El agua se alía con Pawi en su segunda victoria

Con la carrera declarada en agua los pilotos consiguieron superar el embudo de la primera curva sin incidentes, pero en la curva 2 ya hubo una primera víctima de la complejidad de las condiciones. Joan Mir fue el primero en tener que abandonar por caída.

En la primera parte de la carrera se lo tomaron con calma, si bien Locatelli, Bensdneyder y Bastianini se intercambiaban la cabeza. Encabezaban un grupo de siete pilotos, pero con el resto de motos a menos de 3 segundos hasta la decimoquinta posición. Sólo Pawi, que partiendo desde la vigésima posición, tenía ritmo para haber llegado a la cabeza y, si se ponía primero, podía romper el grupo.

Así lo hizo cuando faltaban 22 vueltas para el final. Rompió el vagón de cabeza y sólo Ono y McPhee, con Locatelli, podían seguirlo a una cierta distancia.

A partir de ahí fue una carrera de supervivencia, y vimos a Ono dar con sus huesos en el suelo y perder su oportunidad de conseguir su primer podio. También el líder de la carrera, Pawi, se llevó un susto en la frenada de la primera curva, pero su diferencia era tan grande que resolvió la situación manteniendo más de 8 segundos de diferencia. Finalmente Pawi consiguió su segunda victoria, también en agua.

Tras él, también con diferencias por encima de los dos segundos, entraron Locatelli y Bastianini. Locatelli consiguió dar el primer podio de la temporada al equipo que la temporada pasada arrasó, el Leopard Racing.

En la carrera por el mundial discutían Binder y Navarro viajando juntos, hasta 7 vueltas para el final. Momento en el que el valenciano pasó al líder del campeonato y le metió casi un segundo. Navarro tenía a tiro la tercera plaza de podio.

Jorge consiguió superar a McPhee y Kornfeil, pero un susto le llevó de nuevo hacia atrás las dos plazas que había recuperado, pero a la postre había ganado la carrera que tenía con Binder. Una victoria con mayor peso psicológico que matemático, porque tan solo recuperó un punto.

La noticia por detrás fue que Fabio Quartararo terminó último, habiendo sido doblado. Quizá la carrera fue extremadamente compleja porque no terminaron nueve pilotos, entre los que estaban Bulega, Martín, Migno o Guevara.

Terminar ya era una heroicidad.

@MotorluNews