Test Sepang#1 – ¡Lorenzo promete que habrá temporada!

Dado el altísimo rendimiento de Jorge Lorenzo a los mandos de su Yamaha, anima a pensar que este año estará mucho más cerca de sus rivales, tal y como aseguró al finalizar la temporada pasada. Y no sólo eso, sino que está siendo la referencia y se ha convertido en el primer y único hombre en franquear la barrera de los dos minutos.

Jorge, muy en forma, el primero en bajar de 2:00

Este año no hay rastro de problemas de chasis, ni de neumáticos, ni de que el motor esté respondiendo de forma excesivamente agresiva cuando abre la maneta del gas. Todo lo contrario para Jorge, está consiguiendo ser consistente y rápido, y rápido en ser consistente. Es decir, que en muy pocas vueltas está rodando en tiempos competitivos.

Ya nadie habla, ni siquiera recuerda aquello de los problemas que tenía  Jorge Lorenzo con Ramón Forcada para la dirección técnica de su moto. Ahora se empieza a ver al Lorenzo que todos reconocen como constante, metódico y perfeccionista. Parece haber eliminado extraños fantasmas de su cabeza para centrarse en que él es su único enemigo. Ha conseguido una serie de vueltas en 2:01 y 2:00 que le pondrían directamente en la lucha con Márquez, pero con la salvedad que ha sido el único en conseguir bajar del límite de los dos minutos para dejar el mejor tiempo de los test de este año en 1:59,963.

Andrea Dovizioso, el silencioso hombre del paddock, ha conseguido situar su moto como la segunda más rápida. Con la moto aún no definitiva, está rodando con la GP14.3, ha marcado un buen registro de 2:00,015. Lo que es aún más espectacular es que ha conseguido hacer una tanda al final del día de simulación de carrera, cuando no hay grip excesivo en pista, poniendo 16 vueltas en tiempos de 2:01 bajos en 14 de ellas. Habrá que seguir la evolución de la marca italiana y de ver en acción la moto que tiene que poner en pista para 2015.

Entre tanto, después de haber probado y elegido ayer qué moto era la que escogía para que HRC desarrollase, Marc Márquez se ha dedicado a desarrollar el plan de pruebas que tienen establecidos, sin centrarse en los tiempos, sino en conseguir una configuración de la moto que le permita pilotar como él quiere. Las geometrías y la configuración de la electrónica han centrado su trabajo hoy, y a pesar que ha salido a intentar hacer un buen tiempo a falta de menos de cinco minutos para la bandera a cuadros, el estado del asfalto no le ha permitido mejorar el tiempo de sus dos predecesores.

El otro piloto Honda Repsol, Dani Pedrosa, ha tenido la misma situación de adaptar las configuraciones de la moto a los mismos niveles que su compañero. Casi calcan el tiempo, porque el de Castellar del Vallés se ha quedado a menos de una décima de su compañero de equipo. El menudo piloto español espera para mañana poder dar muchas vueltas para incrementar la experiencia y mejorar la configuración de la moto.

También han tenido hoy “vidas paralelas” los pilotos de Yamaha, Valentino Rossi y Pol Espargaró, ya que han sido los dos únicos pilotos punteros que no han mejorado sus tiempos de ayer. A pesar de eso no han rodado lejos de aquellos tiempos y Rossi ha seguido siendo muy consistente. Pol ha conseguido incrementar el número de vueltas en buen tiempo, aunque no ha mejorado su mejor marca, y está consiguiendo ritmos de carrera que le pueden situar en la pelea de cabeza.

Otro cantar ha habido para Aprilia y Suzuki, ya que a pesar de que han mejorado sus tiempos de ayer todavía siguen lejos de la cabeza. Aleix Espargaró se ha quedado a 1,4 segundos de la cabeza debido a su falta de potencia, mientras que Álvaro Bautista está por encima de los 2 segundos. Lo menos prometedor para el toledano es que su jefe de proyecto MotoGP, Romano Albesiano, ya ha dicho que es año de aprendizaje y que en 2016 tendrán una MotoGP totalmente nueva.

Destacable Maverick Viñales, que ha conseguido bajar prácticamente 1,5s su tiempo y haciendo así que sea el piloto debutante más rápido. Se ha quedado en la parte alta del 2:01, pero en el mismo segundo que su compañero de equipo. Mucho mérito para un debutante.

 

A continuación la tabla de los tiempos, y debajo lo que ha mejorado o empeorado el piloto su tiempo con respecto al día anterior:

Pos # Piloto Equipo Fastest lap Diferencia 1º Dif. Anterior V.R./Vueltas
1 99 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:59.963     19 / 56
2 4 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:00.015 0.052 0.052 6 / 54
3 93 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.146 0.183 0.131 35 / 67
4 26 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.260 0.297 0.114 50 / 52
5 29 IANNONE, Andrea Ducati Team 2:00.391 0.428 0.131 29 / 54
6 46 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 2:00.676 0.713 0.285 20 / 63
7 44 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:00.959 0.996 0.283 7 / 57
8 35 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 2:01.058 1.095 0.099 19 / 62
9 38 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:01.098 1.135 0.040 32 / 51
10 41 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki MotoGP 2:01.344 1.381 0.246 10 / 55
11 6 BRADL, Stefan Forward Racing Team 2:01.484 1.521 0.140 13 / 49
12 8 BARBERA, Hector Avintia Racing 2:01.615 1.652 0.131 2 / 42
13 7 AOYAMA, Hiroshi HRC 2:01.772 1.809 0.157 15 / 61
14 45 REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 2:01.844 1.881 0.072 22 / 52
15 25 VIÑALES, Maverick Team Suzuki MotoGP 2:01.916 1.953 0.072 47 / 56
16 9 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 2:01.932 1.969 0.016 53 / 55
17 19 BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 2:02.155 2.192 0.223 31 / 44
18 51 PIRRO, Michele Pramac Racing 2:02.199 2.236 0.044 39 / 40
19 69 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:02.228 2.265 0.029 14 / 46
20 17 ABRAHAM, Karel AB Motoracing 2:02.574 2.611 0.346 45 / 51
21 76 BAZ, Loris Forward Racing Team 2:02.842 2.879 0.268 36 / 44
22 TR NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:02.914 2.951 0.072 28 / 40
23 43 MILLER, Jack CWM LCR Honda 2:03.083 3.120 0.169 56 / 57
24 50 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 2:03.129 3.166 0.046 14 / 45
25 15 DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 2:03.399 3.436 0.270 8 / 47
26 63 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:03.609 3.646 0.210 8 / 42
27 TR TAKAHASHI, Takumi HRC 2:03.781 3.818 0.172 10 / 60
28 33 MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 2:04.487 4.524 0.706 3 / 53

 

En rojo aquellos pilotos que no han conseguido superarse:

Dorsal Piloto Diferencia
4 DOVIZIOSO, Andrea 0,602
6 BRADL, Stefan 0,072
7 AOYAMA, Hiroshi 0,788
8 BARBERA, Hector 1,085
9 PETRUCCI, Danilo 0,204
15 DE ANGELIS, Alex 1,274
17 ABRAHAM, Karel 1,305
19 BAUTISTA, Alvaro 0,130
25 VIÑALES, Maverick 1,248
26 PEDROSA, Dani 0,485
29 IANNONE, Andrea 1,033
33 MELANDRI, Marco 0,015
35 CRUTCHLOW, Cal 0,655
38 SMITH, Bradley 0,609
41 ESPARGARO, Aleix 0,881
43 MILLER, Jack 0,276
44 ESPARGARO, Pol 0,029
45 REDDING, Scott 0,073
46 ROSSI, Valentino 0,296
50 LAVERTY, Eugene 0,166
51 PIRRO, Michele 0,248
63 DI MEGLIO, Mike 0,269
69 HAYDEN, Nicky 0,471
76 BAZ, Loris 1,321
93 MARQUEZ, Marc 0,116
99 LORENZO, Jorge 0,558

 

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