Todas las miradas estaban puesta en la Aprilia con el número “3” en el carenado. No era el ‘poleman’ en la pista, pero desde luego que lo era para la afición y los medios. Un pequeño incidente condicionó la carrera del ‘Corsaro’, no pudiendo irse con el grupo delantero en un carrera en que Sykes se congració con la victoria.
Bien salió Sykes y Giugliano, que empujó para seguir al inglés, que se disponía a hacer una salida clásica en él: tirar todo lo posible en la primera parte de carrera.
Biaggi no salió demasiado bien, y en las primeras curvas sufrió un mal adelantamiento por parte de Sylvain Guintoli, por lo que se fue hacia atrás privando al público de la esperada carrera en cabeza de Max.
El que tuvo mala suerte fue Jordi Torres, que en una lucha cerrada con Chaz Davies forzó demasiado con depósito lleno y perdió la rueda delantera.
Hacia mitad de carrera dejó de haber lucha para convertirse en una procesión de motos separadas por un segundo, como mínimo. Sólo las Honda, que lleve quien las lleve tienen su propio ritmo, daban un poco de espectáculo junto a la BMW de Ayrton Badovini.
En las últimas vueltas Davies se quedó instalado en la rueda de Rea, hasta que a tres giros del término le superó en la zona rápida, tras unas curvas en paralelo. Fue el inicio de un intercambio de posiciones entre ellos, mientras recortaban la distancia con Giugliano.
Los ingleses dieron buena cuenta del italiano, y mantuvieron la lucha hasta la última curva. Davies intentó meterse por dentro en esa última curva, pero teniendo que sacrificar la salida, por lo que Rea recuperó la segunda posición en la recta de meta para anotarse la segunda posción.
Las Aprilia, más allá de la buena clasificación, tuvieron problemas de ritmo y se vieron relegadas a 12 segundos de la cabeza. Demasiado tiempo para plantearse la victoria.
Brilló atrás un Román Ramos que, de nuevo, terminó en la zona de reparto de puntos y marcó la más que meritoria decimocuarta plaza. También Barragán volvió a terminar una carrera, dentro del top20, muy poco por detrás de un David Salom que está lejos del rendimiento del inicio de la temporada.
Pos. | Dorsal | Piloto | Moto | Diferencia | Anterior |
1 | 66 | SYKES Tom | Kawasaki ZX-10R | ||
2 | 65 | REA Jonathan | Kawasaki ZX-10R | 3.613 | 3.613 |
3 | 7 | DAVIES Chaz | Ducati Panigale R | 4.178 | +0.565 |
4 | 34 | GIUGLIANO Davide | Ducati Panigale R | 5.944 | 1.766 |
5 | 91 | HASLAM Leon | Aprilia RSV4 RF | 12.155 | 6.211 |
6 | 3 | BIAGGI Max | Aprilia RSV4 RF | 12.352 | +0.197 |
7 | 86 | BADOVINI Ayrton | BMW S1000 RR | 18.145 | 5.793 |
8 | 55 | PIRRO Michele | Ducati Panigale R | 18.328 | +0.183 |
9 | 1 | GUINTOLI Sylvain | Honda CBR1000RR SP | 20.088 | 1.760 |
10 | 60 | VD MARK Michael | Honda CBR1000RR SP | 20.282 | +0.194 |
11 | 36 | MERCADO Leandro | Ducati Panigale R | 24.195 | 3.913 |
12 | 22 | LOWES Alex | Suzuki GSX-R1000 | 26.625 | 2.430 |
13 | 2 | CAMIER Leon | MV Agusta F4 RR | 26.719 | +0.094 |
14 | 40 | RAMOS Román | Kawasaki ZX-10R | 31.898 | 5.179 |
15 | 15 | BAIOCCO Matteo | Ducati Panigale R | 32.643 | +0.745 |
16 | 11 | REITERBERGER Markus | BMW S1000 RR | 36.833 | 4.190 |
17 | 44 | SALOM David | Kawasaki ZX-10R | 42.514 | 5.681 |
18 | 23 | PONSSON Christophe | Kawasaki ZX-10R | 70.247 | 27.733 |
19 | 51 | BARRAGÁN Santiago | Kawasaki ZX-10R | 70.536 | +0.289 |
20 | 45 | VIZZIELLO Gianluca | Kawasaki ZX-10R | 88.191 | 17.655 |
21 | 75 | RIZMAYER Gábor | BMW S1000 RR | 98.856 | 10.665 |
22 | 10 | TOTH Imre | BMW S1000 RR | 1 Vuelta | +1 L |
RT | 59 | CANEPA Niccolò | Ducati Panigale R | 7 Vuelta | |
RT | 14 | DE PUNIET Randy | Suzuki GSX-R1000 | 11 Vuelta | |
RT | 81 | TORRES Jordi | Aprilia RSV4 RF | 19 Vuelta |