Tercer día de pruebas en el circuito Malayo.
Los chicos hoy se han levantado con ganas de jugar, y hay 4 tíos que hacen que la vuelta de Stoner deje de ser “especial”. Realmente estamos ante una generación de una calidad indiscutible, pero también hay que reconocer que Dorna ha sabido llevar mediante los reglamentos a los fabricantes por un camino correcto.
De momento la tabla de tiempos, iré haciendo comentarios y actualizaciones con lo que ya ha pasado y con lo que está por pasar. ¡A por el jueves!
Actualización1: Aprovechando que a esta hora están en la pausa del medio día intentaré recopilar las tres o cuatro cosas destacables que han pasado esta primera parte del día.
Con el semáforo de pit-lane en rojo ya estaba Lorenzo esperando para salir a pista. Ayer estuvo prácticamente dedicado a trabajar en la electrónica de la moto para tratar de suavizar su comportamiento, ya que según él se ha radicalizado mucho, y por eso fue el piloto que menos vueltas dio. Desde que ha salido ha atacado el cronómetro al máximo.
Sus rivales, que llevaban los deberes más adelantados, han salido pocos minutos después y se ha montado una improvisada y apasionante “Super Pole”. Lorenzo en su segunda vuelta ha bajado de los 2 minutos!! Pero Rossi, quien este año sí da muestras de estar mejor (no sabemos si con el depósito vacío o lleno), le ha arrebatado la primera posición y con eso ya tenemos a dos pilotos por debajo de la barrera de los 2:00.
Lógicamente ya estaba en pista Marc Márquez, que ayer fue el único en picar un 1:59, que se ha permitido dar la que hasta ahora es la vuelta más rápida jamás dada por una moto en aquel circuito y poniendo el récord en un impresionante 1:59.5. O sea, que ya son 3 tíos que han quedado con el “1” en el dígito de los minutos.
Y aquí es donde viene lo más impresionante, y es que la Open de referencia también ha sido capaz de bajar ese peldaño con el descaro que ha lucido durante las jornadas precedentes. El buen y brillante piloto Aleix Espargaró ha llevado su FTR-Yamaha al 1:59, aprovechando la goma más blanda que le da un extra-time por vuelta. Lo que no está tan claro y hay que seguir hoy es el simulacro de carrera que debe hacer con su equipo, a ver si los neumáticos aguantan lo que han de aguantar.
En cuanto a los simulacros de carrera, puffff…. ahí está el de Marc Márquez, que asusta que ha dado 19 giros en los siguientes tiempos:
- 1v en 1’59”
- 1v en 2’00″0
- 1v en 2’00″1
- 2v en 2’00″2
- 3v en 2’00″3
- 1v en 2’00″4
- 3v en 2’00″5
- 1v en 2’00″6
- 1v en 2’00″9
- 2v en 2’01″0
La cosa es para tomársela en serio.
Actualización2: Las reacciones de HRC no se hacen esperar: Nakamoto se queja amargamente de la Open de Aleix Espargaró declarando que “La M1 de Aleix no es la filosofía de la clase Open”.
Actualización3: Dovi y su equipo ya están empaquetando y dan por finalizado el Test. Realmente es noticia que Ducati se vaya a casa estando a menos de un segundo de la cabeza, y eso que las modificaciones del “Ingegnier” Dall’Igna no han hecho nada más que empezar. Gran noticia.
Actualización4: Márquez y Bradl también dan por concluidas sus pruebas. Colin Edwards, entre tanto, tiene que regresar al box empujando la moto. Rossi en simulación de carrera con tiempos 2:01 bajos, lo mismo que Lorenzo.
Doy por concluidas las actualizaciones excepto si algo realmente atractivo sucediese.
Aquí os dejo los tiempos:
| Posición | Piloto | Moto | Tiempo Día #1 | Tiempo Día #2 | Tiempo | Diff Anterior | Diff 1º |
| 1 | Marc Márquez | Honda RC213V | 2:00,286 | 01:59,926 | 01:59,533 | ||
| 2 | Valentino Rossi | Yamaha M1 | 2:00,804 | 02:00,464 | 01:59,727 | 00:00,194 | 00:00,194 |
| 3 | Jorge Lorenzo | Yamaha M1 | 2:01,082 | 02:00,573 | 01:59,866 | 00:00,139 | 00:00,333 |
| 4 | Aleix Espargaró | Yamaha FTR Open | 2:01,419 | 02:00,547 | 01:59,998 | 00:00,132 | 00:00,465 |
| 5 | Stefan Bradl | Honda RC213V | 2:01,320 | 02:00,339 | 02:00,112 | 00:00,114 | 00:00,579 |
| 6 | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 2:00,906 | 02:00,336 | 02:00,223 | 00:00,111 | 00:00,690 |
| 7 | Andrea Dovizioso | Ducati GP14 | 2:02,497 | 02:01,146 | 02:00,370 | 00:00,147 | 00:00,837 |
| 8 | Pol Espargaró | Yamaha M1 | 2:01,634 | 02:01,061 | 02:00,655 | 00:00,285 | 00:01,122 |
| 9 | Andrea Iannone | Ducati GP14 | 2:01,538 | 02:00,855 | 02:00,725 | 00:00,070 | 00:01,192 |
| 10 | Alvaro Bautista | Honda RC213V | 2:01,240 | 02:00,897 | 02:00,788 | 00:00,063 | 00:01,255 |
| 11 | Bradley Smith | Yamaha M1 | 2:01,876 | 02:00,603 | 02:00,896 | 00:00,108 | 00:01,363 |
| 12 | Cal Crutchlow | Ducati GP14 | 2:02,860 | 02:01,396 | 02:01,060 | 00:00,164 | 00:01,527 |
| 13 | Nicky Hayden | Honda RCV1000R Open | 2:03,319 | 02:02,287 | 02:01,514 | 00:00,454 | 00:01,981 |
| 14 | Michele Pirro | Ducati GP14 Test | 2:02,552 | 02:02,177 | 02:01,782 | 00:00,268 | 00:02,249 |
| 15 | Colin Edwards | Yamaha FTR Open | 2:02,483 | 02:02,545 | 02:02,292 | 00:00,510 | 00:02,759 |
| 16 | Randy de Puniet | Suzuki Test | 2:03,893 | 02:02,970 | 02:02,486 | 00:00,194 | 00:02,953 |
| 17 | Yonni Hernández | Ducati GP13 Open | 2:02,891 | 02:02,675 | 02:02,556 | 00:00,070 | 00:03,023 |
| 18 | Kosuke Akiyoshi | Honda RC213V Test | 2:04,267 | 02:02,692 | 02:02,619 | 00:00,063 | 00:03,086 |
| 19 | Katsuyuki Nakasuga | Yamaha M1 Test | 2:03,126 | 02:03,117 | 02:02,788 | 00:00,169 | 00:03,255 |
| 20 | Hiroshi Aoyama | Honda RCV1000R Open | 2:03,328 | 02:02,825 | 02:02,819 | 00:00,031 | 00:03,286 |
| 21 | Scott Redding | Honda RCV1000R Open | 2:04,431 | 02:03,064 | 02:02,973 | 00:00,154 | 00:03,440 |
| 22 | Michael Laverty | PBM Aprilia | 2:06,070 | 02:03,528 | 02:03,187 | 00:00,214 | 00:03,654 |
| 23 | Hector Barberá | Avintia Kawasaki | 2:04,922 | 02:04,551 | 02:03,444 | 00:00,257 | 00:03,911 |
| 24 | Broc Parkes | PBM Aprilia | 2:05,889 | 02:04,619 | 02:03,810 | 00:00,366 | 00:04,277 |
| 25 | Mike di Meglio | Avintia Kawasaki | 2:05,825 | 02:05,355 | 02:04,516 | 00:00,706 | 00:04,983 |
| 26 | Karel Abraham | Honda RCV1000R Open | 2:06,755 | 02:05,261 | 02:05,974 | 00:01,458 | 00:06,441 |
| 27 | Nobuatsu Aoki | Suzuki Test | – | – | 0,0014612 | 00:00,274 | 00:06,715 |