cielo cuando Guevara se pasó de frenada y se descolgó del grupo, ya que le hizo de referencia y le recortó la diferencia para seguir acercándose al grupo.

Delante sucedió algo inesperado. Se abrió un hueco, pero no fue abierto por los pilotos del HRC Estrella Galicia sino que fueron Oliveira y Bastianini. Distanciaron a Kornfeil, del Calvo Team, en más de un segundo que se fue estirando parcial a parcial. En ese grupo Miller iba haciendo la goma y pasaba de la séptima a la décima posición, pero no se le veía dominar. Ni tan siquiera se le veía cómodo en ninguna etapa de la carrera.

Con dos vueltas para el final se podía decir que el desenlace no se podía adelantar, porque los cuatro tenían opciones. El que se mantuvo alejado de la lucha por la primera plaza era Oliveira, que en el último giro intentaría progresar hasta posición de podio errando su maniobra y alejándose de los que ahora eran trío de cabeza. Una cabeza que dejaba a Bastianini como el piloto más rápido o con más ritmo, pero la experiencia de los pilotos españoles relegaron al italiano a la tercera plaza por la gestión de los últimas curvas.

Entre los compañeros de equipo casi hubo que recurrir a la foto finish, pero finalmente la victoria se la llevó el que había sido poleman: Álex Rins. Separado únicamente por once milésimas de Álex Márquez, que ha recuperado 10 puntos en esta carrera a un Miller que llegó sexto.

Tras la carrera, Rins bromeaba a los micrófonos que hoy ha seguido apretando un poco más después de pasar la meta, en clara referencia a su error en Brno. Gran gesto de madurez.

El resultado de la carrera: