G.P. de Austin – Carrera de Moto3

La categoría pequeña tiene más de un foco de atención, pero además de la habitual lucha de los pilotos y equipos por el campeonato, está interesante cómo Honda sigue luchando por romper la hegemonía que KTM mantiene.

Una vez más la KTM del equipo Ajo se llevó el gato al agua, cortando el acceso a Honda al primer cajón del podio. Si bien es cierto que se han repartido al 50% el número de peldaños de podio, con 3 para Honda y 3 para KTM, las dos carreras han sido para la marca Austríaca.

De hecho Jack Miller ha hecho pleno en las dos carreras que se llevan disputadas esta temporada. En la inaugural sabiendo aguantar tras un Márquez que tenía más ritmo que él, pero que acabó cometiendo un error, y otra en la que mandó de principio a fin. A pesar de ir acompañado durante toda la carrera de Efrén Vázquez ,y que en las últimas vueltas se invitó a la fiesta Romano Fenati, el australiano prefirió no ceder la cabeza a nadie, y eso que es una categoría en la que si no se escapan prefieren estudiar al rival. Eso es señal inequívoca de que se sentía con una gran confianza, tanto en él como en su montura.

Desde la primera vuelta Miller marcó un ritmo elevado, llevándose consigo a Efrén Vázquez, el único que le pudo aguantar. Poco a poco recortaron diferencias Alex Márquez y Romano Fenati, que nos brindó unas frenadas espectaculares. El pequeño de los Márquez terminó dando con sus huesos en el suelo al frenar sobre la pintura, que estaba un poco resbaladiza.

Por detrás también caía Isaac Viñales, quien estaba haciendo un fin de semana cerca de la cabeza, aunque no llegó a formar parte de los corredores del grupo principal. Y una vez en esta situación, en la que no quedaban más que los pilotos de KTM y el Rekaldense de Honda, se vio el mejor Miller. Ese que no permitía que los rivales estuviesen por delante ni una sola curva, que si le apuraban la frenada él les devolvía en la salida por aceleración.

Realmente el hecho que el circuito sea ancho y con varias trazadas ayuda a que el espectáculo sea mayor.

A la victoria de Miller ayudó que Fenny y Efrén se enzarzasen un poco en ver quién ponía la moto en la segunda plaza para poder abordar en la última vuelta la posición de privilegio, pero que al final no fue posible.

Por detrás un diluido Rins fue incapaz de rodar en los tiempos que conseguía con facilidad en los entrenamientos. Quizá sí se nota más de lo esperado el no haber hecho una pretemporada en condiciones y aún no está en el punto que debería estar, ni mental ni físicamente.

Miller lleva 50 puntos de 50 posibles, y Efrén es ahora mismo el segundo clasificado. Espero que Honda corresponda el rendimiento del piloto y le facilite las cosas a su equipo para poder plantar cara en el campeonato, que es muy largo y siempre el de la categoría pequeña se acaba resolviendo por diferencias ajustadas.

A continuación la tabla clasificatoria de la carrera, justo antes los links a las noticias de

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