Davies consigue el doblete, pero sólo recorta 10 puntos a Rea.
Forés ganó su pulso con Melandri por ser el mejor de los demás, con Torres ganando 14 posiciones hasta la octava y Ramos hizo una de sus mejores carreras, a pesar de su resultado
Una bandera roja retrasó la salida de la carrera, además de recortarla en una vuelta. La rotura del motor de Ayrton Badovini, que dejó aceite a lo largo de más de un kilómetro.
Cuando se reanudó la carrera se situaron en cabeza los pilotos esperados, el único invitado sorpresa fue Camier, con su MV Agusta. Camier aguantó en segunda posición en los primeros compases de la carrera, hasta que se fue al suelo para dejar a Sykes en cabeza, con Davies a dos segundos y Rea a otros dos segundos de Davies.
La carrera se había convertido en una persecución que sólo Davies conseguía inclinar a su favor. El ganador de la primera carrera ampliaba su diferencia con Rea, al tiempo que se echaba encima de Sykes. A falta de 11 vueltas para el final hubo cambio en la cabeza de carrera, Davies ponía al frente su Ducati con la intención de abrir diferencias.
El paso de las vueltas también permitió a Rea alcanzar la rueda de Sykes, que adolece de ritmo en las segundas partes de las carreras, para ser superado a falta de 7 vueltas al término. Por detrás de ellos mantenía su cuarta plaza un titánico Xavi Forés, contra la Ducati oficial de Marco Melandri. Estaba en juego ser la segunda Ducati tras el sideral Davies, y ese premio se lo ganó el piloto español.
Quien también hizo una carrera excepcional fue Jordi Torres. El de Rubí salía desde la última posición de la parrilla para protagonizar una remontada de 14 posiciones, con sólo 2 abandonos por delante de él tuvo que hacer 12 adelantamientos. El último en la último sector de la última vuelta.
También destacable la carrera de Román Ramos, quien estuvo rodando una gran parte de la carrera junto a las dos Yamaha oficiales y la Aprilia de Eugene Laverty, moto también oficial. Le sobró la última parte, en donde bajó su rendimiento y fue superado por Torres y Mercado, dejándolo a las puertas del top10.
Pos | Dorsal | Piloto | Moto | Diff | Anterior |
1 | 7 | DAVIES | Ducati | ||
2 | 1 | REA | Kawasaki | 3.739 | 3.739 |
3 | 66 | SYKES | Kawasaki | 4.342 | 0.603 |
4 | 12 | FORÉS | Ducati | 14.441 | 10.099 |
5 | 33 | MELANDRI | Ducati | 14.596 | 0.155 |
6 | 22 | LOWES | Yamaha | 32.214 | 17.618 |
7 | 50 | LAVERTY | Aprilia | 33.919 | 1.705 |
8 | 81 | TORRES | BMW | 35.932 | 2.013 |
9 | 60 | VAN DER MARK | Yamaha | 36.099 | 0.167 |
10 | 36 | MERCADO | Aprilia | 37.621 | 1.522 |
11 | 40 | RAMOS | Kawasaki | 40.395 | 2.774 |
12 | 69 | HAYDEN | Honda | 43.738 | 3.343 |
13 | 32 | SAVADORI | Aprilia | 48.589 | 4.851 |
14 | 6 | BRADL | Honda | 54.649 | 6.060 |
15 | 88 | KRUMMENACHER | Kawasaki | 54.916 | 0.267 |
16 | 35 | DE ROSA | BMW | 56.434 | 1.518 |
17 | 37 | JEZEK | Kawasaki | > 1′ | 18.877 |
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