G.P. de Assen – Superbike carrera 1

En el circuito holandés de Assen se celebra este fin de semana la tercera prueba del Mundial. Con un gran premio en seco, pero con poca temperatura que ha provocado alguna caída por la falta de temperatura en el asfalto.

Extraordinaria salida de Guintoli, que tras hacer una buena salida y ponerse en cabeza sólo podía ser perseguido por Tom Sykes. Baz y Rea formaban un dueto que estaba algo más atrás, mientras Melandri partía el grupo de forma clara porque no tenía ritmo. A pesar de eso es un piloto difícil de adelantar, y con una moto que corre lo hace más complicado. Giugliano se caía a las primeras de cambio.

Mejoró Canepa, que apuntaba a ser el mejor EVO y a quien Salóm lo puso en entredicho, en este circuito incluso peleando con la Suzuki. La marca japonesa ha sido una desilusión tanto en Aragón como en Holanda, ya que tras la pretemporada y la prueba de Phillip Island se esperaba un mejor rendimiento de esa moto.

Perdía la rueda delantera Laverty, acumulando un nuevo “0”. También caía Chris Iddon de la misma forma, perdiendo la delantera en la parte rápida del tercer parcial.

Mientras tanto, por delante, Sykes se distanciaba de Baz y Rea con facilidad, yéndose en busca del francés cuando todavía quedaban 7 vueltas. Todo era posible.

Gratificante ha sido ver de nuevo a una Honda con un buen rendimiento, ya que Rea consiguió adelantar a Baz y, poco a poco, dejar un espacio aclarado tras de sí con respecto al poleman, Loris Baz.

Cuando Sykes estaba a poco más de un segundo de la cabeza y con mejor ritmo la EBR ha roto el motor y ha soltado aceite en la pista, en la última parte del circuito. Con buen criterio Dirección de Carrera ha decidido sacar la bandera roja por lo deslizante que estaba la chicane de entrada a meta. Muy peligroso.

 

La carrera ha finalizado en este orden:

Posición Dorsal Piloto Marca Vueltas Mejor vuelta Vel Max
1 50 S.GUINTOLI Aprilia 16 1’34.845 286,3
2 1 T.SYKES Kawasaki 16 1’35.311 286,3
3 65 J.REA Honda 16 1’35.361 286,3
4 76 L.BAZ Kawasaki 16 1’34.357 283,3
5 24 T.ELIAS Aprilia 16 1’36.203 288,6
6 33 M.MELANDRI Aprilia 16 1’35.333 289,4
7 7 C.DAVIES Ducati 16 1’36.288 281,8
8 91 L.HASLAM Honda 16 1’36.284 281
9 22 A.LOWES Suzuki 16 1’35.684 283,3
10 59 N.CANEPA Ducati 16 1’35.500 273,2
11 23 L.SCASSA Kawasaki 16 1’37.343 267,8
12 44 D.SALOM Kawasaki 16 1’36.749 267,1
13 19 L.CAMIER BMW 16 1’36.434 271,8
14 71 C.CORTI MV Agusta 16 1’36.888 273,2
15 11 J.GUARNONI Kawasaki 16 1’37.141 269,8
16 32 S.MORAIS kawasaki 16 1’37.280 267,8

 

 

 

 

 

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