SBK Carrera 2 en Motorland Aragon – Round3. Davies avasalla a sus rivales

En una carrera que se planteaba con la gran diferencia de temperatura del asfalto, los equipos no sabían cuáles iban a ser la diferencias entre el rendimiento de la primera carrera y de esta segunda. Aquí iba a ser importante leer los cambios que necesitaban las motos, y su electrónica como pudo comprobar Sykes en su caída.

Chaz Davies, protagonista absoluto

Esta vez la salida no tenía el componente de riesgo que generó la moto de Alex Lowes, y se pudo ver a un Chaz Davies que superaba a Haslam en la primera curva. Rea lo haría en la tera y en cuarta posición estaba un Sykes más conservador con los neumáticos. Justo por detrás del 66 verde estaban Xavi Forés y Jordi Torres.

Van der Mark y Badovini se ordenaban entre los españoles Torres y Terol. Nico estaba en novena plaza, esperando repetir el “de menos a más” de la carrera 1 y trataba de alcanzar a Badovini, piloto que debutaba esta ronda tras el fallido proyecto del JR Racing.

En pocas vueltas se establecieron distancias que impedían a los pilotos intentar adelantamientos, y es que Davies impuso un ritmo que estiró el grupo de tal manera que los tres primeros estaban separados por dos segundos.

Sykes estaba reduciendo la distancia con Leon Haslam y, al aumentar el ritmo y abrir gas la moto le echó por arriba. Quizá el agarre de la pista es mucho menor con una temperatura mayor como la que había en la segunda carrera. Esta caída deja en dificultades a Tom en la lucha por el título, aunque la temporada es muy larga.

A mitad de carrera el paisaje se dibujaba con Davies escapado, por detrás estaban Rea siendo a poca distancia por Haslam. Muy por detrás Jordi Torres a casi cinco segundos con dos de ventaja sobre Xavi Forés.

El grupo de Badovini, van der Mark, Salóm y Mercado era el único en que se podían ver adelantamientos. Y hubo algo de guerra entre Badovini y van der Mark, cosa que permitió a Mercado alcanzarles, ya que se había retrasado un poco en el adelantamiento que había ejecutado sobre David Salóm.

Todo siguió así hasta la última vuelta, y así como la carrera 1 fue emocionante, en esta se ha asistido a una carrera por persecución y sin cambio en la posición. Por lo que era de aplaudir el resultado tanto de Jordi Torres, como de Xavi Forés que conseguía una quinta y una sexta posición dignas de mención y para que Ducati las valore en su justa medida.

Brillante fue la resolución de David Salóm, que habiendo estado por detrás de Badovini, van der Mark y Mercado, recuperó la distancia que les separaba para superar a los tres pilotos que le precedían. Para quitarse el sombrero.

Terol ha terminado en décima posición tras perder contacto con los pilotos que le precedían tras una salida de pista en la curva 1. 

Román Ramos ha mejorado una posición respecto de la primera carrera, siendo decimosegundo y consiguiendo ser regular en la zona de puntos. Sin embargo esta vez no ha podido repetir su impresionante primera carrera el bueno de Santi Barragán, que sólo ha podido quedar decimoséptimo.

Alviz, con problemas en su moto, no ha podido terminar esta carrera. Aunque se puede decir que ha sido un bautismo productivo.

 

Posición Dorsal Piloto Moto Diferencia
1 7  DAVIES Chaz Ducati Panigale R  
2 65  REA Jonathan Kawasaki ZX-10R 3.190
3 91  HASLAM Leon Aprilia RSV4 RF 3.712
4 81  TORRES Jordi Aprilia RSV4 RF 14.216
5 112  FORES Xavi Ducati Panigale R 20.524
6 44  SALOM David Kawasaki ZX-10R 25.878
7 36  MERCADO Leandro Ducati Panigale R 25.939
8 60  VD MARK Michael Honda CBR1000RR SP 26.075
9 86  BADOVINI Ayrton BMW S1000 RR 27.253
10 18  TEROL Nicolas Ducati Panigale R 28.666
11 15  BAIOCCO Matteo Ducati Panigale R 41.038
12 40  RAMOS Román Kawasaki ZX-10R 41.983
13 14  DE PUNIET Randy Suzuki GSX-R1000 42.961
14 22  LOWES Alex Suzuki GSX-R1000 43.057
15 2  CAMIER Leon MV Agusta 1000 F4 43.375
16 23  PONSSON Christophe Kawasaki ZX-10R 59.139
17 51  BARRAGÁN Santiago Kawasaki ZX-10R 59.296

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