Tras el parón veraniego van a volver a pista las motos más “humanas” de los campeonatos mundiales que se disputan, y lo harán en la española pista Jerezana. Allí, y dado que se ha reducido el calendario en una prueba, tanto Sykes como Van der Mark, tratarán de acercarse al título.
Y es que la suspensión de la ronda de Phakisa Freeway por deficiencias en los cambios proyectados hace que las diferencias de los actuales líderes sea, proporcionalmente, mayor.
Además hay rumores también en este mundial en cuanto al movimiento de pilotos. De hecho se hablaba hasta hace poco del paso de tres de ellos al mundial de MotoGP, que no son otros que el retorno de Melandri al ir de la mano de Aprilia, el retorno de Laverty (que ya corrió 125cc) quien está vinculado por el momento al Forward NGM pero especialmente al Pramac Ducati, y dos más que tocan a los equipo Kawasaki y Honda.
De Kawasaki se especula que pueda ser un piloto saliente el francés Loris Baz, que presumiblemente iría al equipo de Jorge Martínez “Aspar” con una Honda Open de válvulas neumáticas, allí se reencontraría con Maverick Viñales, con quien se medía cuando ambos se iniciaban en el motociclismo de competición.
En cuanto a Honda, la cosa parece más delicada. Si se produjese el paso de Baz a MotoGP y dado que se espera el salto de Aprilia a MotoGP, parece que esos manillares se cubrirían con los pilotos de una Honda que lleva un lustro sin evolucionar. Hacia Kawasaki, la moto que fue campeona la temporada anterior y que seguramente repetirá esta, saldría Jonathan Rea, y al equipo que parece que pondrá la estructura para las motos de Noale y que tendría que reemplazar a Melandri, el Alstare, el nombre que suena para ocupar ese asiento es el del veterano Leon Haslam.
Así pues hay bastante movimiento, que de ser así dejaría al Ten Kate con dos vacantes. Si bien cubriría una con el que seguramente será campeón de Supersport, Mickey Van der Mark, ya que milita en el mismo equipo Ten Kate Honda, la otra moto no parece tener un nombre para llevarla. Quizá el último de los Top riders que está ahora en el mercado y que busca una moto de fábrica es Toni Elías. El de Manresa podría dar el salto desde el Red Devils Roma a una moto con la que en cada Gran Premio lucha, pero con la esperanza de que al fin Honda haga “algo”.
Pero en cuanto a movimiento de pilotos, se llega a Jerez con la noticia confirmada de que Kenan Sufuoglu ha cambiado de equipo. A mitad de temporada ha cambiado de estructura, porque no ha cambiado de marca y sigue con Kawasaki, dado que parece que no se sentía cómodo con el equipo indio y ha pasado al italiano San Carlo Pucceti Racing. Lo cierto es que Kenan ha hecho hasta ahora una serie de carreras envuelto en el manto de la mala fortuna, y quizá eso le ha llevado a cambiar de garaje.
Los horarios de la acción en Jerez:
Viernes 5 de Septiembre:
| Categoría | Inicio | Final |
| ST6 – LIBRE 1 | 9:15 | 9:45 |
| SSP – LIBRE 1 | 10:00 | 10:45 |
| STK – LIBRE 1 | 11:00 | 11:30 |
| SBK – LIBRE 1 | 11:45 | 12:30 |
| EJC – LIBRE 1 | 12:45 | 13:05 |
| EJC – CLASIFICATORIO | 13:10 | 13:30 |
| SSP – LIBRE 2 | 13:45 | 14:30 |
| STK – LIBRE 2 | 14:45 | 15:15 |
| SBK – LIBRE 2 | 15:30 | 16:15 |
| ST6 – LIBRE 2 | 16:30 | 17:15 |
Sábado 6
| Categoría | Inicio | Final |
| STK – LIBRE 3 | 9:00 | 9:30 |
| SBK – LIBRE 3 | 9:45 | 10:30 |
| SSP – LIBRE 3 | 10:45 | 11:30 |
| ST6 – CLASIFICATORIO | 11:45 | 12:15 |
| SBK – LIBRE 4 | 12:30 | 13:00 |
| EJC – CLASIFICATORIO 2 | 13:15 | 13:45 |
| SBK – SUPERPOLE 1 | 15:00 | 15:15 |
| SBK – SUPERPOLE 2 | 15:25 | 15:40 |
| SSP – CLASIFICATORIO | 15:55 | 16:40 |
| STK – CLASIFICATORIO | 16:55 | 17:25 |
| ST6 – CARRERA | 17:50 |
Domingo 7
| Categoría | Inicio | Final |
| SBK – WARM-UP | 8:40 | 8:55 |
| SSP – WARM-UP | 9:05 | 9:20 |
| STK – WARM-UP | 9:30 | 9:40 |
| SBK – CARRERA 1 | 10:30 | |
| SSP – CARRERA | 11:40 | |
| SBK – CARRERA 2 | 13:10 | |
| STK – CARRERA | 14:15 | |
| EJC – CARRERA | 15:05 |