En una carrera en que se podía otorgar un título honorífico, el de la subcategoría Open que lleva liderando toda la temporada, se veía partir a Aleix Espargaró desde la sexta plaza, mientras que desde la pole partía un Marc Márquez sin presión al ya ser campeón. Su hermano, Pol, se podía proclamar rookie del año en el mismo fin de semana.
Ya con el título decidido la de Australia iba a ser una carrera en que sólo iba a estar sin presión el ya campeón, Marc Márquez. Rossi, Pedrosa y Lorenzo sí tenían que estar pendientes de estrategias de carrera al estar jugándose el subcampeonato.
En parrilla se esperaba que, con la bajada de temperatura, las Ducati aprovechasen el neumático extra blando que permite el reglamento para las Open; sin embargo sólo Aleix Espargaró se atrevió a montar ese compuesto.
Marc salió mal, y sí lo hacen bien Lorenzo y ´Smith, que venía esde la segunda, pero en la curva 3 Marc había recuperado las dos plazas.
Cal desapareció al tiempo que emergían los dos pilotos de Poncharal. Smith y Espargaró se ubicaban en las primeras plazas, tras Márquez y Lorenzo, seguidos de un Valentino Rossi que en dos vueltas iba a superar a sus compañeros de marca.
El italiano quiere luchar hasta la última carrera por el subcampeonato y busca conseguir los máximos puntos posibles.
En un grupo que tenía las dos Ducati, las dos Tech3, Dani Pedrosa, Aleix Espargaró y Andrea Iannone, se vio lucha en todas las posiciones, con un Crutchlow que exhibía su recuperación peleando por posiciones que se le habían negado todo el año.
La mala fortuna para Dani Pedrosa fue un error que cometió Iannone. El de Ducati midió muy mal y en una de las dos frenadas fuertes del circuito, impactó con fuerza contra la rueda trasera del de Honda. Cayó Iannone y Pedrosa se vio forzado a abandonar por la avería que sufrió en el basculante.
Mientras por delante Márquez viajaba destacado con respecto a la dupla Movistar Yamaha, por detrás se había instalado Crutchlow en la cuarta plaza cómodamente. Había dejado a su espalda la lucha entre cinco pilotos. Esa lucha dio el golpe de teatro cuando Bradl se fue largo e impactó contra la moto de Aleix Espargaró haciendo desaparecer el colín de la moto del NGM Forward y teniendo que parar dos vueltas antes de la caída de su hermano Pol.
Un Pol que, ante los enormes problemas de ritmo de Lorenzo debido a un neumático defectuoso, se dirigía a su primer podio ya que restaba un segundo por vuelta. Sin embargo los neumáticos quisieron ser protagonistas y tras haber propiciado la caída de Márquez, los problemas de Lorenzo, también eran los responsables de la caída del menor de los Espargaró.
Así sucedió también con un sorprendente Cal, que ya en la segunda plaza se arruinaba el fantástico fin de semana que estaba haciendo. Cosa que dejó a Bradley Smith en el tercer peldaño del podio, tras un Lorenzo que supo sobrevivir y traer la moto de vuelta al box.
Quien explotó de júbilo fue el vencedor de la carrera, Valentino Rossi, que consiguió su 108ª victoria. Además le ponía en ventaja en la pugna por el subcampeonato, 8 puntos por delante de Jorge Lorenzo y 25 por delante de Dani Pedrosa. El de Honda se descuelga de esta lucha por culpa del incidente de carrera de hoy.
Bien también estuvieron los pilotos que habitualmente están en segunda fila, Bautista y Barberá, que han finalizado dentro del Top10 tras un fin de semana difícil.
Posición | Dorsal | Piloto | Equipo | Moto | Tiempo |
1 | 46 | Valentino ROSSI | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 40’46.405 |
2 | 99 | Jorge LORENZO | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 10.836 |
3 | 38 | Bradley SMITH | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 12.294 |
4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati Team | Ducati | 14.893 |
5 | 8 | Hector BARBERA | Avintia Racing | Ducati | 30.089 |
6 | 19 | Alvaro BAUTISTA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 30.154 |
7 | 45 | Scott REDDING | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 30.158 |
8 | 7 | Hiroshi AOYAMA | Drive M7 Aspar | Honda | 33.166 |
9 | 15 | Alex DE ANGELIS | NGM Forward Racing | Forward Yamaha | 33.577 |
10 | 69 | Nicky HAYDEN | Drive M7 Aspar | Honda | 34.144 |
11 | 68 | Yonny HERNANDEZ | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 39.468 |
12 | 9 | Danilo PETRUCCI | Octo IodaRacing Team | ART | 56.684 |
13 | 70 | Michael LAVERTY | Paul Bird Motorsport | PBM | +1’12.813 |
14 | 63 | Mike DI MEGLIO | Avintia Racing | Avintia | +1’28.050 |