Arranca el Mundial eni-Superbike

Esta madrugada se han hecho los primeros entrenos oficiales de un Campeonato, dando así el pistoletazo de salida a las competiciones de motos en circuito. En la categoría de Superbikes el británico Tom Sykes defenderá su título luciendo el #1 en su carenado y en la categoría de SuperSport, tras el salto del campeón Sam Lowes a Moto2, deja el camino franco para el runner-up y tres veces campeón de la categoría Kenan Sufuoglu.

Sorprendente el debut de Alex Lowes. Tras haberse proclamado campeón del Británico de SuperBike ha llegado con ganas y confianza a un equipo que, a pesar de que el piloto franquicia es y será Eugene Laverty, le está proporcionando una moto sobre la que se sienta cómodo.  Desde la mitad del primer test en Jerez el piloto de Suzuki ha sabido poner siempre entre las primeras a su montura, siendo el más rápido en alguna tanda.

Alex Lowes sorprendiendo a todos con su performance

Declaraba que le había impresionado el circuito, pero que se lo pasaba realmente bien en ese trazado. Por su parte Melandri, a quien Biaggi hace poco le quitaba la etiqueta de favorito al mundial, ha reclamado sus derechos colocando la primera Aprilia de la era post Dall’Igna como segunda de la tabla de tiempos.

Sykes, por su parte, parece que los libres se los está tomando de relax, si es que a 3 décimas se le puede llamar relax. Además, la primera tanda de libres apenas han salido pilotos por la condición de la pista y en la segunda, según comentan la mayoría de pilotos, el aire no les ha dejado pilotar cómodos.

Sorprende nuevamente, por lo poco positivo de su situación, que Honda en otro campeonato más tiene problemas. ¿Es posible que estén demasiado involucrados en el proyecto de MotoGP y no tienen capacidad de hacer nada más? Recuerdo que desde que Xaus dejó el equipo y dijo que los pilotos tenían que poner lo que no daba la máquina, todos aquellos que se han subido a ella han pagado un peaje en forma de rotura de hueso. Normalmente importante por haber sido high-sides.

Incógnita las Ducati, que a una vuelta aún se defienden, pero en distancia de carrera no tenemos referencia para dar un vaticinio. Además, Chaz Davies ha sufrido una caída “por orejas” intentando achuchar sus tiempos, en la curva 9. La ciega de subida, en donde se va abriendo gas y al límite del apoyo del neumático. También Loris Baz se fue al suelo, y van tres veces esta semana, sin consecuencias.

Rea en Luckey Heights, donde Davies ha caído

Sobre Toni, desearle que le pasen rápido las dos carreras, dado el dolor que está sufriendo en la rodilla por la lesión sufrida durante su preparación. Y en cuanto a David Salóm, pues que parece insalvable el más de medio segundo que le separa de la Panigale EVO que pilota el experimentado Niccolò Canepa.  A ver cómo se desarrolla la carrera y si la EVO del italiano es capaz de poner en aprietos a alguna de las full-spec.

 

Pos. Dorsal Piloto Equipo Marca Modelo Tiempo Dif. 1º Dif. Ant.
1 22 A. LOWES Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1’31.100
2 33 M. MELANDRI Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1’31.137 0.037 0.037
3 34 D. GIUGLIANO Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 1’31.205 0.105 0.068
4 1 T. SYKES Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1’31.395 0.295 0.190
5 65 J. REA PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1’31.436 0.336 0.041
6 58 E. LAVERTY Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1’31.448 0.348 0.012
7 91 L. HASLAM PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1’31.533 0.433 0.085
8 76 L. BAZ Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1’31.637 0.537 0.104
9 7 C. DAVIES Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale 1’31.757 0.657 0.120
10 50 S. GUINTOLI Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1’31.759 0.659 0.002
11 24 T. ELIAS Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 1’32.073 0.973 0.314
12 59 N. CANEPA Althea Racing Ducati 1199 Panigale R EVO 1’32.340 1.240 0.267
13 9 F. FORET MAHI Racing Team India Kawasaki ZX-10R EVO 1’32.734 1.634 0.394
14 44 D. SALOM Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R EVO 1’32.944 1.844 0.210
15 14 G. ALLERTON BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR EVO 1’33.118 2.018 0.174
16 71 C. CORTI MV Agusta RC-Yakhnich M. MV Agusta F4 RR 1’33.119 2.019 0.001
17 32 S. MORAIS IRON BRAIN Kawasaki SBK Kawasaki ZX-10R EVO 1’33.635 2.535 0.516
18 21 A. ANDREOZZI Team Pedercini Kawasaki ZX-10R EVO 1’33.996 2.896 0.361
19 11 J. GUARNONI MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 1’34.279 3.179 0.283
20 99 G. MAY Team Hero EBR EBR 1190 RX 1’34.640 3.540 0.361
21 10 I. TOTH BMW Team Toth BMW S1000 RR 1’35.117 4.017 0.477
22 12 M. WALTERS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R EVO 1’35.810 4.710 0.693
23 20 A. YATES Team Hero EBR EBR 1190 RX 1’36.338 5.238 0.528
24 56 P. SEBESTYEN BMW Team Toth BMW S1000 RR EVO 1’39.076 7.976 2.738

 

 

Los tiempos de SuperSport denotan una clara diferencia a favor del turco, que parece que al menos en esta carrera se podrá escapar en cuanto quiera. La única incógnita parece que será si los Pirelli de esta temporada aguantarán “su” ritmo. Ya que ningún otro piloto va a someter las gomas al mismo stress que lo hará él, aunque en principio parece que no va a haber historia. Habrá que confiar,  para ver espectáculo, en el crecimiento que están demostrando tanto Vd Mark como el inglés-español Kev Coghlan.

Bien la reentrada de las MV Agusta, que a pesar de debutar en esta carrera están sólo a 1 décima de los “terrestres”.

 

Se aprecia claramente esa diferencia en la tabla siguiente:

Pos. Dorsal Piloto Equipo Marca Modelo Tiempo Dif. 1º Dif. Ant.
1 54 K.SOFUOGLU MAHI Racing Team India Kawasaki ZX-6R 1’33.618
2 88 K.COGHLAN DMC Panavto Yamaha YZF R6 1’34.263 0.645 0.645
3 35 R.DE ROSA Core PTR Honda Honda CBR600RR 1’34.277 0.659 0.014
4 60 M.VD MARK PATA Honda World SuperSport Honda CBR600RR 1’34.294 0.676 0.017
5 16 J.CLUZEL MV Agusta RC-Yakhnich M. MV Agusta F3 675 1’34.337 0.719 0.043
6 99 P.JACOBSEN Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1’34.366 0.748 0.029
7 14 R.WILAIROT Core PTR Honda Honda CBR600RR 1’34.526 0.908 0.160
8 21 F.MARINO Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1’34.721 1.103 0.195
9 5 R.TAMBURINI San Carlo Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1’34.729 1.111 0.008
10 65 V.LEONOV MV Agusta RC-Yakhnich M. MV Agusta F3 675 1’34.833 1.215 0.104
11 61 F.MENGHI VFT Racing Yamaha YZF R6 1’34.854 1.236 0.021
12 19 K.WAHR RS Wahr by Kraus Racing Yamaha YZF R6 1’35.072 1.454 0.218
13 67 B.STARING Rivamoto Honda CBR600RR 1’35.109 1.491 0.037
14 26 L.ZANETTI PATA Honda World Supersport Honda CBR600RR 1’35.140 1.522 0.031
15 81 G.GOWLAND Smiths Triumph  Triumph 675R 1’35.195 1.577 0.055
16 3 B.MCCONNELL Smiths Triumph  Triumph 675R 1’35.237 1.619 0.042
17 84 R.RUSSO Team Lorini Honda CBR600RR 1’35.992 2.374 0.755
18 9 T.COVEÑA Kawasaki Ponyexpres Intermoto Kawasaki ZX-6R 1’36.148 2.530 0.156
19 44 R.ROLFO Team GO Eleven Kawasaki ZX-6R 1’36.318 2.700 0.170
20 11 C.GAMARINO Team GO Eleven Kawasaki ZX-6R 1’36.617 2.999 0.299
21 7 N.CALERO CIA Insurance Honda Honda CBR600RR 1’36.730 3.112 0.113
22 24 M.BUSSOLOTTI Team Lorini Honda CBR600RR 1’36.912 3.294 0.182
23 52 R.TAYLOR Oz Wildcard Racing Yamaha YZF R6 1’37.303 3.685 0.391
24 89 F.ROGERS Com Plus SMS Racing Honda CBR600RR 1’37.378 3.760 0.075
25 161 A.IVANOV DMC Panavto Yamaha YZF R6 1’38.413 4.795 1.035

 

Y así parece fácil que Kenan gane la carrera de la madrugada del domingo y le veamos en el peldaño más alto del podium, la cuestión será quién le acompañará. Que eso sí que va a estar discutido y divertido.

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