Libres 1 y 2 de MotoGP. Lorenzo en cabeza.

A pesar de que los astros se han vuelto a alinear para crear unas condiciones favorables a Rossi, con la lesión de Marc Márquez y de Jorge Lorenzo, parece que su compañero de equipo se resiste a entregarse y ha salido con el martillo de romper los cronos.

Ni siquiera la lesión ha podido contener al Mallorquín, que parece en condiciones de volver a optar a la victoria, si bien es cierto que es posible que el día de la carrera llueva y cambie el ‘status quo’ que parece haber en los entrenamientos. En las dos tandas que se han llevado a cabo ha sido el más rápido con ocho décimas de ventaja sobre Valentino, cosa que es bastante habitual en los primeros libres.

Se quejaba el astro italiano de que en el último parcial sufría chattering y no podía hacer los giros y cambios de dirección de la manera que quisiera. Anunció que están buscando un buen equilibrio en la moto y que tratará de encontrar el set up que le permita utilizar el compuesto blando.

Dani Pedrosa que parece venido a más desde Aragón, se colocó segundo a poco más de una décima de Lorenzo. El de Honda, que ha incrementado sus prestaciones, no está contento con la configuración que han conseguido hasta ahora en la moto. Comentaba que han encontrado más problemas de los esperados para poder pilotar rápido y espera ver cuánto pueden mejorar mañana. ¿Será capaz de luchar por la victoria?

Por su parte Marc, que tiene problemas con su mano por la fractura y operación sufridas la pasada semana, comentó que se está reservando para las clasificatorias y carrera. Lo que habrá que ver es si, trabajando a este ritmo – más de medio segundo más lento del ritmo de victoria – las configuraciones que hagan pueden servirle para carrera.

Destacable fue la actuación de Héctor Barberá, que se puso en el top10 con una moto Open, justificando una vez más el esfuerzo que ha hecho tanto el equipo como Ducati. La marca italiana recupera aquí sensaciones, puesto que sus dos pilotos oficiales han conseguido ponerse tercero y cuarto con tiempos bastante competitivos.

En Suzuki, que ya han anunciado que no tendrán ‘seamless’ esta temporada, han mejorado la tracción con la nueva electrónica, pero los pilotos aún se quejan de la falta de potencia.